Dienstag , 2. Juni 2020
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16 Zoll breite Alus & Höherlegung am 1957er GMC Pickup!

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Nachdem der YouTuber WhistlinDiesel kürzlich mit dem schwachsinnigen Ford F-350 Super Duty „Belastungstest“ für Aufsehen sorgte, ist nun ein anderes Video auf dem Kanal online. Und diesmal steht ein GMC- Pickup Restomod von 1957 im Fokus. Der coole Pickup ist, soweit uns bekannt, komplett restauriert und neu aufgebaut und in einem wirklich guten und sehr gepflegten Zustand. Er hat ein zweifarbige Lackierung bekommen und sogar die Kabine ist mit einer neuen Lederausstattung und dem vollständig restaurierten Armaturenbrett im Bestzustand. Und glücklicherweise ist diesmal auch die Angst unbegründet, dass der schöne Klassiker unnütz zerstört oder sinnlos malträtiert wird. Stattdessen investiert man ca. 10.000 Dollar in ein neues Fahrwerk mit deutlicher Höherlegung sowie in einen wahnwitzig riesigen Radsatz.

verchromte Felgen mit Offroad-Reifen

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Denn bei den komplett verchromten Felgen handelt es sich um Walzen die unglaubliche 16 Zoll (über 40 Zentimeter) breit sind und ein Tiefbett besitzen, dass auch als Hundehütte dienen könnte. Bestückt wurde der Radsatz übrigens mit grobstolligen Offroad-Reifen und im Wesentlichen sind das auch schon alle Änderungen, die nach der Restauration durchgeführt worden. Im Video wird ersichtlich, das natürlich ein gewisser Aufwand nötig ist um das Fahrwerk funktionstüchtig zu installieren. Doch die Werkstatt, die sich der YouTuber ausgesucht hat, leistet gute Arbeit denn das Resultat wirkt, zumindest in optischer Hinsicht, überaus gelungen wie wir finden. Der Blick darunter ist dann aber schon wieder weniger überzeugend. Das Fahrwerk wirkt „zusammen gebrutzelt“ und nur lieblos eingebaut. Und es funktioniert auch nicht zu 100%. Denn beim Lenkeinschlag stoßen die großen Offroad-Reifen etwas an den vorderen Kotflügel und die Frontschürze.

noch etwas Feinschliff und alles ist gut…

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youtube tuningblog.eu  16 Zoll breite Alus & Höherlegung am 1957er GMC Pickup!

Hier müsste man entweder auf eine etwas andere Bereifung setzen oder gegebenenfalls den Radhausausschnitt etwas an die neuen Dimensionen anpassen. Oder einfach damit leben, dass der Lenkeinschlag reduziert ist! In Amiland ist das sicher weniger ein Problem. Hierzulande würde es aber schon an den nicht abgedeckten Reifen scheitern. Vom schleifenden Vorderrad ganz zu schweigen. Wir hoffen WhistlinDiesel entscheidet sich dafür das Setup noch ein klein wenig zu überarbeiten und nicht durch irgendwelche verrückten Aktionen den schicken 1957er GMC Pickup in die ewigen Jagdgründe zu schicken. Sollten wir zeitnah noch Infos zu eventuellen Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!



(YouTube: WhistlinDiesel)

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