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Kürzlich aktualisiert am 13. Januar 2022 um 02:51 Uhr
Könnt ihr Euch noch an die 2014 präsentierte BMW Vision Gran Turismo Rennversion auf Basis des M235i F22 erinnern? Das Fahrzeug war für das Computerspiel Gran Turismo 6 als verschärfte Version des BMW M235i Racing entstanden und beeindruckte sofort. Vertraute Details wie die Nieren, Scheinwerfer, Rückleuchten und Proportionen des M235i kamen in Kombination mit einem ultimativen Breitbau-Kit und gewaltigen Verspoilerungen an den, auf 549 PS erstarkten, virtuellen M235i. Ein Auto das beim Tuner DarwinPro und MTC Design scheinbar nicht in Vergessenheit geraten ist und nun zur Realität wurde. Entstanden ist der BMW M2 BlackSails GT Widebody der aktuell noch NICHT auf dem M2 basiert sondern auf einem normalen F22 Coupe.
Verfügbar ist dieser Umbau aber schon bald auch für das F87 M2 Coupé wie Darwin ankündigte. Zum BlackSails GT Widebody Aerodynamikprogramm gehört ein gewaltiger und komplett neu geschaffener Stoßfänger vorn der in Kombination mit breiten Kotflügeln samt großen Luftöffnungen sowie einer Motorhaube mit Powerdome der Front des F22 das Format und die Optik eines echten Supersportlers verpasst. Und nicht weniger spektakulär ist die Seitenpartie und das gewaltige Heck. Die Linienführung wird mit großen Seitenschwellern und großen Aufsätzen für die Seitenteile hinten fortgesetzt und abgerundet wird alles mit einer überdimensionalen Heckschürze samt integrierten Diffusor.
Dazu gehört auch ein großer feststehender Heckspoiler der das Design der neu gestalteten Seitenteile aufgreift und unmissverständlich an das 3.0 CSL Hommage R Concept von Pebble Beach 2015 angelehnt ist. Im Gegensatz zum Bodykit für den Audi RS6 oder den Mercedes C63s AMG von Darwin sind die Bauteile für den F22 deutlich harmonischer wie wir finden. Alles wirkt wie aus einem Guss und besonders in Kombination mit den vielen Carbondetails sowie der typischen M-Folierung schaut der Umbau aus wie die wahrgewordene Variante aus Gran Turismo 6. Keine Informationen liegen uns aktuell leider zur verbauten re/li Sportauspuffanlage vor und auch im Bezug auf Änderungen unter der Motorhaube oder im Interieur sind uns im Moment keine Details bekannt. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: Darwin Pro)
Das sind die Änderungen am BMW F22 Coupe:
- DarwinPro und MTC Design BlackSails GT Widebody-Kit (Stoßfänger vorn, Kotflügeln, Motorhaube inklusive Powerdome, Seitenschweller, Aufsätze für die Seitenteile hinten, Heckschürze mit Diffusor, feststehender Heckspoiler)
- Folierung in BMW M Farben
- ca. 20 Zoll große Alufelgen in schwarz/rot (eventuell ADV.1 Wheels)
- BMW M Performance Parts Nieren und Kiemen in schwarz
- Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- abgedunkelte/getönte Scheiben
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- rechts/links Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch getunte BMW F22 Coupes haben wir noch weitere, folgend ein kleiner Auszug:
BMW F22 Coupe BlackSails Vision GT
BMW M2 mit Widebody-Kit, Ferrari-Lackierung und bald 1.100 PS
Dieser umgebaute F87 M2 auf Steroiden debütierte auf der SEMA 2021 in Las Vegas und wurde kürzlich vom YouTuber „Driving Cody“ gefilmt. Und auch dieses Fahrzeug hat rundum das Darwinpro-Carbon-Kit verbaut. Dazu wurde der M2 in einem hellblauen Farbton lackiert, der von einem 2009er-Ferrari F430 Scuderia stammt. Er schimmert etwas mehr als der OEM-Lack und hat nicht weniger als 13 Schichten Klarlack zu bieten. Der transparente Teil der Darwinpro-Motorhaube ist jedoch weiterhin vorhanden, um einen Blick auf den Reihensechszylinder zu ermöglichen, der roségoldene Akzente (Ventildeckel) besitzt. Dazu ist im Fahrzeug ein Überrollkäfig verbaut. Der M2 wurde von Garage Works innerhalb 48 Tagen für die SEMA gebaut und er hat (noch) immer den serienmäßigen Antriebsstrang dabei. Allerdings mit einer Chiptuning-Software. Doch deutlich größere Änderungen stehen schon bevor, denn ein spezieller Rennmotor mit 1.100 PS „am Rad“ soll Einzug halten. Da werden die speziell angefertigten 19 Zoll Brixton Leichtmetallfelgen mit den 275/35 R19 Reifen vorn und den verrückten 325/30 R19 Schlappen hinten aber jede Menge zu tun haben. Der M2 hat übrigens ein Airride verbaut, Recaro Podium Schalensitze mit Kohlefaserschale und die Oberseite vom Lenkrad wurde gekürzt. Dazu gibt es überall Kohlefaser. Krasse Sache….
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