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Kürzlich aktualisiert am 20. Dezember 2022 um 03:13 Uhr
Mason Whitlow ist bekannt als Spezialist für den technischen Support beim Tuner Holley Performance. Und er ist mit der Filmreihe Fast and Furious aufgewachsen. Er selbst sagt: „Fast and Furious hat mich früh in meinem Leben geprägt, was die Liebe zu Autos betrifft„. Und das sieht man nun an seinem Honda S2000 den er sich irgendwann einmal gekauft hatte. Eines Tages beschloss Whitlow, den kleinen Sportler in einem Rennen gegen einen Dodge Neon SRT4 antreten zu lassen. Doch der Neon mit Turbopower hat den S2000 gnadenlos versenkt. An diesem Tag entschied Whitlow sich dafür den F20C-Vierzylinder mittels Turbolader aufzuladen. Doch auch das war am Ende nicht genug. Mason wollte noch mehr Leistung und beschloss, den Honda-Vierzylinder komplett auszubauen und mittels General Motors V8 zu ersetzen.
6,2-l-L92-V8 unter der Haube
Whitlows S2000 hat jetzt einen 6,2-l-L92-V8 unter der Haube, der mit einem Holley Dominator EFI-System, einem 105 mm Holley-Drosselklappengehäuse, einem Holley Frostbite-Kühler und einem mächtigen Boostlab-Turbolader bestückt ist. Bisher leistete der V8 gut 600 PS, doch mit der Umstellung auf E85-Treibstoff stehen nun gewaltige 707 PS und 936 NM Drehmoment zur Verfügung. Das alles übrigens bei nur 10 Psi Ladedruck. Mit etwas mehr könnte der V8 wahrscheinlich noch viel mehr Leistung erzeugen. Der S2000 von Whitlow wurde übrigens für die Viertelmeile gebaut und ist, wie die Autos von „Fast and Furious“ auch, kürzlich die Etappe in 10 Sekunden gefahren. Und an der 9-Sekunden-Marke wird Whitlow wohl schon arbeiten.
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