Mittwoch , 27. Mai 2020

Ferrari F430 mit Airride-Fahrwerk und BBS LM Alufelgen!

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Der Ferrari F430 ist berühmt für seinen unvergleichlichen Sound. Bei keinem anderen Serienmodell aus Maranello wird der famose Klang des metallisch kreischenden V8-Hochdrehzahl-Saugmotor so deutlich hervorgehoben, wie bei diesem Schätzchen aus den frühen Millenniums Jahren, welches heute noch auf den Boulevards dieser Welt für Furore sorgt, sobald der Fahrer etwas kräftiger aufs Gaspedal tritt. So einen Klang wird es wohl nicht mehr geben, in Zeiten von zwangsbeatmeten Turbo-Monstern, die über eine ganz andere Soundcharakteristik verfügen, und E-Sportwagen, welche sich auf leisen Sohlen fortbewegen, aber trotzdem pfeilschnell sind, ohne jedoch großartig Emotionen freizusetzen. Ganz anders gestrickt ist dieser Ferrari, welcher zwar mit heutigen Supersportwagen in Sachen Fahrleistungen nicht mehr ganz mithalten kann, jedoch durch seinen infernalisches Gewitter aus dem Motorraum sofort signalisiert: „Hier komme ich„!

ein Meisterwerk aus Italien

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Wir widmen uns heute einem ganz besonderen Exemplar der Baureihe, denn auch bei einem Ferrari gibt es noch diverse Modifikations- und Optimierungsmöglichkeiten, welche der US-amerikanische Unternehmer Terry Nguyen an seinem Schätzchen vorgenommen hat. Diesen Ferrari werden wir nun einmal näher beleuchten. So ein Ferrari F430 ist serienmäßig schon eine imposante Erscheinung, auch wenn er steht, und man seinen Sound nicht hört. Selbst wenn es im Vergleich zu den aktuellen Ferrari-Modellen schon ein wenig angestaubt wirken mag, besitzt das mittlerweile fast 20 Jahre alte Design noch immer so viel Charakter, dass es Köpfe von Passanten verdrehen kann. Das gelingt nicht vielen Autos aus dieser Ära. Der Innenraum ist aber leider – typisch Ferrari – nicht so, wie man es in dieser Preisklasse erwartet, auch wenn alles auf Rennsport getrimmt ist. Die Verarbeitungsqualität und die ausgewählten Materialien ließen doch arg zu wünschen übrig. Man hat bei Ferrari jedoch reagiert, und die aktuellen Modelle sehen auch im Innenraum so edel und luxuriös aus, wie man es sich für diese Preisklasse vorstellt.

Ein Sahnestück treibt diesen Ferrari an.

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Diesen 2005er Ferrari F430 treibt ein 4,3-Liter-V8-Hochdrehzahlsauger an, welcher, wie bereits oben beschrieben, einen betörenden Sound aufweist. Der Motor von diesem Exemplar wurde durch eine veränderte Motorsteuerung auf +450 PS gepusht. Die Kraftübertragung erfolgt über das sogenannte F1-Getriebe, welches eng an den Motorsport angelehnt ist, jedoch auch einen reinen Automatikmodus bietet, um auch Komfort-verwöhnte Piloten nicht zu enttäuschen. Somit dürften Fahrleistungen möglich werden, welche auch neben heutigen Supersportlern nicht schwachbrüstig wirken und auf der Viertelmeile ist sicherlich auch eine sehr respektable Zeit drin. Die Höchstgeschwindigkeit dürfte bei ungefähr 320 km/h liegen, ist aber für US-amerikanische Verhältnisse absolut nebensächlich, da auf den Highways ein striktes Tempolimit gilt.

Ein Tuning-Traum im schlichten Weiß.

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folgend noch mehr Berichte zu Fahrzeugen:


Selbstverständlich verfügt dieser Ferrari F430 über diverse Modifikationen, welche unten aufgelistet werden, da sie so umfangreich sind, dass wir es als sinnvoller erachten, sie einzeln aufzuzählen. Wenn ihr Euch spontan in dieses Traumauto verliebt habt, dann könnt Ihr eine große Bildergalerie bestaunen, denn dieser Ferrari, der dem US-Unternehmer gehört, steht leider nicht zum Verkauf. Mehr Details liegen uns zum Italiener aktuell auch nicht vor. Sollten wir zeitnah noch Informationen zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt, bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: superstreetonline.com)

Modifikationen, welche am F430 von Terry Nguyen vorgenommen wurden:

  • Scuderia-Frontstoßstange
  • Carbon Diffusor mit integrierten Auspuffendrohren
  • Heckstoßstange des Ferrari F430 Challenge
  • Nebelschlussleuchte von Cartek
  • Brembo-Sechskolbenbremssättel an der Front, Vierkolben-Bremssättel von Brembo am Heck
  • Accuair-Luftfahrwerksystem
  • X-Pipe-Auspuffsystem von Sadistic Iron Werks, Fabspeed-Zylinderköpfe, ECU-Tuning und BMC-Luftfilter
  • Ferrari Challenge-Türverkleidungen
  • Recaro Pole Position-Rennschalensitze
  • Türgriffe innen und außen von Sadistic Iron Werks
  • Audio Dynamics Subwoofer inkl. Hochtöner
  • BBS-LM-Felgen im Format 20-Zoll

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