Freitag , 23. Februar 2024
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Rarität – BMW ACS4 Z4 Coupe (E86) mit Bodykit & 290 PS

Lesezeit 4 Min.

Rarität – BMW ACS4 Z4 Coupe (E86) mit Bodykit & 290 PS

Wie auch sein Vorgänger BMW Z3 (E36/8) Coupe ist auch das Z4 Coupe vom Typ E86 ganz sicher nicht als gewöhnlich oder gar der Norm entsprechend auf den Markt gekommen. Auf ziemlich spacige Art und Weise wechseln scharfe Kanten und markante Linien ihre Richtungen und verpassen dem Z4 seine dynamische Silhouette. Und genau so ein Exemplar haben wir nun als ACS4 Z4 Coupe von AC Schnitzer entdeckt der sozusagen der Vorgänger des ACS4 auf Basis des E89 ist. Die Basis ist ein 265 PS & 315 NM starker 3.0i mit N52-Sechszylinder Reihenmotor. Und genau dieses Triebwerk wurde von AC Schnitzer überarbeitet und leistet nun dank Schnitzer Chiptuning-Software und einigen Änderungen an der Hardware stolze 290 PS und rückt damit etwas in Richtung des Z4M mit S54B32 Triebwerk und 343 PS.

Rarität – BMW ACS4 Z4 Coupe (E86) mit Bodykit & 290 PS

Optisch ist ebenfalls jede Menge AC Schnitzer zu erkennen und so kommt der Z4 mit einem sportlichen Ansatz für den Stoßfänger, markanten Seitenschwellern, einer geänderten Heckschürze inklusive Carbon Diffusor und einem großen mehrteiligen Heckspoiler. Die Heckschürze beinhaltet noch eine Edelstahl-Sportauspuffanlage mit 4-Endrohren inklusive Schnitzer Schriftzug und weiter gab es Blinker mit Chrom-Kiemen Kotflügeleinsätzen und natürlich einen schicken Radsatz. Das schneeweiße AC Schnitzer ACS4 Z4 Sport Coupe trägt einen unter anderem einen dunkelgrauen AC Schnitzer Type IV Radsatz in 19 Zoll der dank Tieferlegung perfekt im Radkasten sitzt. Weitere Größen bis 20 Zoll sind lieferbar. Sollten wir noch mehr Infos erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Rarität – BMW ACS4 Z4 Coupe (E86) mit Bodykit & 290 PS

(Foto/s: AC Schnitzer)

das ist alles lieferbar für den Z4 der Baureihe E85/E86:

  • Name: AC Schnitzer ACS4 Roadster und AC Schnitzer ACS4 Coupé
  • für Z4 M Roadster und M Coupé optionale modifizierte Hinterachsübersetzung 3,91: 1 (Standard 3,62: 1)
  • AC Schnitzer Sport-Endschalldämpfer (Edelstahl mit verchromtem Racing-Endrohren oder verchromten Endrohrblenden im gleichen Design)
  • AC Schnitzer Short Shift Schalthebel für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
  • Hochleistungsbremsanlage (innenbelüftete und geschlitzte Bremsscheiben im Durchmesser 334 mm und 32 mm stärke,  speziellen Bremssättel mit zwei 42 mm Kolben)
  • AC Schnitzer Sportfahrwerk (mit spezial-Stabilisatoren, für M Roadster und M Coupé spezielles Racing-Fahrwerk)
  • AC Schnitzer Typ IV, Type III und Type II Alu- oder Racingfelgen in ein- oder mehrteiliger Ausführung (17 „, 18″ und 19 “ Zoll und für M Roadster und das Coupé sogar in 9.0J x 20″ mit Reifen 245/30 R 20 und 285/25 R 20 hinten)
  • AC Schnitzer ACS4 Bodykit (Frontspoiler, Heckschürze, Carbon Frontspoilerelemente – optional mit verchromten Aluminiumparts, Chrom-Frontgrill, Carbon-Heckdiffusor in zwei verschiedenen Versionen – Sports Trim oder Racing Designs, zweiteiliger Heckflügel und für die Coupé-Versionen ist ein dreiteiliger Heckflügel erhältlich, Seitenschweller, Seitenblenden mit integrierten Blinkern – optional mit Chromeline)
  • Chromabdeckung für die Überrollbügel, Windabweiser in Klarglasoptik
  • AC Schnitzer ACS4 Interieur (Carbon-Innenausstattung in Silber, AC Schnitzer Airbag-Sportlenkrad, Aluminium-Accessoires in Silber oder Schwarz, Pedalset mit passender Fußstütze, Handbremsgriff, Schalthebel, Automatik Carbon-Wählhebel, Fußmatten)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner AC Schnitzer? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige oder?

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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