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Mit dem neuen BMW i3S haben sich die Münchner vorgenommen, dass Image und den Auftritt der Münchner Elektroautos aufzumöbeln. Die Modellpflege des i3 kommt nun mit 184 PS (vorher 170) und das Drehmoment beträgt nun 270 NM (vorher 250) was bedeutet, dass der Sprint auf 100 km/h nun in 6,9 Sekunden (vorher 7,3) absolviert ist und die Höchstgeschwindigkeit auf 160 km/h (vorher 150) ansteigt. Und mit dem neuen 42,2 kWh-Akku soll sogar eine WLTP-Reichweite von 285 km drin sein. Optisch sind die Änderungen dagegen ziemlich überschaubar. Und genau da kommt der BMW Traditionstuner AC-Schnitzer ins Spiel. Die haben, passend für den normalen i3 als auch den i3S, schon einige Änderungen am Start. Und insbesondere die zwei Aerodynamik-Teile gefallen uns sehr gut.
AC-Schnitzer Frontspoiler-Lippe am i3S
Die Schürze vorn erhält einen sportlichen Frontsplitter der allerdings nur für LCI Fahrzeuge erhältlich ist. Er verpasst der Front einen dynamischeren Auftritt und lässt den i3s sogar etwas aggressiv wirken. Der hinten verbaute AC-Schnitzer Dachheckflügel ist dagegen auch für Nicht-LCI-Fahrzeuge passend. Optional gibt es noch eine Heckschürzenschutzfolie und wer möchte kann rechts und links 250 mm lange AC-Schnitzer Schriftzüge aufbringen. Und das Repertoire für den i3s ist nicht nur sichtbar sondern auch spürbar. Der Tuner hat nämlich einen hauseigenen Fahrwerksfedernsatz am Start der für mehr Sportlichkeit auf der Straße sorgen soll. Hier gilt es allerdings einiges zu beachten. In erster Linie sind die Federn nicht für Fahrzeuge mit Range Extender (REX) geeignet und auch die Tieferlegung unterscheidet sich. Der normale i3 senkt sich um ca. 15 – 20 mm ab während der i3S nur jeweils ca. 10 – 15 mm gegenüber dem Serienfahrwerk in die Knie geht. Hintergrund ist der, dass BMW den i3s bereits ab Werk eine dezente Tieferlegung in Kombination mit den neuen 20 Zoll Alufelgen (Reifen 175 & 195) mit auf dem Weg gegen hat.
etwas tiefer und etwas breiter ist der Schnitzer i3S
Hier wird AC-Schnitzer aber sicherlich schon bald hauseigene Alus nachliefern. Bis es soweit ist können die Werksfelgen mittels schwarz eloxierter AC Schnitzer Spurverbreitungen vorn und hinten um 12 mm je Seite nach außen gebracht werden. Und auch für das Interieur hat man sich schon etwas einfallen lassen. Hier kann man den Fussraum mit einer edlen Aluminium Pedalerie aufwerten und dazu gibt es das bereits bekannte AC Schnitzer Aluminium Cover „Black Line“ für den iDrive Controller. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: AC Schnitzer)
Das sind die Details zum AC Schnitzer BMW i3 & i3s:
- für die BMW i3 (I01) Modelle
- AC Schnitzer Fahrwerksfedernsatz
– nicht für Fahrzeuge mit Range Extender (REX),
– Tieferlegung i3: vorn / hinten: ca. 15 – 20 mm
– Tieferlegung i3s: vorn / hinten: ca. 10 – 15 mm - Spurverbreiterungen für i3S:
– 12 mm pro Seite
– für Serienfelgen an Vorder- und Hinterachse
– Alumimium
– schwarz eloxiert - AC Schnitzer Frontsplitter (nur für LCI Fahrzeuge), Dachheckflügel, Heckschürzenschutzfolie, Schriftzüge 250 mm (links – rechts)
- AC Schnitzer Aluminium Pedalerie und Aluminium Cover „Black Line“ für den iDrive Controller
- alle AC Schnitzer Teile sind geprüft und zugelassen
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AC Schnitzer BMW i3s (I01) Modelljahr 2019
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