Zu beliebten japanischen Fahrzeugen die, in Europa und speziell Deutschland, kaum einer kennt gehört definitiv der Toyota Voxy. Die erste Baureihe (R60G) kam bereits im Jahr 2001 und ist in Japan auch als Toyota Noah bekannt. Im Jahr 2007 kam dann die zweite Generation als R70G und seit 2014 gibt es den spacigen R80 der erst dieses Jahr deutlich überarbeitet wurde. Ein riesengroßer Kühlergrill, spitze Scheinwerfer und weit oben angesiedelte Rückleuchten. Einige der Merkmale des aktuellen Voxy.
Das japanische Team von Kuhl Racing hat nun für den geräumigen Bus ein irres Bodykit entwickelt dessen Optik mindestens so gewaltig ist wie die des Rowen International Paketes. Entwickelt hat man einen großen Frontspoiler der an den, bereits extrem riesigen, Stoßfänger vorn verbaut wird und darüber hinaus gibt es Ansätze für die Seitenschweller rechts & links. Und auch am Heck hat sich etwas getan denn hier gibt es für den Stoßfänger einen Ansatz in Diffusor Optik und beim Präsentationsfahrzeug einen farblich abgesetzten Dachspoiler.
Der Dachspoiler ist allerdings bereits ab Werk verbaut und gehört nicht zum Bodykit. Das Highlight des Präsentationsfahrzeugs ist aber definitiv das neue Fahrwerk-Setup das neben einem Satz Verz KCV20 Alu’s in Mehrspeichenoptik noch eine extreme Tieferlegung mittels Airride-Luftfahrwerk mitbringt. Auf Knopfdruck geht der Bus bis auf den letzten Millimeter in Richtung Straße und lässt besonders die hinteren Felgen mit einem ziemlich waghalsigen Sturz im Radkasten versinken. Die Fahrbarkeit mit dieser extremen Tieferlegung steht dabei sicher außer Frage, aber das ist der große Vorteil eines Luftfahrwerks, denn auf Knopfdruck kann man den Voxy jederzeit auf ein fahrbares Niveau anheben.
Zwar wirken die Bauteile irgendwie typisch japanisch, zum irgendwie aber auch typisch japanisch wirkenden Voxy ist dieses Setup durchaus passend und unserer Meinung nach ist der Achtsitzer eine Alternative zu den etablierten deutschen Fahrzeugen in Form des T6 oder der Mercedes V-Klasse. Ob Kuhl-Racing für den 2l-Vierzylinder auch eine Leistungssteigerung auf Lager hat ist uns zum aktuellen Zeitpunkt aber leider nicht bekannt. Da bei den meisten Fahrzeugen von Kuhl Racing aber bisher der Fokus stets auf einem Bodykit lag gehen wir davon aus, dass keine Änderungen an der Technik des Motors vorgenommen wurden.
Abgesehen von dem was wir auf den Bildern erkennen konnten sind uns sonst keine weiteren Details bekannt so das wir Euch an dieser Stelle mit den Pic’s allein lassen.
(Foto/s: Kuhl Racing)
Oder interessiert Euch speziell der japanische Tuner Kuhl Racing?
|
Edles Bodykit für den Nissan Patrol vom Tuner Kuhl-racing
|
Mega fett – Kuhl Racing Toyota CH-R mit spacigen Bodykit
|
Facelift 2017 – Kuhl Racing Bodykit für den Nissan GT-R
|
|
Mächtiger Toyota Land Cruiser Prado mit Kuhl-racing Bodykit
|
Video: Völlig abgedreht – Toyota Vellfire von Kuhl-Racing
|
Kuhl Racing Nissan Patrol Desert Version Bodykit (Typ Y62)  |
