Irrtümlicherweise denken viele an Italien, wenn sie Bugatti hören. In Wirklichkeit kommen die Ursprünge aus Frankreich. Der französische Automobilhersteller war zwischen 1909 und 1963 aktiv und wurde zwischen 1987 und 1998 von Romano Artioli übernommen (aus dieser Zeit rührt der italienische Gedanken). Überraschenderweise steht Bugatti heute unter der Leitung eines deutschen Konzerns, der Volkswagen AG. Im Jahre 1998 sicherte sich VW die Marken- und Namensrechte. Bugatti steht für Schnelligkeit, Qualität und Erfolg – im Rennsport waren diese Fahrzeuge unglaublich zuverlässig und erfolgreich. In der Tuning-Szene tummeln sich ganz viele Modelle dieser Marke, vom Oldtimer aus 1915, bis hin zum aktuellen Modell – jeder möchte mit seinem persönlichen Fahrzeugtuning noch schneller oder auffälliger sein. Originale Bugatti aus den Anfangsjahren sind sehr rar und daher extrem teuer: Ein Sammler musste für eine Ausgabe des Originalen Bugatti Atlantic stolze 7,5 Millionen Dollar auf den Tisch legen. In Argentinien existiert noch der Automobilhersteller „Pur Sang“, einer der letzten Bugatti-Lizenz-Produktionsbetriebe, die den Typ 35 herstellen.
Der Bugatti Chiron Profilée ist ein echter Solitär – ein Einzelstück in der Chiron-Familie – entwickelt als eine weniger radikale Interpretation des Pur Sport, mit einmaligem Charakter und Design und einzigartigen Details. Da alle Produktionsslots für den Chiron bereits vergeben …
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Exklusiv für die Besitzer eines W16 Mistral wurde eine streng limitierte neue Carbon Edition des Bugatti Baby II geschaffen. Der in Partnerschaft mit The Little Car Company entwickelte und von Hand gebaute Baby II Carbon Edition folgt im Exterieur und …
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Die Beherrschung unglaublicher Geschwindigkeiten und unvergleichlicher Kräfte in einem Design von zeitloser Eleganz war schon immer ein wesentliches Element der DNA von Bugatti. Der W16 Mistral, der extremste Roadster in der Geschichte von Bugatti und der letzte Auftritt des ikonischen …
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Eine Sammlung außergewöhnlichster unrestaurierter Bugatti-Fahrzeuge stand viele Jahre sorgfältig gepflegt und erforscht in einem weiträumigen Haus in der Schweiz. Aber jetzt hat diese von Hans Matti über Jahrzehnte liebevoll aufgebaute Sammlung einen neuen Hüter gefunden und die erste Reise unter …
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Bugatti entwickelt Hypersportwagen, die extreme Leistungen abrufen. Mechanik und Elektrik sind perfekt aufeinander abgestimmt. Nur so können sie diese unvergleichliche Performanz erreichen. Jeder Hypersportwagen bedarf sorgfältiger Wartung durch erfahrene Experten, damit er immer seine beste Leistung abliefert. Das neue „Bugatti …
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Bugatti stellt sich dem Anspruch, die besten Automobile der Welt zu bauen. Zeitlos schön, luxuriös und unvergleichlich schnell – aber immer so konzipiert, dass das Fahren Spaß macht und ihre Besitzer sie genießen können. Beim Supercar Owners Circle in Kroatien …
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Seit der Einführung des Veyron im Jahr 2005 bildet der W16-Motor das Herzstück eines jeden Bugatti Hypersportwagen. Das finale Modell, mit dem die W16-Ära endet, soll etwas ganz Besonderes sein: exklusiv, elegant und leistungsstark. Wie der neue Bugatti W16 Mistral …
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Einzigartiges Design und überragende Technik sind die Grundlage für alles, was Bugatti in seiner langen Geschichte geschaffen hat. Aber selbst unter den berühmten Modellen gibt es einige, die besonders hervorstechen – wie der Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid …
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Obwohl Bugattis motorsportliches Erbe primär mit dem French Racing Blue in Verbindung gebracht wird, trugen viele der elegantesten Automobile die Lieblingsfarbkombination des Firmengründers Ettore Bugatti: Schwarz und Gelb. Für Bugatti-Kenner verkörpert ein schwarz-gelb lackierter Supersportwagen nicht nur die berühmte zweifarbige …
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2012 präsentiert Bugatti den Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, die offene Version des Veyron 16.4 Super Sport. Wenig später bricht der Roadster den Geschwindigkeitsrekord für offene Fahrzeuge – und hält ihn bis heute. 1.200 PS. In einem Roadster. Mit dem …
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Kein Bugatti-Automobil fährt schneller. Mit 440 km/h Höchstgeschwindigkeit bildet der Chiron Super Sport 300+1 die Speerspitze der Serien-Automobile von Bugatti. Jetzt wurde das letzte Automobil der auf 30 Einheiten limitierten Kleinserie an seinen neuen Besitzer ausgeliefert. Die Hommage an den …
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Bugatti hat sich der Herausforderung gestellt und verziert erstmals im Chiron L’Ébé Teile mit einem 24-karätigen Goldüberzug. Es ist zudem das erste Mal überhaupt, dass das berühmte Bugatti-Emblem in hochwertigem Gold auf dem Hufeisengrill glänzt. Nur drei von Hand gefertigte …
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Sie war ihm sehr nah, seine Seelenverwandte. L’Ébé Bugatti, Ettore Bugattis Tochter und ältestes Kind. Jetzt ehrt Bugatti L’Ébé mit einer ganz besonderen Kleinstserie von drei Fahrzeugen. Zur finalen Auslieferung des Chiron1 und Chiron Sport2 in Europa entwickelten Bugattis Designer …
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Die französische Riviera, 1931. Auf Platz 11 der Startaufstellung lauert der Monegasse Louis Chiron hinter dem Lenkrad seines Bugatti Type 51. Gleich fällt die Startflagge – und ein legendäres Rennen beginnt, das Louis Chiron mit seinem Bugatti den Großen Preis …
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