Sonntag , 15. Dezember 2019

Hummer reloaded: 700 PS Hennessey Bureko 6×6 Monster

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Goliath 6×6Devel 6×6T.Fotiadis 6×6? Studien und Ideen, wir haben die Realität gefunden! Den Bureko 6×6! 2010 war bekanntlich das Jahr das offiziell das Ende des Hummer besiegelte. General Motors hatte aufgrund notorischer Erfolglosigkeit die Notbremse gezogen und mit dem H3 alles beendet. Doch wer dieses Geschoss vermisst für den gibt es seit einigen Jahren eine gewaltige Alternative. Den Bureko 6×6 der auf Wunsch auch mit 700 PS Hennessey Power verfügbar ist und nun neu aufgelegt wurde. Das erste Modell kam noch auf Basis eines Land Rover Discovery mit V6-Selbstzünder und 256 PS / 600 NM. Das aktuelle Modell ist deutlich moderner und basiert auf einem Chevrolet Silverado. Nur mit dem kleinen Zusatz, dass er eine zusätzliche Achse besitzt. Erkennen kann man den Chevy dabei höchstens im Interieur.

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Der optische Auftritt ist natürlich entsprechend martialisch was die Eckdaten von 5,8 m Länge, 2,14 m Breite (ohne Außenspiegel) und einer Höhe von 2,15 m eindrucksvoll belegen. Gewicht? Knapp 2800 kg. Dem entgegen steht ein 6,2l großer V8 der mittels Hennessey Kompressor-Kit und jede Menge Änderungen an der Hardware des Motors von 420 auf gewaltige 708 PS & 912 NM Drehmoment gepusht wird. Damit schafft es das Monster in wahnwitzigen 5,5 Sekunden auf 100 km/h und steht damit einem Golf R, Focus RS oder Mercedes A35 AMG in fast nichts nach. Wem das nicht reicht für den möchte Bureko schon bald das bekannte HPE1000 und das gewaltige HPE1200- Kit von Hennessey Performance unter die Haube stopfen.

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Bureko verbaut die dritte Achse übrigens mit voller Funktion. Sie kann auf Wunsch vom Interieur aus zugeschalten werden und ist für Geländezwecke gedacht. Die Federal MT-Offroadreifen und die Höherlegung sorgen dafür, dass es im Gelände damit nahezu keine Grenzen gibt. Grenzen gibt es dagegen auf der Autobahn wo der Bureko 6×6 auf 170 km/h limitiert wurde. Die beiden abgebildeten Fahrzeuge sind übrigens Crew Cab-Modelle. Wer möchte kann den Bureko aber auch als Kingsize Double Cab bestellen und hat dann ein Fahrzeug das an einer Länge von 6 m kratzt.

Tuning Bureko 4x4 1 Hummer reloaded: 700 PS Hennessey Bureko 6x6 Monster

Übrigens: Burekone S.R.O. hat auch noch den Bureko 4×4 im Angebot. Dieser entsteht nun in Anlehnung an die Designstudie Hummer HX die im Jahr 2006 auf der Detroit Motor Show vorgestellt wurde. Hier ist ein gewaltiger 6,0L V8-Motor von General Motors verbaut damit deutlich über 300 PS für ebenfalls genügend Vortrieb sorgt. Burekone hat den 4×4 von 2007-2013 produziert. Sollten wir zeitnah noch Infos, besonders zum 6×6, erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

Bureko 4×4 & Bureko 6×6

(Foto/s: Burekone S.R.O.)

Das sind die Details zum Bureko 6×6:

  • Name: Hennessey Bureko 6×6
  • Basisfahrzeug Chevrolet Silverado
  • Karosserie im Hummer-Stil
  • Performance-Sportauspuffanlage
  • dritte Achse nicht permanent angetrieben (elektropneumatisch zuschaltbar)
  • MT-Offroadreifen von Federal (35 x 12,5 R 20)
  • 5,5 Sekunden auf Tempo 100 km/h
  • Leistungssteigerung des 6,2-Liter-V8 von 420 PS auf 708 PS & 912 NM (Zylinderkopfüberarbeitung, Nockenwellen, Zentrifugal-Kompressor mit Riemenantrieb, neue Ölkühler, Sportluftfilter) – optional mit 1000 und 1200 PS
  • Preis 309.000 Euro
Oder der?
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im Video die Generation 1 auf Basis des Land Rover Discovery

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch mächtige 6×6 Fahrzeuge haben wir noch jede Menge andere, folgend ein kleiner Auszug:

Vorschau: Jetzt wird’s gewaltig – Hennessey Goliath 6×6

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Hennessey Bureko 6×6 mit 708 PS

2007-2013 Bureko 4×4

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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