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Den kennen wohl nur die eingefleischten Mustang-Fans! Ein Ford Mustang SVT Cobra R mit 385 PS V8-Triebwerk unter der gewölbten Haube. Das Fahrzeug stammt aus dem Jahr 2000 und entstand mit bekannten Zubehör-Herstellern wie Recaro (Sitze), BF Goodrich (radial T/A Reifen), Brembo (4-Kolben System mit belüfteten Scheibenbremsen), Eibach (Sportfedern) und einigen weiteren. Der SVT Cobra R basiert auf dem Mustang IV und die giftige Cobra war eine Sonderedition des Special Vehicle Teams (SVT). Er war auf nur 300 Fahrzeuge limitiert und damals ein echter Knaller. Das Modell 2000 Cobra R ist ein Rennsportmodell und war nur in der Farbe Rot erhältlich und natürlich IMMER mit dem handgefertigten SVT-V8-Motor mit speziellen DOHC-Zylinderköpfen erhältlich.
5,4-Liter Hubraum & 385 PS im V8
Das Triebwerk hat 5,4-Liter Hubraum und zu den angesprochenen 285 KW (385 PS) gesellen sich noch bärenstarke 522 NM Drehmoment. Und solch ein seltenes Exemplar wird nun von Mecum Auctions versteigert. Ein fast neuwertiger 2000er Mustang SVT Cobra R mit unglaublichen 480 Meilen (ca. 772 km) auf dem Tacho. Davon kam die Hälfte wohl vom hin und her Schieben in der Garage zustande. Verrückt nach 20 Jahren! Speziell handelt es sich übrigens um das Auto mit der Nummer 052 von 300 und es scheint im makellosen Zustand zu sein. Das V8-Triebwerk mit 8.000 U/min. auf dem Drehzahlmesser ist an ein Tremec T-56 Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt und mit besonders enger Übersetzung speziell fürs Drag-Racings ausgerüstet. Dennoch reicht die Übersetzung aus um im sechsten Gang eine Höchstgeschwindigkeit von stattlichen 282 km/h zu erreichen. Optische Highlights sind definitiv die mächtige Frontschürze mit Splitter, die gewaltige Motorhaube mit Powerdome, die verbreiterten Kotflügel und selbstverständlich der große feststehende Heckflügel.
Heckschürze mit integriertem Mustang Schriftzug
Die Heckschürze trägt einen integrierten Mustang Schriftzug und kommt ohne typische Auspuffanlage aus. Der SVT Cobra R hat nämlich eine Sidepipe-Sportauspuffanlage die sich beidseitig mit jeweils zwei Edelstahl-Endrohren vor den Hinterrädern präsentiert. In der Kabine geht es, gegenüber der gewaltigen Optik außen, aber verhältnismäßig schlicht zu. Der SVT hat keine Rückbank, es gibt keine Klimaanlage und auch keine Soundanlage ist verbaut. Er setzt dafür aber auf schwarze Recaro Schalensitze und weiß hinterlegte Ziffernblätter. Das Ziel war ganz klar so wenig wie möglich Gewicht zu verursachen. Und das hat sich gelohnt. Mit einem Leergewicht von 1631 kg geht es in nur 4,5 Sekunden auf 100 km/h und der Sprint auf 160 dauert nur 10,4 Sekunden. Sollten wir ein paar Infos zum Auktionspreis erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
(Foto/s: Mecum Auctions)
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