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20 Zoll HRE P44SC Alu’s am Audi A4 S4 B8 von ModBargains

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 26. Oktober 2016 um 10:38 Uhr

Mit 333PS & 440NM Drehmoment ist die fünfte Generation des Audi A4 S4 der Baureihe B8 nach wie vor extrem gut motorisiert. Schaut man sich die Sprintwerte gegenüber dem neuen 354PS starken S4 B9 an wird klar das 0,2 Sekunden auf Tempo 100km/h zu vernachlässigen sind und mittels diverser Modifikationen des 3 Liter V6 Motors schnell ins Gegenteil umgewandelt werden können. Schon länger verfolgen wir die Jungs von ModBargains aus La Habra in Kalifornien (Vereinigte Staaten) weil Fahrzeuge wie der Widebody Nissan 370Z aus Mitte Juli oder auch der böse BMW E91 328i „666“ aus Ende Mai unser Interesse an ModBargains geweckt haben. Aktuell war es aber ein Audi der vom MB Team modifiziert wurde. Der S4 erhielt einen HRE P44SC Radsatz in 20 Zoll mit Michelin Pilot Super Sport Bereifung der einen Blick auf die neue AP Racing RadiCal Bremsanlage mit Ihren roten Bremssätteln und den geschlitzten Bremsscheiben zulässt. Darüber hinaus gab es noch ein  AWE Tuning S-Flo Intake System das für eine Mehrleistung von 15PS & 15 NM Drehmoment sorgt und den B8 allein damit fast auf eine Stufe mit dem neuen B9 S4 bringt. Darüber hinaus gab es ein AWE Tuning Performance Kit um dem Kompressor noch etwas auf die Sprünge zu helfen und dieses Kit sorgt dafür das noch einmal gut 30PS & 27NM Drehmoment dazu kommen. Ob der Wagen darüber hinaus noch ein klassisches Chiptuning bekommen hat ist zwar nicht bekannt aber wir gehen schwer davon aus. Unübersehbar am Heck ist die 4-Rohr AWE Tuning Track Edition Exhaust Sportauspuffanlage mit Ihren 4 x 102mm Endrohren und natürlich der extrem große Diffusor.

20 Zoll HRE P44SC Alu’s am Audi A4 S4 B8 von ModBargains

Dagegen wirkt der vorn verbaute RS4 Style Kühlergrill fast schon zierlich und zurückhaltend. Das Team von ModBargains hat den S4 die Tage veröffentlicht und wir freuen uns natürlich Euch die Bilder vom Umbau zeigen zu können. Nach der Tuning-Kur die der S4 B8 über sich ergehen lassen durfte steht er optisch nun definitiv deutlich sportlicher, individueller und dank der Leistungsupgrades auch deutlich potenter als die Serienversion da ohne dabei zu übertreiben oder gar prollig zu wirken.

20 Zoll & H&R Fahrwerk

Wer also insgeheim schon länger den Gedanken hegt sich einen A4 S4 der fünften Generation zu kaufen oder sogar schon glücklicher Besitzer ist für den ist ModBargains ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug individuell vom Serienmodell abzuheben. Und für alle diejenigen die nicht unbedingt in der Nähe des Tuners beheimatet sind dient das Fahrzeug eventuell als Tuning-Vorlage für den Tuning-Partner vor Ort.

Was die weiteren Änderungen an Optik oder auch Technik betrifft haben wir uns bemüht die wichtigsten Details in Erfahrung bringen zu können. Das was dabei raus gekommen ist haben wir wie immer im unteren Teil des Beitrages in einer kleinen Zusammenfassung für Euch aufgelistet. Wenn Ihr noch mehr Änderung entdeckt die uns entgangen sind dann nutzt doch bitte unsere Kommentar-Box und teilt sie uns mit, wir übernehmen sie dann schnellstmöglich in den Artikel.

Ps. Ihr habt gefallen an ModBargains gefunden? Dann haben wir etwas für Euch, folgend ein paar Beispiele welche Fahrzeuge von ModBargains auf tuningblog bereits veröffentlicht wurden:

Und wenn Euch das noch nicht reicht gibt es die komplette Übersicht beim Klick auf den Namen im Foto-Hinweis unter diesem Bild.

(Foto/s: ModBargains)

Das sind die Änderungen am Audi A4 S4 B8:

  • Name: M3NAC3
  • HRE P44SC Alufelgen in 20 Zoll (glänzend Gold, 255/30-20 F/R Michelin Pilot Super Sport Bereifung)
  • AWE Tuning S-Flo Intake System
  • AWE Tuning Performance Kit für den Kompressor
  • Tieferlegung (H&R Fahrwerk – H&R Street Performance)
  • RS4 Kühlergrill
  • AP Racing RadiCal Bremsanlage (rote Bremssättel, geschlitzte Bremsscheiben)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Sportauspuffanlage mit 4 x 102mm Endrohren (AWE Tuning Track Edition Exhaust)
  • großer Enlaes Heckdiffusor

Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Info

Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen.
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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