Mittwoch , 20. November 2019

466PS & 657NM im AUDI TT RS Stufe 3+ von HPerformance

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Dass die Jungs von HPerformance aus Osterburken (Baden-Württemberg) auf Wunsch schon mal durchgeknallte 750 PS & 880 Nm in den Audi TT, Typ 8J, packen haben sie uns Mitte November 2015 eindrucksvoll bewiesen. Doch verständlicherweise möchte nicht jeder in einen Audi TT 50.000 € ins Tuning stecken. Und für genau diese Leute hat HPerformance eine etwas zivilere Variante auf Lager die es aber noch immer auf satte 466PS & 657NM Drehmoment bringt! Doch um die Serienleistung von 340PS auf 466PS zu erhöhen benötigt es natürlich einer Menge Komponenten. Hier verbaut das Unternehmen zum Beispiel eine hauseigene Downpipe, einen deutlich vergrößerten Clubsport Ladeluftkühler oder auch ein hochwertiges Ram-Air-Intake System.

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Darüber hinaus gab es neue Zündkerzen mit geändertem Wärmewert, eine Real 90mm Aluminium Ansaugung, eine komplette Fat Boy Jimmy 2x76mm Abgasanlage und natürlich ein MTR Motormapping (Chiptuning). Abgestimmt wurde das komplett vom TÜV abgesegnete Fahrzeug übrigens auf 98 Oktan Sprit. Mit einem Leistungsplus von 126PS & 203NM dürfte der TT nun in der Lage sein in unter 4 Sekunden auf Tempo 100 km/h zu beschleunigen und sollte die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h im Zuge der Modifizierung mit aufgehoben worden sein so sind mit der HPerformance Variante auch sicherlich gut über 300 km/h drin. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen am TTrs erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.

Oder der?
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(Foto/s: HPerformance)

Das sind die Änderungen am AUDI TT RS:

  • zur Leistungssteigerung gehören
    – HPerformance Tüv-Downpipe
    – HPerformance Ladeluftkühler Clubsport
    – HPerformance Ram-Air-Intake
    – Zündkerzen mit geändertem Wärmewert
    – Real 90mm Aluminium Ansaugung
    – Fat Boy Jimmy 2x76mm Abgasanlage mit EG Zulassung
    – MTR Motormapping
  • Abstimmung auf 98 Oktan
  • Alufelgen in mattschwarz mit roten Akzenten
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)

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Oder der?
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Mächtig – 440PS & 660NM im HPerformance Audi RS3

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Volle Power – 750PS Audi RS6 4F by HPerformance

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550PS im VW Golf 4 R32 von HPerformance

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AUDI TT RS Stufe 3+ mit 466PS & 657NM

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Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen. Viel Spaß beim stöbern!

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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