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Im Jahr 2015 erschienen ist der Nachfolger des Ferrari 458 Italia, in Form des 488 GTB, mehr als nur ein adäquater Ersatz. Besonders die Leistungsdaten überzeugen auf ganzer Linie denn der V8-BiTurbo mit seinen 670 PS & 760 NM Drehmoment ist gegenüber dem 570 PS & 540 NM Drehmoment starken V8-Saugmotor aus dem 458er einfach eine andere Welt. Bereits im Serienzustand beschleunigt der neue in nur 3 Sekunden auf 100 km/h und ist damit knapp eine halbe Sekunde schneller als sein Vorgänger. Noch eklatanter fällt der Unterschied von 0-200 km/h aus den hier setzt sich der 488 mit einer um 2,5 Sekunden schnelleren Beschleunigung deutlich ab. Und während man den 458 nur mit aufwendigen klassischen Optimierungen zu mehr Leistung verhelfen konnte ist das beim 488 bereits mit einem Chiptuning für verhältnismäßig wenig Geld möglich. Ein Beispiel ist da der 772PS starke NOVITEC ROSSO 488 der allein mittels N-TRONIC Steuermodul und einer optimierten Sportauspuffanlage satte 102 PS & 132NM mehr Drehmoment zutage fördert und den Sprint auf 200 km/h noch einmal um 1,4 Sekunden reduziert. Und eben so einen 488 GTB hatte nun der chinesische Tuner Do it racing vor Ort, und keine Angst, das Fahrzeug wurde genauso modifiziert wie man es auch in Deutschland (Europa) machen würde. Keine blinkenden Aerodynamikteile, keine zusätzliche Unterbodenbeleuchtung und auch glücklicherweise keine auffällige Folierung sondern lediglich hochwertige Novitec & FI Zubehörteile.
Aus dem Hause Novitec stammt das dezente Carbon Aerodynamikpaket das aus einer Frontspoilerlippe, seitlichen Flaps, einer Blende für den zentralen Lufteinlass, Seitenschwellern, Luftleitelementen in den seitlichen Lufteinlässen und einem Diffusoraufsatz für die Heckschürze besteht. Und wie bereits erwähnt gab es noch eine Sportauspuffanlage für den Italiener und hier entschied man sich für ein Frequency Intelligent Exhaust System das für einen atemberaubenden Sound sorgt. Meiner Meinung nach ein absolut gelungener Umbau der dem Stil des 488 gerecht wird und im Gegensatz zu oftmals eher belächelten chinesischen Tuning-Methoden voll ins Schwarze (oder gelbe) trifft. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen am 488 erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.
(Foto/s: Do it racing)
Das sind die Änderungen am Ferrari 488 GTB:
- Novitec Aerodynamik-Parts aus Carbon (Frontspoilerlippe, seitliche Flaps, Blende für den zentralen Lufteinlass, Seitenschweller, Luftleitelemente in den seitlichen Lufteinlässen, Heckflügel, Diffusoraufsatz für die Heckschürze)
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- Sportauspuffanlage (Frequency Intelligent Exhaust System)
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BMW 6er F06 640i mit Klässen ID M52R Alu’s by Do it racing  |
dezente Änderungen & krasser Sound
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