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Habt ihr schon einmal vom Dodge Power Wagon gehört? Das ist nicht etwa ein besonderes sportlicher Kombi, sondern ein Pritschenwagen mit Allradantrieb der auf einem Militär-LKW basiert. Dodge hat den Power Wagon von 1945 bis 1969 gebaut und er ist quasi der Vorgänger vieler heutiger Allrad-LKW. Und es ist ein extrem rustikales und zweckorientiertes Gefährt, dass wir schon einmal mit 585PS Chevy V8 als Restomod im Jahr 2015 zeigen durften. Und nun kommt noch einer dazu. Ein Fahrzeug, dass es aktuell auf Mecum Auctions zu ersteigern gibt und das mindestens so spektakulär ist wie das eben erwähnte Modell mit V8. Auch diesmal ist es ein komplett restaurierter und mit unzähligen modernen Komponenten bestückter Restomod-Umbau.
Spitzname ‚Full Metal Jacket‘
Beim Fahrzeug handelt es sich um ein Exemplar aus 1941 mit dem Spitznamen ‚Full Metal Jacket‘. Diese puristische Variante eines Nutzfahrzeugs wurde schon im Mopar Collectors Guide und in den Magazinen Hot Rod und Truckin vorgestellt und nun möchtet auch wir von tuningblog euch den Laster präsentieren. Gebaut hat man den LKW übrigens für Prestone, Adam’s Polishes, Pilot Transport und dem Schmierstoff Hersteller Amsoil. Angetrieben wird der Power Wagon von einem 3,9-Liter-4BT-Cummins-Turbodieselmotor der einen mächtigen HX35-Turbolader spendiert bekamt. Das Triebwerk koppelte man ein TH350-Automatikgetriebe und dazu steht der Pickup auf einem speziellen Chassis mit Vierlenkerachse und mächtigen 30 Zoll großen Stoßdämpfern.
37 x 13,5 Zoll Maxtrek Mud Trac Offroad-Reifen
Für den Kontakt zur Fahrbahn sorgen gewaltige 37 x 13,5 Zoll Maxtrek Mud Trac Offroad-Reifen und aufgezogen hat man sie auf 20 Zoll großen Beadlock-Alufelgen im 10-Speichen-Design. Und die Karosserie mit der Einzelkabine hat man optisch versucht weitestgehend im Serienzustand zu belassen. Alle unnötigen Applikationen wurden entfernt und nur die neuen freistehenden Hauptscheinwerfer, das Gitter an der Front sowie die große LED-Lichtleiste sind jetzt verbaut. Auch die spezielle brasilianische Hartholz-Ladefläche ist spartanisch und nur mit einer simplen Heckklappe und kleinen runden Rückleuchten bestückt. Dazu ist alles in ein elegantes Grau gehüllt, dass sich mit den glanzschwarzen Akzenten sowie den wenigen Chromedetails der Anbauteile harmonisch verträgt.
versteckte Pistolenfächer in den Bodenplatten
Und dann wäre da noch die komplett restaurierte und zum Teil in Wagenfarbe lackierte Kabine. Hier gibt es beispielsweise neue Sitze mit Lederbezug aus Italien, ein klassisches 3-Speichen-Lenkrad mit Lederkranz an einer Ididit-Lenksäule und der Fahrer blickt auf ein hochmodernes Dakota Kombiinstrument um den Überblick über die wichtigsten Infos zu behalten. In den Bodenplatten der Kabine befinden sich sogar versteckte Pistolenfächer und auch der B&M Wählhebel für die Automatik ist ein optisches Highlight. Ein wunderschönes Fahrzeug das glücklicherweise nicht der Verschrottung zum Opfer fiel und dem zukünftigen Besitzer jede Menge Freude bereiten wird. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
(Foto/s: www.mecum.com)
Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell die Marke Dodge? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.
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“Extreme Redeye” – Dodge Challenger Hellcat mit 1.065 PS!
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Unkenntlich – 1978 Dodge Magnum Restomod mit V8!
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805 PS & 1.115 NM Dodge Viper GTS von „powered by Johan“  |
1941 Military Power Wagon mit Spitznamen ‚Full Metal Jacket‘
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