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Mercedes-Benz GLS63 AMG als HOFELE BESPOKE EDITION

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 17. April 2018 um 10:50 Uhr

Mercedes-Benz GLS63 AMG als HOFELE BESPOKE EDITION

Gut einen Monat ist es her das uns der Mercedes-Tuner Hofele Design einen komplett modifizierten GLS 400 präsentierte der sich vom großen Bruder GLS63 AMG kaum unterschieden hat. Lediglich ein Blick auf die Bremsanlage hat dann doch gezeigt, dass es sich nicht um den GLS mit V8-BiTurbo und 585 PS handelt. Das der Veredler mit Sitz in Donzdorf aber auch den 63er auf Wunsch komplett individualisieren kann möchten wir Euch nun mit diesem Fahrzeug zeigen. Dieser GLS63 ist als „Special Edition 63“ von HOFELE mit vielen Exterieurparts und einer komplett individuellen Innenausstattung unter dem Namen ‚BESPOKE‘ entstanden. Beginnen wir mit dem Interieur.

Mercedes-Benz GLS63 AMG als HOFELE BESPOKE EDITION

Es ist komplett neu gestaltet und ausgekleidet und das ganz nach den Wünschen des Besitzers. Das Highlight dabei ist die Tatsache das man alles in ‚Chancellor Red‘ – Leder aus dem Hause Aston Martin gekleidet hat und vom Schnitt über den Naht-Stil penibel auf die Vorgaben des ‚Maybach-Interieurs‘ mit perforiertem und gesteppte Nappaleder, eingenähten Zierkederleisten, doppelter Rautensteppung und vielen weiteren Attributen achtete. Details wie die tief in die Alcantara-Kissen der Kopfstützen eingeprägten Initialen des ‚BESPOKE‘-Besitzers verdeutlichen die Einmaligkeit und Individualität von diesem GLS. Und jede Menge Änderungen an der Karosserie gab es durch das HOFELE BESPOKE‘-Exterieur mit echten Carbon-Parts.

Mercedes-Benz GLS63 AMG als HOFELE BESPOKE EDITION

Hier verbaute man ausgestellte Radkästen in Form von Kotflügelverbreiterungen rundum die mit jeder Menge Carbon-Applikationen auf sich aufmerksam machen. Weiter gab es Carbon Einsätze für die vordere Stoßstange sowie das Heckteil und auch ein Carbon-Diffusor, ein Dachspoiler und ein dezenter Heckspoiler sind verbaut. Alle Bauteile zusammen unterstreichen die werksseitige Linienführung perfekt ohne dabei die Grundform des GLS zu verändern. Passend dazu gab es auch einen neuen Radsatz und hier entschied man sich für 23 Zoll große Schmiedefelgen mit Continental Sport Contact Reifen die einen Blick auf die gewaltige AMG Bremsanlage mit rot lackierten Bremssätteln und gelochten Bremsscheiben zulassen.

Mercedes-Benz GLS63 AMG als HOFELE BESPOKE EDITION

Und damit sich die Individualität auch akustisch niederschlägt wurde noch eine Sportauspuffanlage, mit vergrößerten Durchlassrohren und individuell per Funkfernbedienung zu öffnender Klappensteuerung verbaut die sich mit Endrohren in Serienoptik perfekt am Heck einpasst. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

https://www.facebook.com/HofeleDesignGmbH/videos/2305582279455497/

(Foto/s: Hofele-Design GmbH)

Das sind die Änderungen am GLS:

  • Name: Mercedes Benz GLS63 AMG Bespoke „Special Edition 63“
  • komplett individuelle Innenausstattung (Chancellor Red Leder aus von Aston Martin, Schnitt und Naht-Stil im ‚Maybach-Interieurs‘ Style)
  • HOFELE BESPOKE‘-Exterieur Bodykit mit echten Carbon-Parts (Kotflügelverbreiterungen rundum mit Carbon-Applikationen, Carbon Einsätze für die vordere Stoßstange, Carbon-Diffusor, Dachspoiler, Heckspoiler, Hofele Markenzeichen im Kühlergrill und am Heck)
  • 23 Zoll Schmiedefelgen mit Continental Sport Contact Reifen
  • rot lackierte Bremssättel
  • Sportauspuffanlage, mit vergrößerten Durchlassrohren und per Funkfernbedienung öffnender Klappensteuerung

Mercedes-Benz GLS63 AMG als HOFELE BESPOKE EDITION

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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