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Video: Restomod 1970 Chevrolet Camaro mit 6.2L V8 LSA

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 3. Februar 2021 um 07:13 Uhr

Video: Restomod 1970 Chevrolet Camaro mit 6.2L V8 LSA

Für Erbauer von solch klassischen Fahrzeugen ist es oft nicht einfach, die richtige Balance zwischen einem umwerfenden Aussehen und halsbrecherischer Power zu finden. Doch dieser 1970er Chevrolet Camaro als Restomod hat es geschafft. Gebaut von Kelly & Son Crazy Painters in Südkalifornien hat dessen Inhaber Mitch Kelly das Projekt mit dem Ziel gestartet, nicht nur etwas Schönes, sondern auch etwas brutal Schnelles zu bauen. Da der Wagen einen Unfall hatte, musste vorher die Karosserie neu ausgerichtet werden um auf den Wiederaufbau vorbereitet zu sein. Der Besitzer des Camaro ist übrigens Rennfahrer, sodass es einiges Equipment braucht um Ihn beeindrucken zu können. Das Herzstück ist deshalb ein aufgeladener 6,2-Liter-V8-LSA-Motor, der von Lingenfelter Performance modifiziert wurde und jetzt satte 750 PS leistet.

Borla-Abgasanlage für den richtigen Sound

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Und dank einer speziellen Borla-Abgasanlage klingt er auch entsprechend. Von Detroit Speed ​​kommt das Fahrwerk und der neue Hilfsrahmen und abgebremst wird die Fuhre mittels 15 Zoll (ca. 38 cm) großer Brembo-Bremsen. Die Karosserie erhielt eine neue Lackierung mit einem zweifarbigen Farbton in Showqualität (oben Silber unten Blau) und dabei wurden gleich alle Zierleisten und die Türgriffe entfernt. Das Farbschema zieht sich sogar bis in den Motorraum und selbst die Split-Spoke-Felgen von American Racing sind zweifarbig. Sie sind übrigens im Format 19 Zoll vorn und 20 Zoll hinten verbaut und mit Toyo R888 Reifen bestückt. Das Interieur ist mit Sabelt-Sitzen aus einem Ferrari bestückt und auch das Lenkrad stammt von Sabelt. Dazu ein komplett neues Armaturenbrett mit Belederung und ein High-End Audiosystem.

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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