Samstag , 7. Dezember 2019

500 PS & Airride im Schropp Ford Mustang Facelift (LAE)

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Airride Schropp Ford Mustang Facelift LAE Tuning 2019 9 500 PS & Airride im Schropp Ford Mustang Facelift (LAE)

Nachdem Ford den Mustang schon 2017 in den USA mit einem Lifting auf die Strasse geschickt hat war vergangenes Jahr dann auch endlich Europa an der Reihe. Soll heißen das digitale Cockpit, 3 neue Lackfarben, verschiedene Alufelgen, Lufteinlässe auf der Motorhaube und die leicht geänderten Scheinwerfer sehen wir seither auch auf unseren Straßen. Dazu entfiel der V6 was bedeutet, dass ab sofort nur noch der 2,3-Liter-EcoBoost und der Fünfliter-V8 zur Verfügung stehen. Beide werden auf Wunsch an die brandneue Zehngang-Automatik gekoppelt oder aber an die klassische Sechsgang-Handschaltung. Und eben dieses neue Modell haben sich die Jungs von Schropp Fahrzeugtechnik vorgeknöpft.

Schropp Ford Mustang Facelift (LAE)

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Zur vergangenen Essen Motor Show zeigten sie ihre Interpretation „des neuen“ für den Schropp schon Mitte des vergangenen Jahres ein Kompressor-Kit vorstellte. Während die Variante aus 2018 noch mit 650 PS & 750 NM auftrat kommt die aktuelle Version als SF700, inklusive Ladeluftkühler, auf stattliche 700 PS. Wer nicht gleich einen Kompressor installieren möchte kann allerdings auch mittels SF500 Upgrade den 5.0 TI-VCT auf „nur“ 500 PS pushen. Erreicht wird das dann mittels Roush-Sportluftfilter und hauseigenem Chiptuning. Und genau diese Leistungssteigerung hat auch das schwarze Präsentationsfahrzeug erhalten. Die Mehrleistung macht sich dabei mittels 76 mm Duplex-Klappenanlage ab Kat bemerkbar.

Carbon Endrohre mit krasser Soundkulisse

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Die Anlage mündet in vier Endrohren im Format 100 Millimeter samt Carbon-Ummantelung. Optisches Highlight am Pony-Car ist aber definitiv der DeVille Inox-Radsatz von Cor.Speed Sports Wheels. Die einteilige 10×20 Zoll Felge kommt mit Edelstahl-Außenbetten und mattschwarzen Felgenstern und ist mit Hankook Ventus S1 Evo2-Schlappen im Format 255/35R20 und 275/35R20 bestückt. Als kleinen Eyecatcher gab es noch goldene Lug Nuts (Lugnuzz) die, wenn wir richtig liegen, wohl aus dem Regal von Foliatec stammen und auf den Namen LugNuzzCover hören (haben wir schon ausprobiert). Und damit der Radsatz millimetergenau im Radkasten sitzt gab es natürlich eine artgerechte Tieferlegung. Schropp verbaut ein Air Lift Performance-Luftfahrwerk das auf Knopfdruck den GT komplett in Richtung Straße abtauchen lässt.

Oder der?
Fotostory: BMW E63 / E64 mit 2 x Prior Design Bodykit

Fahrzeug stand auf der Essen Motor Show 2019

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Und damit die Karosserie weiterhin die nötige Steifigkeit behält installierte man eine verschraubte Domstrebe zwischen den vorderen Federbeindomen mit sportlicher Carbon Optik. Und last but not least rundet man den gelungenen Auftritt mit einem gewaltigen Abbes Design-Race-Heckflügel ab. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: Schropp Fahrzeugtechnik / mad4wheels.com)

Oder der?
Mercedes G63 und G65 AMG als kunterbunter Haufen

Das sind die Details zum Ford Mustang GT:

  • Basis: Ford Mustang GT (2018)
  • Leistungssteigerung SF500 von 450 auf 500 PS (Roush-Sportluftfilter, Chiptuning)
  • Schropp-Duplex Klappen-Sportauspuffanlage (76 Millimeter ab Kat, vier 100-Millimeter-Endrohre, Carbon-Ummantelung)
  • Air Lift Performance-Luftfahrwerk
  • Abbes Design Heckflügel
  • Carbon Domstrebe
  • Redline Quicklift Plus Motorhaubenlifter
  • Cor.Speed DeVille Inox-Felgen (mattschwarzer Felgenstern, polierte Edelstahlbetten, Dimension 10×20 Zoll ET40 )
  • Reifen: Hankook Ventus S1 Evo2 (255/35R20 und 275/35R20)
  • Lug Nuts (Lugnuzz) in gold

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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch getunte Ford Mustang haben wir noch jede Menge weitere Autos, folgend ein kleiner Auszug:

Everytimer: Shelby Mustang GT500 wird zum GT500R

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Schropp tunt den Ford Mustang Ecoboost

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Jetzt auch im Facelift – 650 PS für den Ford Mustang GT

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Ford Mustang GT Widebody mit Air-lift Airride

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Wide genug – TruFiber Motorhaube am 2019 Ford Mustang GT

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807PS & 950NM im Ford Mustang GT von Schropp Fahrzeugtechnik

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Schropp Ford Mustang Facelift (LAE)

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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