BMW M3 G80 vom Tuner LIGHTWEIGHT Performance!

M3: ein Buchstabe, eine Zahl, eine Historie. Das wohl bekannteste und beliebteste BMW M Fahrzeug der Baureihen trägt seit 1986 den Namen BMW M3. Seit über fünf Generationen hat die Faszination Motorsport bei der Baureihe BMW M3 angehalten – auch beim Team LIGHTWEIGHT aus Sinn-Fleisbach; dem BMW Tuner, dessen Philosophie stehts auf dem eigenen BMW M3 CSL basierte. Warum? Weil der CSL als Garant für schnelle Rundenzeiten mit Alltagstauglichkeit steht. „Viele Modelle, viele Varianten. Immer mit Potenzial gespickt das wir wecken können“, so Firmengründer und Inhaber Marc Müller. „Mein Team konzentriert sich ausschließlich auf die Modelle der Marke BMW, die aus Leidenschaft und Überzeugung zu BMW gebaut wurden“, ergänzt Marc Müller, der mittlerweile aus dem beschaulichen Sinn – Fleisbach in Hessen zu einem der BMW Tunern geworden ist, der als Anlaufstelle für individuell abgestimmte Kundenfahrzeuge bekannt ist.

BMW M3 G80 by LIGHTWEIGHT

Auch mit der 6. Generation des M3, der G Baureihe, beschäftigt sich das Team Lightweight intensiv. Neben derzeit noch kleineren, kosmetischen Eingriffen sowie Aerodynamikbauteilen steht das Thema Fahrwerksentwicklung an erster Stelle. Hier werden aufgrund der guten Kooperation mit den Marken Eibach und Bilstein Produkte ab Projektbeginn entwickelt, getestet und umgesetzt.

Es sind bereits für alle Varianten des neuen M3/M4 Federnsätze im Programm, welche das Auto optisch bulliger erscheinen lassen und natürlich auch die Fahrdynamik steigern, ohne die Alltagstauglichkeit einzuschränken. Hier hört die Entwicklung jedoch nicht auf, da LIGHTWEIGHT bzw. auch viele der Kunden mit Ihren Fahrzeugen auf die Rennstrecke gehen. Dort kann man den Speed und die Kurvendynamik der Autos nutzen, der auf öffentlichen Straßen nicht mehr erlaubt ist.

Fahrdynamik gepaart mit Alltagstauglichkeit

„In unserem G80 M3 Competition, den wir auf der diesjährigen Motorshow in Essen ausstellen werden, haben wir ein Prototypenfahrwerk der Marke Eibach verbaut. Das Pro Street Multi kennen wir bereits sehr gut aus dem M2 und M3 / M4 der F Baureihe. Zusammen mit Eibach haben wir sehr schnell ein Setup für den G80 / G82 rausgefahren, das wir in der Serie so umsetzen werden“ so Marc Müller. „Fahrdynamik gepaart mit Alltagstauglichkeit und vielen einfachen Einstellmöglichkeiten begeistern uns und unsere Kunden„, ergänzt der schnelle Hesse.

https://youtu.be/aaAzd-vP4hU

„Auch mit dem Hersteller Bilstein haben wir bereits ein Prototypenfahrwerk für den G80 / G82 getestet, das uns aus dem Stand weg begeistert hat. Kaum zu glauben, dass man auch bei einem sehr guten Serienfahrzeug noch einmal mehr herausholen kann“ so Marc Müller. Neben Fahrwerkskomponenten hat LIGHTWEIGHT natürlich auch eine eigene Abgasanlage ab OPF im Programm. Diese verfügt über eine EG-Betriebserlaubnis und ist eintragungsfrei. Weiterhin arbeitet man zusammen mit dem Entwicklungspartner HJS an ECE zugelassenen Downpipes. Nachdem die Hardware angepasst ist, wird auch das Thema Leistungssteigerung abgearbeitet. Hier hat LIGHTWEIGHT einen eigenen MAHA Scheitelrollenprüfstand im Haus. Dieser kann für heck,- als auch allradgetriebene Fahrzeuge genutzt werden.

sportliches Spoilerschwert aus PE

Fast schon ein Markenzeichen der LIGHTWEIGHT Fahrzeuge ist das Spoilerschwert aus PE. Hier hat man bewusst ein dezentes Bauteil mit großer Wirkung designt. Man möchte mit dem Mittelteil an den M3 GTS und M3 CRT erinnern. Auch hier ist das Bauteil absolut alltagstauglich und nicht zu tief ausgelegt. Weiterhin ist der Werkstoff PE (Polyethylen) enorm widerstandsfähig und scheut auch keinen Feindkontakt mit einem Curb auf der Rennstrecke. Für den G80 M3, der in den Augen von LIGHTWEIGHT durchaus auch als Tracktool interessant ist, wurde noch ein verstellbarer Carbon Heckflügel entwickelt. Er verschafft dem Heck einen besonders knackigen Auftritt.

für die Essen Motorshow gibt es einen besonderen M3

Nun zum Eyecatcher, dem für die Motorshow Essen umgebauten BMW M3. Hier setzt man auf eine 20/21 Zoll Rad/Reifen-Kombination mit 10×20 und 285/30/20“ und 10,5×21 und 305/25/21“ Michelin Pilot Sport 4S, lackiert in einem matten Goldton. „Lange haben wir über die passende Farbe für das Auto nachgedacht und sind dann schlussendlich bei Isle of Man Green mit dem Farbcode C4G gelandet. Und wenn man sich das Auto jetzt anschaut, war es die absolut richtige Entscheidung“, so Marc Müller. Für schnelle Rundenzeiten fährt der Tuner aus Sinn – Fleisbach im Durchmesser kleinere Felgenkombination mit Semislicks.

Weitere Produkte um den M3 zu einem „Clubsport“ Fahrzeug zu machen sind bereits in der Planung. Die M2/M2 Competition sowie die Umbauten M3/M4 der F Baureihe von LIGHTWEIGHT wecken enorm viel Interesse beim sportlich versierten BMW Fahrer. „Wir können es kaum erwarten, auch für den G80/G82 noch eine Schippe draufzulegen, um auch diese Fahrzeuge zu einem Tracktool umzubauen“, so der Lightweight Inhaber. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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BMW M3 G80 vom Tuner LIGHTWEIGHT Performance!
Bildnachweis: Lightweight Performance

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