Donnerstag , 1. Oktober 2020

Video: 1.000 HP Hellephant-V8 Swap im Dodge Demon!

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Dieser Dodge Challenger SRT Demon hat einen sogenannten Crate Engine erhalten. Also einen Motor,r nicht speziell für den Challenger entwickelt wurde, sondern in nahezu allen Fahrzeugen mit genügend Platz verbaut werden kann. Und zwar fiel die Wahl auf das sogenannte Hellephant-Triebwerk von Mopar. Das ist ein 426 Kubikzoll großer Hemi V8. Ein Triebwerk mit einer langen Geschichte und eine treuen Anhängerschaft. Und das Team von Demonology verbaute den Motor ausgerechnet in den limitierten Challenger SRT Demon der mit serienmäßigen 852 PS auch nicht unbedingt schwachbrüstig ist. Doch warum mit „nur“ 850 PS zufriedengeben, wenn 1.000 PS problemlos möglich sind? Und zu was dieses Triebwerk imstande ist, zeigt die folgende Messung auf dem Prüfstand. Der Demon von Demonology bringt 944 PS an die Hinterräder was bei ca. 15 % Verlustleistung gut 1.100 PS entsprechen sollte.

Hersteller FCA gibt 1.000 PS an

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Gegenüber dem Serientriebwerk des Demon ist das natürlich ein gewaltiger Zuschlag und selbst die von FCA angegebenen 1.000 PS werden deutlich übertroffen. Aktuell ist allerdings unbekannt, ob dieses Triebwerk einfach nur eingebaut wurde oder ob es noch weitere Modifikationen erhalten hat. Und auch die von uns geschätzte Verlustleistung, der gewählte Prüfstand bis hin zur Umgebungstemperatur haben Einfluss auf das Resultat. Die Eckdaten sind also mit Vorsicht zu genießen. Lediglich das gewählte Basisfahrzeug finden wir übrigens etwas fragwürdig. Immerhin scheint es problemlos möglich zu sein den Demon Motor auf über 1.000 PS zu pushen und selbst 1.500 PS sind wohl machbar. In einem „normalen“ Challenger oder einem generell anderen Fahrzeug fänden wir das 30.000 Dollar Triebwerk durchaus sinnvoll, im limitierten Challenger Demon allerdings – unserer Meinung nach -Schwachsinn.

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