Orangefarbene Audi S3 Limousine auf 19 Zoll HRE-Alus!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 11:43 Uhr

Eine Audi S3 Limousine ist aus der VAG-Tuningszene nicht mehr wegzudenken. Zu groß ist der Erfolg des kompakten Ingolstädters mit dem Stufenheck und dem potenten 2-Liter-Turbobenziner, als dass man dem Modell nur wenig Beachtung schenken könnte. Gerade in Märkten, in denen Limousinen gefragt sind, ist der S3 ein gern gesehenes Tuningobjekt, das von seinen meist jungen Besitzern und Besitzerinnen nach allen Regeln der Kunst veredelt wird. Das Modell, das wir euch heute vorstellen, dreht in China seine Runden, und zeigt ganz deutlich, in welche Richtung das Tuning einer S3 Limo gehen kann. Es muss auch nicht immer schwarz, weiß oder grau als Lackierung gewählt werden, denn wie gut ein knalliges Orange zur Audi-Limousine passt, verdeutlicht der von uns vorgestellte Wagen.

Orangene Sportlimousine als Hingucker.

Es ist zwar sehr extrovertiert, aber das Orange des Audis passt unserer Meinung nach hervorragend zum Wagen, und harmoniert perfekt mit den schwarzen 19-Zoll-Alufelgen von HRE, die im klassischen 15-Speichen-Design daherkommen. Garniert wird die sportliche Optik zusätzlich von einer Carbon-Spoilerlippe der Firma Karbel sowie einem Carbon-Diffusor des gleichen Herstellers. Hinter den schwarzen Felgen im klassischen Look wohnen außerdem orangefarbene Bremssättel der Firma AP-Racing, welche eine perfekte Symbiose mit der Außenfarbe eingehen. Zudem wurde noch eine Sportabgasanlage von IPE mit vier Endrohren verbaut, welche die serienmäßige Vierrohr-Auspuffanlage ersetzt, und das Klangerlebnis steigern soll. Weiter wurden noch kleine Details wie die schwarzen Audi-Ringe oder die schwarzen Außenspiegelkappen an das Farbschema des Wagens angepasst, um so einen äußerst harmonischen Gesamteindruck zu erzielen. Wir müssen festhalten, dass der Audi eine enorme Professionalität in Sachen Tuning und Fahrzeugmodifikationen aufweist, und auch in Europa auf jedem VAG-Treffen oder markenoffenen Tuning-Treffen positiv aus der Masse der Fahrzeuge herausstechen würde.

Im Innenraum ist alles Serie geblieben.

Bis auf einen Aufkleber in der Mittelkonsole und zwei lustigen Nackenkissen, die mit großen Comicaugen auf sich aufmerksam machen, und wohl dem Fahrer gehören, ist im Cockpit, das mit feinstem Alcantara ausgekleidet ist, alles Serie geblieben. Egal ob Audi Virtual Cockpit, Navigationssystem oder weitere Gimmicks, dieser S3 glänzt mit Vollausstattung.

Am Motor wurde wohl nichts verändert.

Im Serienzustand leistet der VAG-Benzinmotor mit 2-Litern-Hubraum und vier Zylindern, der auf den Werkscode EA888 hört, im  S3 stattliche 310 PS und stramme 400 Newtonmeter maximales Drehmoment. So ausgerüstet geht es in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, und der Vortrieb endet erst bei 250 Kilometern pro Stunde. Wir wissen aber leider nicht, ob die Racing-Abgasanlage von IPE noch ein paar Pferdchen mehr aus dem Aggregat herauskitzelt oder ob ein Chiptuning verbaut ist. Aber wir können es uns durchaus vorstellen. In Deutschland ist ein S3 der König der linken Spur, aber in China darf er sein Potenzial leider nicht demonstrieren, da sonst empfindliche Strafen drohen.

Unser Fazit zu diesem Audi:

Wie oben bereits erwähnt, finden wir den Audi sehr geschmackvoll und stilsicher getunt, und wenn ihr auch so ein Fahrzeug als Projekt haben wollt, dann könnt ihr euch ab etwa 30.000 Euro eine S3 Limousine (8Y) in die heimische Garage stellen, um daran zu schrauben. Für alle Tuningfans haben wir natürlich auch wieder eine große Bildergalerie am Ende des Artikels bereitgestellt. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Foto/s: club.autohome.com.cn

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