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Kürzlich aktualisiert am 3. Februar 2021 um 07:10 Uhr
Hier helfen wohl nur noch warme Gedanken. Die folgenden Bilder zeigen euch einen komplett restaurierten und neu aufgebauten Ford Bronco aus dem Jahr 1969, der über ein abnehmbares schwarzes Rampage-Verdeck verfügt, das trotz scheinbar eisiger Bedingungen für das Shooting abgenommen wurde. Und irgendwie gewinnen wir in den letzten Wochen den Eindruck, dass aufgrund der vielen Restomod-Broncos News rund um das neue Modell nahezu versickern. Dass das nicht geschieht, ist allerdings die Aufgabe von Ford und nicht von uns. Also kommen wir zu diesem Klassiker als Modell aus Ende der 60er-Jahre. Fast schon üblich ist es übrigens, für ein solches Fahrzeug, bei echtem Interesse, ein kleines Vermögen zahlen zu müssen, um den alten Offroader tatsächlich in die Hände zu bekommen. Dieses Exemplar wird aktuell auf Bring a Trailer für 60.000 US-Dollar angeboten, die Auktion läuft aber noch gut 16 Stunden und damit dürfte wohl der Endpreis längst noch nicht erreicht sein.
1969er Ford Bronco Restomod
Die Fotos in der verschneiten Landschaft irgendwo in Ohio zeigen einen höhergelegten Bronco (neues Fahrwerk, neue Federn, 3,5 Zoll (ca. 9 cm) Lift-Kit, 3 Zoll (ca. 8 cm) Karosserielift), der eine komplett restaurierte Karosserie ohne seitliche Trittstufen, dafür aber mit schwarzen Kotflügelverbreiterungen und Chromschürzen besitzt. Er steht auf schwarzen 15 Zoll Felgen mit 33 Zoll (0,84 m) Offroad-Reifen (33×12,5 Zoll Firestone Destination X/T) und wie bereits erwähnt ist irgendwo ein abnehmbares Softtop versteckt. In der Kabine gibt es eine schwarze Lederausstattung samt neuen Sitzen, es gibt passende Türverkleidungen, ein wunderschönes 3-Speichen Holzlenkrad, einen B&M-Schalthebel, eine Kenwood-Bluetooth-Soundanlage und einen neuwagenähnlichen Zustand. Auch eine Serverlenkung und ein Überrollkäfig sind verbaut, wobei letzterer passend zum Rest vom Fahrzeug natürlich in Schwarz gehüllt ist.
5,0-Liter-V8 (302 ci) mit Edelbrock-Vergaser
Und typisch Restomod hat man sich auch vom werkseitigen Triebwerk verabschiedet. Verbaut ist jetzt ein neuer 5,0-Liter-V8 (302 ci) mit Edelbrock-Vergaser und dazu gab es eine Drei-Gang-C4-Automatik, ein Dana-20-Verteilergetriebe mit zwei Untersetzungen und für den Notfall ein vollwertiges Ersatzrad am Heck. Zwar gibt es keine exakten Leistungsdaten, dass der Motor aber deutlich stärker gegenüber dem V8 ab Werk ist, dürfte sich von selbst verstehen. Der Bronco ist seit Abschluss der Umbauten übrigens nur ca. 800 km (500 Meilen) gelaufen, was ihn praktisch neu macht. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
Foto/s: Bring a Trailer
Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessieren euch speziell alte Ford Bronco als umgebaute Restomods mit moderner Technik? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.
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1976 Ford Bronco „Restomod“ im schicken Ruby Red!
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1975er Ford Bronco “The Professor” mit Coyote-V8-Power!
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1970er Ford Bronco Restomod mit Coyote-V8-Triebwerk!
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1969er Ford Bronco Restomod ohne Dach im Schnee!
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