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Eltern mit Benzin im Blut aufgepasst: BMW M3 Touring by AC Schnitzer!

Lesezeit 7 Min.

Kürzlich aktualisiert am 14. Oktober 2023 um 05:56 Uhr

Eltern mit Benzin im Blut aufgepasst: BMW M3 Touring by AC Schnitzer!

Weit über 30 Jahre hat es gedauert, dass BMW erstmals eine Touring-Version des Sportwagen-Klassikers M3 an den Start gebracht hat. Auch wenn ein Kombi immer ein gewisses Understatement symbolisiert und er normalerweise eher in die Familienauto-Szene eingeordnet wird, empfand die AC Schnitzer Entwicklungs-Crew diesen scheinbaren Widerspruch als die genau perfekte Herausforderung, den bereits in der Serie gut aufgestellten M3 Touring hinsichtlich verbesserter Sportlichkeit noch weiter zu optimieren. Ob Touring oder Limousine: Die sechste Modellreihe G80/G81 ist die stärkste M3-Generation, die es je gegeben hat.

BMW M3 Touring by AC Schnitzer

Und das gilt ebenso für die AC Schnitzer Versionen. Nie gab es mehr Leistung und Fahrdynamik in einem 3er und schon gar nicht in einem Kombi. Dieses Plus an Kraft und Sportlichkeit spürt man beim M3 Touring by AC Schnitzer in jeder Fahrsituation: auf der Rennstrecke genauso wie im Alltag, auf öffentlichen Straßen.

Für den Ausbau der Motorkraft sorgt AC Schnitzer mit Leistungssteigerungen in zwei Ausbaustufen. Im ersten Step wird die Leistung von 375 kW/510 PS und 650 Nm auf nun 434 kW/590 PS/750 Nm angehoben. Wem das noch nicht ausreicht, für den ist die Ausbaustufe Step II vorgesehen, die nach der AC Schnitzer Kur die Leistung des M3 auf 449 kW/610 PS/750 Nm steigert.

Leistungssteigerungen für den M3 G80, G81

Eltern mit Benzin im Blut aufgepasst: BMW M3 Touring by AC Schnitzer!

  • Leistungssteigerung Step II
    – inkl. bis zu 3 Jahren Garantie und Gutachten, z. B. für M3 Competition mit 375 kW/510 PS und 650 Nm auf 449 kW/610 PS und 750 Nm inkl. Schalldämpfer
  • Leistungssteigerung Step I
    – inkl. bis zu 3 Jahren Garantie und Gutachten, z. B. für M3 Competition mit 375 kW/510 PS und 650 Nm auf 434 kW/590 PS und 750 Nm

Auspuff für den M3 G80, G81 ­

Bei der Leistungssteigerung Step II. ist der AC Schnitzer Doppel-Sportnachschalldämpfer mit jeweils zwei Carbon „Sport“ Endblenden auf jeder Seite Teil des Lieferumfangs. Die Auspuffanlage ist ebenso als sinnvolle Ergänzung zur Leistungssteigerung Step I sowie als Einzelumrüstung möglich. Der Auspuff bringt zu Gehör, was jedem Tuning-Fan das Herz höherschlagen lässt: einen kraftvollen, sportlichen Sound bei gleichzeitig verbessertem Abgasdurchsatz.

Eltern mit Benzin im Blut aufgepasst: BMW M3 Touring by AC Schnitzer!

Fahrwerk für den M3 G80

Mit dem AC Schnitzer Fahrwerkfedernsatz (Tieferlegung 15 – 20 mm an der Vorderachse – an der Hinterachse bleiben die Serienfedern) oder mit dem in Druckstufe (Lowspeed und Highspeed) sowie in Zugstufe einstellbaren RS Gewindefahrwerk – inklusive einer Tieferlegung wird jedem M3-Fahrer bei Kurvenfahrten klar, dass das wahre Gefühl für Fahrdynamik aus Aachen kommt.

Eltern mit Benzin im Blut aufgepasst: BMW M3 Touring by AC Schnitzer!

„Lieber schnell als hart“, nach dieser Philosophie werden bei AC Schnitzer Fahrwerke abgestimmt und das fühlt man in jeder Situation. Dabei entspricht das Handling des AC Schnitzer RS Gewindefahrwerks im Prinzip dem der Serie: gutmütige Lastwechselreaktionen und sanftes Untersteuern im Grenzbereich sind wichtig – trotzdem sind mit dem AC Schnitzer RS Gewindefahrwerk deutlich höhere Kurvengeschwindigkeiten möglich und das bei absolut komfortabler Alltagstauglichkeit.

Radsätze/Felgen für den M3 G80, G81

Abgerundet wird das Dynamik-Paket by AC Schnitzer durch ein passendes Felgen- bzw. Räderangebot. Die AC3 Räder in Silber/Anthrazit oder Anthrazit/Silber sind für den BMW M3 als Leichtbau-Schmiedefelge in 10,0J x 20 Zoll erhältlich. Diese Felgen realisieren, was im Grunde widersprüchlich erscheint: Weniger Gewicht bei gleich großen Raddurchmessern. Dieser Vorteil der Schmiedetechnik beeinflusst ebenfalls die Fahrdynamik. Noch besser wird die Straßenlage der M3 Modelle durch die angebotene Mischbereifung. An der Vorderachse werden die AC3 Leichtbau-Schmiedefelgen in 20 Zoll mit Reifen der Dimension 285/30 R 20 ausgerüstet und für die hinteren Felgen kommen sogar Reifen der Größe 295/30 R 20 zum Einsatz. Als Leichtmetallfelgen in 20 Zoll sind darüber hinaus auch AC1 Felgen in den gleichen Dimensionen verfügbar.

Eltern mit Benzin im Blut aufgepasst: BMW M3 Touring by AC Schnitzer!

Aerodynamik für den M3 Touring G81

Die Verbesserung der Abtriebswerte ist das Kernziel jedes Aerodynamikumbaus. Und da es bei den Tuning-Profis von AC Schnitzer zuallererst um die Funktion geht und erst in zweiter Linie um die Optik, ist auch der Aerodynamikumbau für den M3 Touring genauso funktional wie der für den älteren Bruder. Basis des Aerodynamikpakets ist an der Vorderachse der schwarze Frontsplitter, der ohne weitere Lackierung verbaut werden kann und der die Abtriebswerte des M3 um bis zu 40 kg* erhöht. Ergänzend kommen Front Side Wings zum Einsatz, die ebenfalls eigens für den M3 entwickelt wurden. Das neue Design-Paket bestehend aus einem vierteiligen Deflektor-Set für die vorderen Kotflügel sowie zwei Designelementen für die Motorhaube des M3, geben der Front den Finishing Touch und einen ganz eigenen Look.

Eltern mit Benzin im Blut aufgepasst: BMW M3 Touring by AC Schnitzer!

Auch am Fahrzeugheck stehen die Vorzeichen auf verbesserten Abtrieb. Mit dem Dachheckspoiler, der für 20 kg* erhöhten Abtrieb sorgt und dem Carbon Heckdiffusor, haben die AC Schnitzer Techniker tief in die aerodynamische Werkzeugkiste gegriffen. Seitenschweller- und Heckschürzenschutzfolie ergänzen zusammen mit Schriftzügen das umfangreiche Programm.

Lenkung für den M3 G80, G81

Stillvoll und funktional geht es auch beim Interieur-Design weiter. „DAS“ Bedienelement, mit dem man jede Fahrsituation fest im Griff hat, ist das AC Schnitzer Sportlenkrad. Der Lenkradkranz des Lenkrads im edlen Materialmix aus perforiertem Nappaleder in Schwarz mit schwarzem Alcantara, wird durch eine hellgraue Kreuzstichnaht zu einer Einheit verbunden. Mit Griffmulden rechts und links für die Daumen des Fahrers und dem hellgrauen Motorsport Indikator mit AC Schnitzer Logo zur Mittenmarkierung, ist die Orientierung der aktuellen Lenkradstellung sichergestellt.

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Accessoires für das Interieur des M3 G80, G81

Die Kombination mit den AC Schnitzer Aluminium Schaltwippen, die im Vergleich zu den Serienpendants, spürbar größer sind, ist eine weitere sinnvolle Optimierung. Aluminium Pedalerie und Fußstützen, Keyholder und das Aluminium Cover für den iDrive Controller stehen zur Auswahl, wenn es gilt, auch den Innenraum des Fahrzeuges an seine Leistung und sportliche Eleganz anzupassen. Alle Eltern, die ihren Sportwagen gegen einen Kombi eingetauscht haben, dürfen ab jetzt aufatmen: Die AC Schnitzer Version des BMW M3 Touring ist sehr gerne im Alltag Familienkutsche, aber auch mindestens so gerne – wenigstens aber ab und zu mal – beim Fahrerlehrgang unterwegs. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

BMW M3 Touring by AC Schnitzer:

  • Leistungssteigerung Step II inkl. bis zu 3 Jahren Garantie und Gutachten, z. B. für M3 Competition mit 375 kW/510 PS und 650 Nm auf 449 kW/610 PS und 750 Nm inkl. Schalldämpfer
  • Leistungssteigerung Step I inkl. bis zu 3 Jahren Garantie und Gutachten, z. B. für M3 Competition mit 375 kW/510 PS und 650 Nm auf 434 kW/590 PS und 750 Nm
  • Auspuffendblenden Set „Carbon Sport“ 4-flutig, rechts und links (4 Stück) – Ø 110 mm
  • Schalldämpfer aus Edelstahl inkl. Verbindungsrohr mit 2 Abgasklappen je zwei „Carbon Sport“ – Ø 110 mm in rechts/links Kombination (4 Stück)
  • Fahrwerksfedernsatz Tieferlegung vorne: ca. 20 – 25 mm gegenüber Serie hinten: keine Tieferlegung
  • RS Gewindefahrwerk AC Schnitzer RS Gewindefahrwerk stufenlos höhenverstellbar und einstellbar in Zugstufe sowie in Druckstufe (Lowspeed und Highspeed)
  • Radsatz mit AC3 Leichtbau-Schmiedefelgen Silber/Anthrazit optional: schwarz glänzende Lackierung, wie Fahrzeugabbildungen vorne: 10,0J x 20″ mit Bereifung 285/30 R 20 hinten: 10,0J x 20″ mit Bereifung 295/30 R 20 inkl. 4 Stück RDC Radelektronikmodule
  • ­Radsatz mit AC3 Leichtbau-Schmiedefelgen Anthrazit/Silber optional: schwarz glänzende Lackierung, wie Fahrzeugabbildungen vorne: 10,0J x 20″ mit Bereifung 285/30R20 hinten: 10,0J x 20″ mit Bereifung 295/30 R 20 inkl. 4 Stück RDC Radelektronikmodule
  • Frontsplitter Ausführung: schwarz + 40 kg zusätzlicher Abtrieb*
  • ­Front Side Wings schwarz
  • Seitenschweller Schutzfolie selbstklebend
  • Designpaket für die Front: Deflektor-Set für die vorderen Kotflügel, 4-teilig und Designelemente für die Motorhaube, 2 Stück
  • Dachheckspoiler; grundiert + 20 kg zusätzlicher Abtrieb
  • Carbon Heckdiffusor klar lackiert
  • Embleme, Set selbstklebend, verschiedene Größen Ausführung: schwarz glänzend
  • Sportlenkrad
    – nicht für Fahrzeuge mit SA05AT Driving Assistant Plus
    – nicht für Fahrzeuge mit SA05AU Driving Assistant Professional
    – für Fahrzeuge mit SA0248 entfällt die Lenkradheizung
  • Aluminium Schaltwippen-Set für Fahrzeuge mit 8-Gang Steptronic
  • Aluminium Pedalerie für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
  • Aluminium Fußstütze auch für Rechtslenker erhätlich
  • AC Schnitzer Keyholder

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Bildnachweis: AC Schnitzer
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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