Anleitung zum Wechseln des Gitters in der Frontschürze: Schritt für Schritt!

Thomas Wachsmuth 20. Dezember 2023 Autoreparatur & Tuning-Ratgeber

Lesezeit 5 Min.

Kürzlich aktualisiert am 22. Dezember 2023 um 07:40 Uhr

Das Wechseln vom Gitter in der Frontschürze ist eine Aufgabe, die mit etwas Geduld und den richtigen Werkzeugen von vielen Bastlern auch jederzeit selbst durchgeführt werden kann. Soll heißen, das Gitter in der Frontschürze wechseln, ist kein Hexenwerk! Es ist aber wichtig zu beachten, dass unsere kleine Anleitung relativ allgemein gehalten ist und das Vorgehen von Fahrzeug zu Fahrzeug natürlich variieren kann. Vor Beginn der Arbeit sollten Sie sich über die spezifischen Anforderungen und Befestigungsmethoden des Fahrzeugmodells informieren. In manchen Fällen kann es auch hilfreich sein, Video-Tutorials speziell für Ihr Fahrzeug auf YouTube anzusehen oder in Internetforen und Automagazinen zu stöbern. Folgend eine allgemeine Anleitung zum Wechseln des Stoßstangengitters.

Gitter in der Frontschürze wechseln!

Werkzeuge und Materialien bereitlegen: Sie benötigen grundlegende Werkzeuge wie Schraubendreher, Zangen und möglicherweise einen Torx-Schlüsselsatz. Bereiten Sie auch das neue Gitter und eventuell benötigte Befestigungselemente vor.
Fahrzeug vorbereiten: Sicherstellen, dass es auf einer ebenen Fläche steht sowie das die Handbremse angezogen ist. Öffnen Sie die Motorhaube, um Zugang zur Rückseite der Stoßstange zu erhalten.
Zugang zur Stoßstange sichern: Entfernen Sie alle Teile, die den Zugang zum Stoßstangengitter blockieren. Dies können Schutzabdeckungen, Grillverkleidungen oder sogar die gesamte Schürze sein.
Befestigungen lösen: Lösen Sie alle Schrauben, Klammern oder Clips, die das Gitter halten. Seien Sie dabei vorsichtig, um nichts zu beschädigen. Manche Befestigungen lassen sich nur von hinten entfernen, dann ist der Abbau der Schürze meist unumgänglich.
Altes Gitter entfernen: Nachdem alle Befestigungen gelöst sind, entfernen Sie das alte Gitter vorsichtig aus der Frontschürze.

Installation des neuen Wabengitters

Neues Gitter anpassen: Prüfen Sie, ob das neue Gitter korrekt passt. Bei Bedarf können kleine Anpassungen vorgenommen werden.
Gitter montieren: Setzen Sie das neue Gitter ein und sichern Sie es mit den Befestigungselementen. Stellen Sie sicher, dass es fest und gleichmäßig sitzt.
Überprüfung und Abschluss: Überprüfen Sie, ob das Gitter korrekt und sicher montiert ist. Montieren Sie anschließend alle zuvor entfernten Teile wieder.
Vorsicht beim Umgang mit scharfen Kanten: Schürzen und Gitter können scharfe Kanten haben, seien Sie daher vorsichtig.
Anzugsdrehmoment beachten: Beim Anziehen von Schrauben ist das korrekte Anzugsdrehmoment wichtig, um Beschädigungen zu vermeiden. Oftmals sitzen die Schrauben im Kunststoff, was nur wenig Drehmoment zulässt.

Das Wechseln des Stoßstangengitters kann die Optik des Fahrzeugs erheblich verbessern und ist mit etwas Sorgfalt und den richtigen Informationen eine machbare Aufgabe für ambitionierte Tuner.

Weitere Infos: Frontschürze, Gitter wechseln!

Zugänglichkeit der Clips: Die Gitter in der Frontschürze sind oft nur gesteckt und mit Clips befestigt. Diese Clips können schwer zugänglich sein. In manchen Fällen kann es hilfreich sein, die Frontschürze unten und in den Radhäusern zu lösen, um besser an die Clips heranzukommen. Dies minimiert das Risiko, etwas zu zerbrechen.
Montageanleitung: Bei spezifischen Fahrzeugmodellen, wie dem Nissan Juke, kann es hilfreich sein, eine detaillierte Anleitung zur Demontage bzw. Montage der Frontschürze zu haben. Hierbei sollten Sie die Befestigungspunkte, wie Schrauben und Plastikstopfen, beachten. Beim Juke beispielsweise müssen zwei Schrauben und drei Plastikstopfen gelöst werden, um das Gitter einzusetzen.
Design und Passform: Beim Austausch der Frontschürze sollte darauf geachtet werden, dass das neue Teil optisch zum Fahrzeug passt und die Konturen des Originals aufweist. Es ist wichtig, dass das Design der Schürze harmonisch zum Gesamtbild des Fahrzeugs passt. Auch die Kompatibilität der Gitter mit vorhandenen Elementen und dem Kühlereinlass ist zu berücksichtigen.
Folgekosten und Nachbearbeitung: Bedenken Sie, dass nach dem Einbau der neuen Gitter in der Frontschürze möglicherweise weitere Anpassungen notwendig sind, insbesondere wenn Ihr Fahrzeug mit zusätzlichen Anbauten ausgestattet ist. Zudem können zusätzliche Kosten für Lackierarbeiten anfallen.

der DIY Racing Gitter Einbau

Einbau von Gittern in eine Stoßstange: Das Video zeigt, wie man die Gitter in eine Stoßstange einbaut, speziell an einer Toyota Supra.
Verwendung von ABS-Kunststoffgittern: Im Gegensatz zu älteren Alu-Gittern werden moderne ABS-Kunststoffgitter verwendet, die optisch ansprechender und einfacher zu handhaben sind.
Auswahl des Gitters: Es wird ein feinmaschiges ABS-Gitter gewählt.
Zuschneiden des Gitters: Das Gitter wird rechteckig zugeschnitten und an die Form der Stoßstange angepasst.
Befestigung des Gitters: Anstatt das Gitter direkt einzukleben, wird ein Trick mit Büroklammern verwendet:
- Büroklammern werden aufgebogen und in die Kanten der Stoßstange eingeklebt.
- Das Gitter wird dann auf die Klammern gelegt und durch Umbiegen der Klammern befestigt.
- Dies ermöglicht ein einfaches Entfernen und Wiederverwenden des Gitters.
Vorteile der Methode:
– Einfache Handhabung: Das Gitter kann bei Bedarf leicht entfernt und wieder eingesetzt werden.
– Keine dauerhafte Verklebung: Vermeidet Probleme bei Reparaturen oder Lackierarbeiten.
– Optik: Die ABS-Kunststoffgitter sehen besser aus und bieten mehr Flexibilität bei der Gestaltung.
Zusätzliche Hinweise:
– Richtige Ausrichtung des Gitters: Achten Sie darauf, dass alle Gitter die gleiche Ausrichtung haben, um ein einheitliches Erscheinungsbild zu gewährleisten.
– Verwendung von Karosseriekleber: Zum Einkleben der Büroklammern wird Karosseriekleber empfohlen.

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