Gebrauchter Ford Mustang? Darauf gilt es zu achten!

Lesezeit 5 Min.

Sie sind auf der Suche nach einem gebrauchten Ford Mustang? Dann sind Sie hier richtig. Im folgenden Beitrag erfahren Sie vieles, was Sie wissen müssen, bevor Sie sich für einen der amerikanischen Sportler entscheiden. Wir zeigen auf, wie sich die Preise entwickeln, worauf Sie bei der Auswahl und dem Kauf achten müssen, welche Modelle in Deutschland verfügbar sind und welche nicht, welche Generationen es gibt und was die Motoren auszeichnet. Der Ford Mustang ist seit dem Jahr 1964 auf dem Markt und hat sich zu einem der beliebtesten und bekanntesten Fahrzeuge der Welt entwickelt. Er steht für Freiheit, Kraft und Stil und hat Fans in allen Altersgruppen.

Gebrauchter Ford Mustang

Doch wie findet man einen guten gebrauchten Mustang in Deutschland? Das ist gar nicht so einfach, denn das Angebot ist begrenzt und die Nachfrage sehr, sehr hoch. Außerdem gibt es einige Besonderheiten, die man beachten muss, wenn man einen Mustang aus den USA importieren will. Die Preise für einen gebrauchten Mustang hängen zudem von vielen Faktoren ab, wie dem Zustand, dem Alter, der Ausstattung, der Laufleistung, dem Standort und der Nachfrage. Generell kann man sagen, dass die Preise in den vergangenen Jahren in jedem Fall gestiegen sind, primär natürlich für die älteren Modelle aus den 60er- und 70er-Jahren. Diese gelten als Klassiker und sind äußerst begehrt bei Sammlern und Liebhabern.

Für einen gut erhaltenen Mustang aus den 60er-Jahren muss man aktuell im fahrbereiten Zustand mindestens 20.000 EUR einplanen, je nach Modell und Motorisierung auch deutlich mehr. Ein restaurierter 65er Mustang Fastback (kein Shelby), ist für unter 50.000 € nicht zu haben. Die neueren Modelle ab 2005 sind etwas günstiger, aber nicht billig. Für einen Mustang der fünften Generation (2005-2014) mit unter 100.000 km muss man zwischen 15.000 und 30.000 EUR rechnen, je nach Zustand und Ausstattung. Die sechste Generation (seit 2015) ist die erste, die offiziell in Deutschland verkauft wird und daher auch besser an den europäischen Markt angepasst ist. Sie hat mehr Komfort, Sicherheit und Effizienz als die Vorgängermodelle und ist auch optisch moderner. Die Preise für einen Mustang der sechsten Generation liegen zwischen 23.000 und über 50.000 EUR, je nach Modell und Motorisierung.

Worauf achten, wenn man einen gebrauchten Mustang kauft?

Das hängt natürlich davon ab, ob man einen Mustang aus Deutschland oder aus den USA kaufen will. Wenn man einen Mustang aus Deutschland kauft, hat man den Vorteil, dass er in der Regel bereits eine deutsche Zulassung hat und alle gesetzlichen Anforderungen erfüllt. Man sollte aber trotzdem auf den Zustand des Fahrzeugs achten, primär auf Rost, Unfallschäden, Verschleißteile und Wartungshistorie. Außerdem sollte man sich über die Garantie- und Gewährleistungsansprüche informieren und gegebenenfalls einen Sachverständigen hinzuziehen.

Wenn man einen Mustang aus den USA importieren will, muss man mehr Zeit und Geld investieren. Man muss sich um den Transport, die Verzollung, die Umsatzsteuer, die Zulassung und die technische Anpassung kümmern. Das kann schnell mehrere Tausend Euro kosten und mehrere Monate dauern. Zudem muss man darauf achten, dass der Mustang den deutschen Standards entspricht, zum Beispiel in Bezug auf Abgasnormen, Scheinwerfer, Blinker und Bremsen. Man sollte sich daher nur an seriöse Importeure wenden oder sich selbst gut informieren.

Welche sind in Deutschland verfügbar, welche nicht?

Das hängt davon ab, ob man einen neuen oder einen gebrauchten Mustang kaufen will. Wenn man einen neuen Mustang kaufen will, hat man die Wahl zwischen zwei Karosserievarianten (Coupé oder Cabrio), zwei Motorvarianten (2,3-Liter-EcoBoost oder 5,0-Liter-V8) und verschiedenen Ausstattungslinien (GT, Bullitt oder Mach-E). Wenn man einen gebrauchten kaufen mag, hat man eine größere Auswahl aus verschiedenen Generationen. Die erste (1964-1973) ist die bekannteste und beliebteste. Sie umfasst viele legendäre Modelle wie den GT350, den GT500 oder den Boss 302. Die zweite (1974-1978) ist die kleinste und leichteste unter den Mustangs, aber auch die am wenigsten geschätzte.

Die dritte Generation (1979-1993) ist die am längsten gebaute und hat eine große Vielfalt an Modellen, Motoren und Ausstattungen. Sie ist auch bekannt als Fox-Body-Mustang und hat viele Fans in der Tuning-Szene. Die vierte Generation (1994-2004) ist die erste, die ein modernes Design und eine verbesserte Technik aufweist. Sie ist auch die Erste, die einen unabhängigen Hinterradaufhängung hat und mehr Komfort bietet. Die fünfte (2005-2014) ist eine Hommage an die erste und hat ein retro-futuristisches Design und starke Motoren. Sie ist auch die Erste, die den 5,0-Liter-V8 hat, der an den legendären 302-Cubic-Inch-Motor erinnert. Die sechste Generation (seit 2015) ist die (noch) aktuelle und die fortschrittlichste unter den Mustangs. Sie hat ein dynamisches Design, viel Leistung, eine hohe Effizienz und eine hohe Sicherheitsausstattung.

Welche Generationen gibt es bei uns?

Das hängt davon ab, wie man „bei uns“ definiert. Wenn man „bei uns“ als Deutschland versteht, dann gibt es nur die sechste Generation offiziell bei uns, denn sie ist die Erste, die von Ford Deutschland vertrieben wird. Wenn man „bei uns“ als Europa versteht, dann gibt es auch noch die fünfte Generation, denn sie wurde von Ford Europa importiert und angeboten. Wenn man „bei uns“ als Welt versteht, dann gibt es alle Generationen bei uns, denn sie wurden von Ford USA produziert und weltweit exportiert.

Was sind die Motoren? Das ist eine schwierige Frage, denn es gibt viele Verschiedene für den Mustang. Wir können sie aber grob in drei Kategorien einteilen: Vierzylinder-, Sechszylinder- und Achtzylinder. Die Vierzylinder sind die sparsamsten und umweltfreundlichsten. Sie haben aber auch die geringste Leistung und das geringste Drehmoment. Der aktuelle Vierzylinder-Motor ist der 2,3-Liter-EcoBoost-Motor, der 290 PS und 440 Nm hat.

Die Sechszylinder sind die ausgewogensten unter den Motoren. Sie haben eine moderate Leistung und ein gutes Drehmoment. Der aktuelle Sechszylinder ist der 3,7-Liter-V6, der 309 PS und 380 Nm liefert. Die Achtzylinder sind die stärksten unter den Mustang-Motoren. Sie haben aber auch den höchsten Verbrauch und den höchsten Schadstoffausstoß. Der aktuelle Achtzylinder ist der 5,0-Liter-V8, der 450 PS und 530 Nm liefert.

thematisch passende Beiträge

In unsere Kategorie Tipps, Produkte, Infos & Co haben wir Beiträge von Auto od. Zubehör Herstellern, neue Tuning-Wiki Begriffe oder den einen oder anderen Leak veröffentlicht.

„tuningblog.eu“ das Tuning-Magazin