Viel Patina: 1955er Chevrolet 3100 Pickup als Restomod!

Dieser Chevy 3100 Pickup aus dem Jahr 1955 steht mit mächtig viel Patina-Finish da, die eigentlich für einen 66 Jahre alten Pickup nicht ungewöhnlich ist. Die vielen Kerben, die Kratzer und der Oberflächenrost sind in diesem Alter völlig normal, wenn das Auto nicht in einem Museum stand. Auch, dass die Motorhaube von der Sonne und den Jahreszeiten schwer gekennzeichnet ist, das ist nichts Ungewöhnliches. Das was sich darunter befindet allerdings schon. Dort ist nämlich für eine verbesserte Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit und mehr Power ein Small Block 350 V8 (SBC 350) mit Aluminiumkühler installiert. Der Motor hat einen polierten Billet-Riemenantrieb, einen Klimakompressor und sogar polierte Ventildeckel sowie einen glänzenden Luftfilterdeckel dabei und ist an ein 700R4-Getriebe gekoppelt. Schließt man die Haube wieder, dann zeigen sich die Oberseiten der Kotflügel und das Fahrerhaus mit reichlich Patina und die ehemals weiß lackierte Schürze vorn und hinten ist im wesentlichen Rostbraun.

moderne Annehmlichkeiten fehlen nicht

Dazu ist der 3100 mit Scheibenbremsen rundum, einer Servolenkung und einem Mustang II-Frontend ausgestattet. Optisch das modernste Merkmal sind aber ganz sicher die großen Stahlfelgen in Elfenbeinfarbe mit polierten Zierringen und Nabenkappen. Und anders  als die Optik vermuten lässt, schaut es auf der Ladefläche des Pickup aus.

Die zeigt sich nämlich mit einem wunderschönen Eichenboden und mit polierten Edelstahlelementen. Und die Ladefläche hat in jedem Fall noch einige Jahre vor sich. Doch trotz der vielen Patina gilt das auch für den Truck. Das was wichtig oder gar tragend ist, befindet sich nämlich im exzellenten Zustand. Und auch in der Kabine ist alles in bester Ordnung. Zwar haben auch hier die Türen eine künstliche Patina, die zum Äußeren passt, die Sitzbank beispielsweise ist aber komplett neu bezogen mit braunem Leder.

Dolphin-Anzeigen im Restomod-Chevy

Die Sitzbank hat noch ein Set Getränkehalter aus gebürstetem Edelstahl dabei und weiter geht es mit einer schwarz lackierten Custom Tilt-Lenksäule, einem schwarzen Banjo-Lenkrad mit polierter Nabe und das Armaturenbrett ist zweifarbig in Braun und Creme bezogen. Der Fahrer blick übrigens auf einen Satz Dolphin-Anzeigen mit verchromter Einfassung und auch die Vintage Air-Bedienelemente für die Klimaanlage sind im Armaturenbrett verbaut. Der Schalthebel für das Getriebe ist dagegen klassisch am Boden verbaut. Fazit: kann man machen! Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Das war es natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell unsere Tuning-Klassiker Rubrik? Dann ist der folgende Auszug getunter Young- und Oldtimer sicher genau das Richtige zum Stöbern.

Viel Patina am 1955er Chevrolet 3100 Pickup!
Bildnachweis: classiccarstudio.com

tuningblog.eu – zum Thema Autos, Motorräder, Bikes/ATV/Scooter & Co., und natürlich zu unserer Leidenschaft, dem Tuning, halten wir euch stets auf dem Laufenden und berichten täglich über coole Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es einen neuen Beitrag gibt.