BMW M4 Widebody von ADRO – Technik trifft auf irre Optik!

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Das BMW M4 Coupé hat sich bereits in seiner OEM-Grundform als attraktives Fahrzeug bewiesen. Aber wie sieht es aus, wenn ein neuer Tuner noch einmal deutlich Hand anlegt? ADRO, ein Akronym für Aerodynamic Development Race Optimization, hat sich erneut der Aufgabe angenommen. Gegründet im Jahr 2020, entwerfen sie ihre Bauteile in Kalifornien und stellen sie in Südkorea her. Ihre Bandbreite an Tuning-Parts erstreckt sich über Marken wie BMW, Mercedes und Tesla hin zu Chevrolet und Hyundai. Das Highlight von diesem getunten M4 ist ohne Zweifel das Widebody-Kit, das ihm ein einzigartiges Erscheinungsbild verleiht, als wäre er das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Liberty Walk und Mansory. Das Frontdesign besteht aus einem komplett neuen Stoßfänger, garniert mit zahlreichen Elementen.

BMW M4 Widebody by ADRO

Dazu gehören eine modifizierte, integrierte Frontmaske mit weniger horizontalen Lamellen und ergänzt wird die neue Schürze samt Splitter durch eine neue Motorhaube. Die Heckpartie zeigt einen heftigen Diffusor mit großen Sideblades, während die Heckklappe von einem riesigen feststehenden Heckflügel gekrönt wird. Die brutal verbreiterten Kotflügel rundum und die markanten Seitenschweller samt Flügelwerk vorn und hinten runden das aggressive Design ab. Ein besonderes Feature sind die gelben LED-Tagfahrlichter, inspiriert vom M4 CSL. Hinzu kommen extrem breite Felgen im Y-Speichen-Design von HRE aus der S101-Serie, die dem M4 dank ultradünner Reifen einen besonders sportlichen Touch verleihen.

auch in der Kabine gibt es kleine Änderungen

Details wie die M-Motorsport Logos vorn und hinten, eine Sportauspuffanlage oder die getönten Scheiben vorn runden das Äußere ab. Im Inneren des M4 entdeckten wir dank ADRO’s Instagram-Post von gestern (20.10.2023) eine Kombination aus schwarzem und braunem Leder. Besonders auffällig ist das in die Kopfstützen geprägte Logo des Tuners, das auch an anderen Stellen des Interieurs zu finden sein könnte. Sicher sind wir uns aber nicht. Hinsichtlich der Motorleistung scheint sich aber nichts geändert zu haben. Zumindest gibt es keine Hinweise darauf. Das bedeutet, dass der M4 in der Competition-Variante weiterhin 510 PS liefert, wobei es sowohl eine Version mit Heckantrieb als auch eine Variante mit dem M-spezifischen, heckbetonten xDrive-Allrad gibt. Die Basisversion des M4 Coupé erfreut sich über 480 PS.

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Bildnachweis / Quelle: ADRO

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