Carlex Design 2020 Hyundai Santa Fe mit Widebody-Kit

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Man kann definitiv sagen, dass die vierte Generation des Hyundai Santa Fe (kam im Sommer 2018 auf den deutschen Markt) viel erwachsener geworden ist und im Hinblick auf die eher rundlichen Vorgänger deutlich wertiger wirkt. Und das bestätigt sich auch beim Blick in die durchaus luxuriöse Kabine. Und das alles für einen Preis von schon knapp über 35.000 Euro. Die Optik der 4770 mm langen und 1890 mm breiten Karosserie mit den zweigeteilten Frontleuchten samt schmalen LED-Streifen als Tagfahrlicht auf Höhe der Motorhaubenkante wirkt dynamisch, und der große Kaskaden-Kühlergrill mit grobmaschiger Kühleröffnung unterstreicht den selbstbewussten Auftritt. Dazu gesellen sich deutlich ausmodellierte Kotflügel vorn und hinten, ein leicht abfallendes Heck und die bereits angesprochene hochwertige Kabine. Hier gibt es Bildschirme in drei Größen von fünf, über sieben bis zu acht Zoll und darüber hinaus ergänzt ein 8,5 Zoll (ca. 22 cm) großes Head-up-Display das moderne Infotainmentsystem. Und optional sind übrigens sogar volldigitale Instrumente lieferbar.

Bodykit und Interieur von Carlex Design

Das alles täuscht aber nicht über die Tatsache hinweg, dass der Hyundai Santa Fe in der Tuning-Szene kaum eine Rolle spielt. Und genau dieses Problem wollte sich der Tuner Carlex Design nicht weiter anschauen. Grund genug einen aktuellen Santa Fe zu überarbeiten und mit einem umfangreichen Bodykit sowie einer neuen Interieur-Ausstattung zu bestücken. Zum Bodykit gehört eine neue Frontschürze mit Spoiler und eigenem Kühlergrill, es gibt für das Heck eine neue Schürze mit integriertem Diffusor und auch die Kotflügelverbreiterungen rundum sowie der Dachspoiler gehören zum Zubehör von Carlex Design dazu. Lediglich die schwarzen Alufelgen im 5-Speichen Design stammen von einem Drittanbieter und sorgen in Kombination mit einer dezenten Tieferlegung für artgerecht ausgefüllte Rathäuser. Allerdings hätte unserer Meinung nach eine 1 Zoll größere Variante auch gut gepasst.

grüne Akzente in der Kabine

Nichts zu meckern gibt es aber wie immer im Interieur. Hier hat sich der polnische Tuner umfangreich ausgetobt und spendiert dem Koreaner beispielsweise eine hellgrüne Leder- Alcantara Ausstattung mit vielen schwarzen Akzenten, eine 12-Uhr-Markierung am unten abgeflachten Lenkrad und darüber hinaus die bekannten Carlex-Badges auf den Kopfstützen. Das Resultat zeigt, dass auch der Santa Fe eine gute Vorlage für ein umfangreiches Tuning sein kann und besonders mit der zweifarbigen Lackierung in Schwarz und Weiß sowie natürlich dem Bodykit zum absoluten Hingucker wird. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Foto/s: Carlex Design (+ Pickup-Design)

Das sind die Details zum Carlex Design Hyundai Santa Fe:

• Name: Hyundai Santa Fe Urban Edition
• Bodykit mit neuen Schürzen vorn (mit Spoiler) und hinten (mit Diffusor), Kotflügelverbreiterungen rundum, Kühlergrill, Dachspoiler
• zweifarbiges Finish (Schwarz/Weiß), Bremssättel in Grün
• vier Endrohre
• Interieur mit hellgrünen Akzenten, Leder und Alcantara in Grau/Schwarz, 12-Uhr-Markierung für das unten abgeflachte Lenkrad
• dezente Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• schwarze Alufelgen in schätzungsweise 20 Zoll mit 5 massiven Speichen
• abgedunkelte/getönte Scheiben hinten
• eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• eventuell eine Sportauspuffanlage (oder nur geänderte Endrohre)

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner Carlex Design (+ Pickup-Design)? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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