Mittwoch , 12. August 2020
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Neu interpretiert – 2013 Dodge Challenger „Daytona“!

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In Amerika ist der Dodge Charger Daytona mit 7,0-Liter-Hemi-V8-Motor eine Legende! Der Daytona ist ein Sportwagen und Muscle-Car von Dodge und die erste Generation wurde nur ein Jahr lang gebaut. Und zwar im Jahr 1969 mit exakt 501 Einheiten. Und der Daytona hatte richtig Power. Er war nämlich im Jahr 1970 das erste Auto in der NASCAR-Geschichte, dass die Marke von 322 km/h (200 mph) überschritten hat. Und zwar am 24.03.1970 in Talladega. Dann gab es Jahrzehnte keinen Nachfolger bis Dodge 2006 die zweite Generation auf Basis des Charger LX präsentierte die dann bis 2009 gebaut wurde. Beide Fahrzeuge waren an diversen Rennen beteiligt. Die Version aus 1969 hat an Rennserien wie der Good Sam Club 500 oder der NASCAR-Rennserie teilgenommen und das Modell aus 2006 beispielsweise an der Daytona 500.

Originale kosten bis zu 1 Mio. Dollar

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Ein seltenes und wertvolles Sammlerstück ist aber nur der 69er. Hier gibt es vereinzelt Fahrzeuge die mit bis zu 1 Million US-Dollar gehandelt werden. Im Jahr 2016 gab es seitens Dodge dann noch die Sondermodelle Challenger T/A und den Charger Daytona. Doch dieses Exemplar aus dem Jahr 2013 ist mit Abstand die gelungenste Variante und viel mehr an das ursprüngliche Design von damals angelehnt wie wir finden. Da können die Serienfahrzeuge von Dodge nicht mithalten. Insbesondere natürlich aufgrund des hohen Heckspoilers aber auch mit der deutlich modifizierten Front. Der Charger erhielt das sogenannte „Daytona-Package“ das für eine moderne Interpretation des Klassikers sorgt. Und wenn wir nicht vollkommen daneben liegen, handelt es sich um das sogenannte „Dodge Daytona-Plymouth Superbird Complete Kit“ von 3rd Strike Performance oder von Heide Performance Products (beide sind aus den USA).

Nase mit funktionsfähigen Klappscheinwerfern

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Zum Kit gehört eine komplett neue Front mit Klappscheinwerfern und natürlich der dreiteilige Superbird-Daytona Heckflügel der über das Dach hinaus zu sehen ist. Darüber hinaus gab es noch Änderungen für die Heckschürze (Heckschürzenansatz in Diffusor Optik) und eine Blende für die Rückleuchten sowie geänderte Seitenschweller. Lediglich die Motorhaube im Hellcat-Stil gehört nicht zu dem Bodykit. Und den Charger  stellte man noch auf einen Satz 20 Zoll großer Alufelgen mit Goodyear Bereifung. Anschließend hat man das Fahrzeug in Weiß lackiert und den Heckbereich mit dem Flügel Rot abgesetzt sowie einen Daytona Schriftzug natürlich nicht vergessen. Und auch in der Kabine gibt es ein paar Änderungen. Auffälligstes Merkmal hier ist die neue Lederausstattung in Weiß und Rot mit Daytona Schriftzügen oder die komplett abgedunkelten Scheiben rundum. Coole Sache! Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: barrett-jackson.com/)

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