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416PS/515Nm im Audi A5 S5 3.0TFSI von Mcchip-DKR

Lesezeit 3 Min.

416PS/515Nm im Audi A5 S5 3.0TFSI von Mcchip-DKR

Dass es mittels Kompressor-Kit möglich ist aus dem Audi RS5 satte 580PS zu holen hat uns Mcchip-DKR bereits mit dem „mc580“ eindrucksvoll gezeigt. Das aber auch am kleinen Bruder in Form des S5 deutlich was machbar ist möchte uns der Tuner, aus Mechernich in Nordrhein-Westfalen, nun ebenfalls zeigen. Seit Audi den durstigen, und doch ziemlich müden, 4,2l Achtzylinder mit seinen 354PS und 440NM Drehmoment gegen den deutlich spritzigeren 3l Kompressor-V6 getauscht hat ist auch eine Leistungssteigerung am S5 viel leichter umsetzbar. Warum das so ist? Weil der alte V8 Motor ein Saugmotor war und der nun verbaute Sechszylinder ein aufgeladenen Motor ist, bekanntlicherweise können Motoren mit Turbolader oder Kompressor-Technik deutlich leichter und effektiver modifiziert werden als Saugmotoren. Beim aktuellen S5 von Mcchip reicht das aus um mittels Stage 2 Leistungssteigerung von 333PS und 440NM auf stolze 460PS und 515NM zu springen. Was genau Stage 2, neben der obligatorischen Chiptuning Software, beinhaltet hat das Unternehmen allerdings bisher nicht bekannt gegeben. Eventuell gehört ein größerer Ladeluftkühler, eine Airbox oder auch eine Sportauspuffanlage mit zum Programm. Sollten wir noch mehr Informationen zu weiteren durchgeführten Modifikationen am S5 erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Beitrag. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Fotos.

416PS/515Nm im Audi A5 S5 3.0TFSI von Mcchip-DKR

(Foto/s: Mcchip-DKR SoftwarePerformance)

Das sind die Änderungen am Audi A5 S5 3.0TFSI:

  • Leistungssteigerung von 333PS / 440 Nm auf 416PS / 515Nm – (Chiptuning Stage 2)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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