Bodykit & mehr – Volvo XC60 vom Tuner HEICO Sportiv

Kürzlich aktualisiert am 5. Februar 2018 um 08:09 Uhr

Für uns ist er die schönste Alternative zu BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLC und auch dem aktuellen VW Tiguan – der Volvo XC60. Die aktuelle Designsprache von Volvo überzeugt nicht nur in der Oberklasse wo sie den  S90 oder den XC90 platziert haben, sondern auch eine Etage tiefer wo sich die  kompakten SUVs tummeln. War die erste Generation (Y20 – 2008–2017) noch etwas rundlich und mit nur wenigen unverwechselbaren Eigenschaften bestückt ist die 2. Generation (SPA) der absolute Hingucker. Grimmig gezeichnete Scheinwerfer vorn, eine dynamische Linienführung mit langer Motorhaube und ein gelungenes Heck. Der XC60 überzeugt auf ganzer Linie!

Dazu kommt eine ganzen Palette an technischen Highlights und neuen Motoren und damit hat sich Volvo innerhalb der letzten Jahren quasi neu erfunden. Die hohen Verkaufszahlen fast aller Modelle bestätigen das eindrucksvoll. Und das schlägt sich natürlich auch auf Tuner wie Heico Sportiv nieder die ebenfalls eine hohe Anzahl an Anfragen erhalten dürften. Grund genug für den wunderschönen XC60 ein maßgeschneidertes Bodykit zu entwickeln das nicht nur mehr Sportlichkeit vermittelt, sondern den XC60 noch eleganter dastehen lässt. Das Kit besteht aus sieben Teilen und ist im aufwendigen PUR-R-RIM-Fertigungsverfahren hergestellt.

Der dreiteilige Frontspoiler des XC60 ist passend für die Ausstattungsvarianten Momentum und Inscription und auch an das R-Design hat man gedacht. Möglich macht das die Entwicklung separater Lufteinlässe, die jeweils für die genannten Versionen passend sind. Das ab Werk bereits überaus gelungene Heck wird ab sofort dominiert von vier ovale Endrohren die in eine neu entwickelte Heckschürze mit optionalem Inlay aus Sichtcarbon integriert sind. Dabei kann der Kunde wählen ob die Schürze mit dem Serien-Endschalldämpfer oder dem Heico Sportiv Selected Sound Abgassystem kombiniert werden soll.

Und damit der Sound auch seine Daseinsberechtigung hat bietet der Veredler auch Leistungssteigerungen für den XC60 D5 mit SCR an. Damit geht es von serienmäßigen 235 PS & 480 NM Drehmoment auf 258 PS & 530 NM was zur Folge hat, dass es ab sofort in 7,6 Sekunden auf 100 km/h geht (Serie 9,4 Sekunden) und die Höchstgeschwindigkeit nun 230 km/h beträgt (Serie 220 km/h). Weiter geht es mit dem 320 PS & 400 Nm T6-Benziner (2.0l) der auf 340 PS und 470 Nm erstarkt und dessen Spurtzeit um 0,9 Sekunden sinkt. Und auch der zwei Liter große Hybridantrieb des T8 wird optimiert und dieser kommt dann mit einer Gesamtleistung von 427 PS.

Optisch abgerundet wird das Präsentationsfahrzeug mittels 9×21 Zoll Sportfelgen im Fünfspeichen-Design die optional aber auch in den Dimensionen 8,5×20 Zoll und 9,5×22 Zoll zu haben sind. Der Radsatz sitzt aufgrund einer Tieferlegung perfekt im Radkasten und das erreicht Heico mittels hauseigenem Tieferlegungsmodul, dass das Fahrwerk im Vergleich zum Seriensetup ca. 30 Millimeter absenkt. Für Fahrwerke mit normalen Stahlfedern gibt es darüber hinaus schon bald kürzere Federn zur Tieferlegung.

Schlussendlich hat man sich noch das Interieur vorgenommen und verbaut auf Wunsch ein neu gestaltetes Sportlenkrad das auf dem Serienlenkrad basiert (Kombination Leder Anthrazit / Alcantara Anthrazit). Heico Sportiv dürfte mit dem umfangreichen Tuningprogramm wohl ähnlich ins schwarze treffen wie Volvo mit den Fahrzeugen. Sollten wir noch weitere Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s:  Heico Sportiv)

Das sind die Details zum Heico Sportive XC60:

• Heico Sportiv Bodykit (PUR-R-RIM-Fertigungsverfahren, dreiteiliger Frontspoiler, Heckschürze mit optionalem Inlay aus Sichtcarbon)
• Schürze mit Serien-Endschalldämpfer oder Heico Sportiv Selected Sound Abgassystem
• diverse Leistungssteigerung für den XC60 & XC90 D5 mit SCR
• 9×21 Zoll Sportfelgen im Fünfspeichen-Design (optional 8,5×20 Zoll und 9,5×22 Zoll)
• Tieferlegung mittels Modul zum Seriensetup ca. 30 Millimeter tiefer (Fahrwerke mit normalen Stahlfedern bald mittels kürzerer Federn)
• neu gestaltetes Sportlenkrad (Kombination Leder Anthrazit / Alcantara Anthrazit)

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von Heico Sportiv haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

HEICO SPORTIV – Tuning am neuen Volvo S90 & V90	258PS & 520NM – e.motion Tuning by Heico Sportiv im Volvo V90 & S90	Schicker Volvo S60 auf 20 Zoll Heico Sportiv Volution VII Alu’s
Komplettprogramm am Volvo XC60 von Heico Sportiv	Volvo S40 mit VOLUTION® V. in 8×18 Zoll by Heico Sportiv	Exot – HS6 RS auf Basis des Volvo V60 by Heico Sportiv

dezent & stimmig

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