Irrtümlicherweise denken viele an Italien, wenn sie Bugatti hören. In Wirklichkeit kommen die Ursprünge aus Frankreich. Der französische Automobilhersteller war zwischen 1909 und 1963 aktiv und wurde zwischen 1987 und 1998 von Romano Artioli übernommen (aus dieser Zeit rührt der italienische Gedanken). Überraschenderweise steht Bugatti heute unter der Leitung eines deutschen Konzerns, der Volkswagen AG. Im Jahre 1998 sicherte sich VW die Marken- und Namensrechte. Bugatti steht für Schnelligkeit, Qualität und Erfolg – im Rennsport waren diese Fahrzeuge unglaublich zuverlässig und erfolgreich. In der Tuning-Szene tummeln sich ganz viele Modelle dieser Marke, vom Oldtimer aus 1915, bis hin zum aktuellen Modell – jeder möchte mit seinem persönlichen Fahrzeugtuning noch schneller oder auffälliger sein. Originale Bugatti aus den Anfangsjahren sind sehr rar und daher extrem teuer: Ein Sammler musste für eine Ausgabe des Originalen Bugatti Atlantic stolze 7,5 Millionen Dollar auf den Tisch legen. In Argentinien existiert noch der Automobilhersteller „Pur Sang“, einer der letzten Bugatti-Lizenz-Produktionsbetriebe, die den Typ 35 herstellen.
Nach dem LaFerrari kommt nun der „La Finale“ in Form des Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse. Offiziell ist nach zehn Jahren Schluss mit dem Ausnahmesportler Bugatti Veyron. In puncto Längsdynamik ist er im Serientrimm noch immer ganz vorn mit dabei. Nun …
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Kürzlich aktualisiert am 21. August 2016 um 08:38 Uhr Dieses Video des „Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse“ haben wir auf der Videoplattform Youtube gefunden und konnten es euch einfach nicht vorenthalten. Bei wem dieses Auto keinen Emotionen auslöst dem ist einfach …
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Dieses Video des „Koenigsegg Agera R gegen den Bugatti Veyron Vitesse“ haben wir auf der Videoplattform Youtube gefunden und konnten es euch einfach nicht vorenthalten. Ins Netz gestellt hat dieses Video übrigens der Nutzer: „GTBOARD.com“ Wir wünschen euch viel Spaß beim anschauen …
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Wer braucht eigentlich einen 8.0-Liter-W16-Motor mit 1.001 PS und Vier Turboladern wenn er mit Zwei Turboladern und 5,2 Liter Hubraum schneller ist? Der Twin-Turbo Lamborghini Gallardo LP570-4 vom Tuning-Unternehmen Underground Racing tritt gegen den 8.0-Liter-W16-Motor des Bugatti Veyron an. 1.250PS im Lambo gegen 1.001 …
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Der britische Sportauspuffhersteller QuickSilver Exhaust Systems behauptet das teuerste Auspuffsystem für den Bugatti Veyron zu verkaufen, und es ist das bisher einzigste überhaupt für den Grand Sport Vitesse. Genauere Daten sind bisher jedoch nicht bekannt, weder zum Preis noch zur eventuellen Mehrleistung …
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Immer weider beeindruckend wenn man einen Bugatti Veyron innen und auch außen erleben darf. Das hier gezeigte Modell muss sich mit einem Porsche 911 Turbo PDK messen. Trotz zeitigem Gasfuß des Porsche-Fahrers ist das Ergebnis extrem eindeutig, mit beeindruckender Ruhe und Gelassenheit …
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Kürzlich aktualisiert am 12. März 2015 um 09:53 Uhr Erstaunlich deutlich endet dieses Drag Race zwischen zwei Giganten. Dem brandneuen LaFerrari und dem Bugatti Veyron. 1000PS des Bugatti gegen 963PS Hybrid PS des LaFerrari. Sicherlich aber das wichtigste Kriterium sind die 600kg …
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Mit E-Power Muskeln und einem V12-Motor hat der LaFerrari 963 PS, 9.250/min die auf die Hinterräder bringt. Der Bugatti ist mit seinem W16 motor und klassischem Allrad so ziemlich das Gegenteil. Mehr Power hat er aber auf dem Papier allemal. Unser …
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Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2015 um 09:33 Uhr Nachdem der Rapper Flo Rida seinen Bugatti hat verchromen lassen war es nun 1 Jahr später scheinbar an der Zeit das Chrom zu entfernen und durch (noch bekloppteres) 24 Karat Gold …
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Wem ein Bugatti noch immer nicht protzig genug ist der kann, wie Rapper Flo Rida, zum Tuner Metro Wrapz fahren und sich seinen Bugatti einfach komplett verchromen lassen. Protziger und auffälliger kann man eigentlich nicht mehr unterwegs sein. (eigentlich, es …
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