Samstag , 25. Januar 2020

2020 Bentley Mulsanne 6.75 Edition mit 537 PS & 1100 NM

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Bentley kündigte heute eine Abschlussedition des Flaggschiffs Mulsanne an, der unvergleichlichen Luxuslimousine. Der erlesene Mulsanne 6.75 Edition von Mulliner ist auf nur 30 exklusive Exemplare limitiert und bereitet einem wahren Meisterstück automobiler Ingenieurs- und Handwerkskunst aus Großbritannien einen würdigen Abschied. Als Inspiration – und Namensgeber – dieses Fahrzeugs dient der legendäre 6¾-Liter-Motor, der 2020 das 60. Jahr seiner ununterbrochenen Fertigung feiert. Wenn nach Fertigstellung der dreißig 6.75 Edition-Fahrzeuge die Produktion des Mulsanne eingestellt wird, übernimmt der brandneue Flying Spur die Rolle als Bentleys Flaggschiffmodell und wird an der Spitze der erlesenen Bentley-Fahrzeugfamilie stehen. Der Flying Spur wird bis 2023 einen Hybridantrieb erhalten und so steht dieser Schritt symbolisch für Bentleys Entschlossenheit, Veränderungen in Richtung einer nachhaltigen Luxusmobilität der Zukunft anzugehen. Die begehrteste Luxusautomobilmarke der Welt hat mit der Einführung des Bentayga Hybrid bereits ihren ersten Schritt auf dem Weg zur Elektrifizierung getan.

Mulsanne spielte eine tragende Rolle

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Der Luxus-SUV ist das erste Modell aus diesem Fahrzeugsegment, das ein echter Plug-in-Hybrid ist – und zugleich Bentleys bis dato effizientestes Fahrzeug. „Der Mulsanne spielte eine tragende Rolle dabei, Bentleys Position als Weltmarktführer im Bereich der Luxuslimousinen zu halten. Das Flaggschiff unserer Modellfamilie und sein langanhaltender Erfolg belegen unsere absolute Hingabe, die erlesensten Fahrzeuge der Welt von Hand zu fertigen. Der neue Mulsanne 6.75 Edition ist der krönende Abschluss dieser Erfolgsgeschichte. Die Entscheidung, die Produktion des Mulsanne im Frühjahr 2020 einzustellen, fällt in einer Zeit, in der wir eine deutlich gesteigerte Kundennachfrage in unseren anderen bestehenden Modelllinien beobachten können. Daher werden wir alle Beschäftigten, die bislang mit der Fertigung des Mulsanne betraut sind, in anderen Bereichen unseres Unternehmens neu einsetzen.“ Aussage: Chris Craft von Bentley. Der wahrhaft einzigartige Mulsanne 6.75 Edition von Mulliner ist eine Hommage an eines der legendärsten Fahrzeuge in Bentleys glamouröser Geschichte.

537 PS und 1.100 Nm Drehmoment

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Er basiert auf dem aktuellen Mulsanne Speed mit 537 PS und 1.100 Nm Drehmoment, der fahraktivsten Limousine, die bis dato im Ultraluxussegment entwickelt wurde. Dezente Verweise auf den 6¾-Liter V8 sind im gesamten Fahrzeug zu finden:

  • Die Registerzüge der Belüftungsdüsen werden durch Bedienelemente ersetzt, die mit Miniaturausgaben der Öltankdeckel verziert sind.
  • Die Sitzbezüge sind mit einem exklusivem 6.75 Edition-Motiv veredelt, das sich auch auf den Chromemblemen an der Karosserie und im Motorraum wiederfindet. Zudem wird dieses Emblem von den LED-Begrüßungslichtern auf den Boden projiziert.
  • Die Zifferblätter der Uhr und der Nebenanzeigen werden schematische Schnittzeichnungen des Motors zeigen.

An der Fahrzeugkarosserie werden Zierleisten in Hochglanzschwarz die individuelle Farbzusammenstellung des Kunden unterstreichen, während die Scheinwerfer und Schlussleuchten in brillantem Chrom eingefasst sind. Die dunkle Tönung der Flying B-Kühlerfigur, des Mulliner Serenity Kühlergrills und der Endrohre betonen die Linien an Front und Heck des Fahrzeugs, während das fünfspeichige Mulsanne Speed-21-Zoll-Rad mit seiner einzigartig geschliffenen Oberfläche und glänzend schwarzen Zwischenräumen einen optischen Höhepunkt in der Profilansicht setzt. Unter der Motorhaube ist der Ansaugkrümmer in Schwarz anstelle des traditionellen Silbers gehalten und die Plakette mit der Motornummer – sonst von dem Spezialisten unterzeichnet, der den Motor gefertigt hat – wird von Adrian Hallmark signiert, Bentleys Chairman und Chief Executive. Die Fülle exklusiver Ausstattungselemente setzt sich im Interieur fort. Eine in vier Grundtönen – Imperial Blue, Beluga, Fireglow und Newmarket Tan – verfügbare Farbkombination setzt Akzente im gesamten Interieur durch Sitzkeder in Silver sowie mit Lederflächen in Kontrastfarbe an der Mittelkonsole und der Einfassung der hochflorigen Teppichmatten.

Silbern lackiertes Furnier im Interieur

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Zudem zeigt sich diese Kontrastfarbe durch das perforierte Leder der Sitzflächen und der Türeinlagen. Silbern lackiertes Furnier verleiht der Mittelkonsole im Fond sowie im Bereich der zentralen Instrumententafel den letzten Schliff. Im Frontbereich ist die Konsole zudem mit einer Gedenkplakette aus Metall versehen. Die Instrumententafeln selbst und die Türabschlussleisten sind in hochglänzendem Grand Black gehalten, wobei die oberen Türleisten zudem mit Einlagen in dunkel getöntem Engine Spin-Aluminium veredelt sind. Der Bentley Mulsanne ist eine legendäre viertürige Limousine, die im Luxussegment neue Maßstäbe setzte, als sie im Jahr 1980 erstmals vorgestellt wurde. Der im englischen Crewe entworfene, konstruiert und handgefertigte 6¾-Liter-Motor des Mulsanne ist zudem der V8 dieser Bauart, der weltweit am längsten durchgängig in Serie produziert wird. Dieser leistungsstarke Motor wurde erstmals im 1959er-Bentley S2 verbaut. Über die Jahrzehnte wurde der Motor zwar häufig überarbeitet, doch die grundlegenden Prinzipien und Abmessungen, die den Motor sechs Jahrzehnte lang definierten, sind stets die Gleichen geblieben.

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(Foto/s: Bentley)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell die Marke Bentley? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Limited Edition: 2020 Bentley Continental GT Pikes Peak

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Mansory Bentley Continental GT vom Tuner Creative Bespoke

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Bentley GT/GTC – 2019 Arden Bentley AB III Widebody

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Luxus-SUV mit Panzerung: INKAS Bentley Bentayga SUV

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2019 Bentley Continental GT mit Tuning von Wheelsandmore

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STARTECH Bentley Continental GT Cabrio zur IAA 2019

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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