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Bildnachweis: Garage Kept Motors
Vaughn Gittin Jr. ist ein absoluter Profi darin, Geschäft und Vergnügen zu vereinen. Er schafft es sein Unternehmen (RTR Vehicles) zu leiten, er schafft es immer wieder gelungene Marketing-Stunts für Ford auf die Beine zu stellen und dem professionellen Driftsport geht er auch noch nach. Und der „ Spaß-Meister“ weiß auch genau was er tut, wenn sein Unternehmen einen Ford veredelt.
Das belegen aktuell laufende Projekte auf Basis vom Bronco Modelljahr 2021 und natürlich auch die limitierte Edition des Ford Mustang RTR Spec 5 zum zehnjährigen Jubiläum von RTR. Doch die Kunst der Veredelung beherrscht Vaughn Gittin Jr. schon seit vielen Jahren und nicht erst jetzt. Bestes Beispiel ist dieser 2010er Ford Mustang RTR im knalligen Rot. Er zeigt, RTR hat von Anfang an gewusst wie es geht. Das Auto ist eines von nur zwei gebauten Fahrzeugen und wurde im Jahr 2009 speziell für die damalige SEMA Show gebaut.
Ford Mustang RTR Spec 5
Und der Mustang steht nun zum Verkauf durch den Anbieter Garage Kept Motors. Der RTR-Mustang der Serie 1 gehört zu den ersten Fahrzeugen, die RTR Vehicles nach der Gründung im Jahr 2009 gebaut hat und ist ein Mustang der fünften Generation. Damals war der gerade brandneu! Und auch ein Jahrzehnt später kann er sich noch immer sehen lassen. Bestückt mit einem RTR-Grafikpaket, diversen Emblemen, 19-Zoll-RTR-Felgen in Dark Matte Charcoal sowie einer Vielzahl von aerodynamischen Komponenten (Fronspoiler, Schweller, Diffusor, Spoiler usw.), die damals in Kooperation mit Classic Design Concepts gefertigt wurden, hebt sich der Mustang deutlich von der Serie ab. Das Performance-Pony hat natürlich auch ein verbessertes Fahrwerk verbaut und dazu eine Sportauspuffanlage.
4,6-Liter-V8-Motor und Kompressor
Verzögert wird das Coupé mit einer BAER-Sportbremsanlage samt großen geschlitzten und gelochten Scheiben, die bereits gut 75.000 km zuverlässig arbeitet. Das heißt der Mustang ist kein Garagenfahrzeug, sondern wurde regelmäßig genutzt. Aktuell soll das Auto aber noch stattliche 57.900 US-Dollar kosten. Nur dann wechselt der RTR-Mustang mit 4,6-Liter-V8-Motor samt Kompressor und manueller Fünfgang-Schaltung den Besitzer. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen am Ford Mustang RTR Spec 5 von RTR Vehicles aus dem Jahr 2009 erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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