Kürzlich aktualisiert am 3. Oktober 2020 um 06:00 Uhr

Den kennen wir doch, die virtuelle Studie zum Hyundai Santa FE als „Santa-Fast“ haben wir bereits im September zum Teil gezeigt. Doch seitens der Marke Hyundai ist das noch längst nicht alles denn auch dieses Jahr ist wieder Full-House im Las Vegas Convention Center angesagt und man will dem Publikum eine Menge zeigen. Von heute bis zum Freitag diese Woche (4.11.) sind die Tore der 2016 SEMA Auto Show (weltgrößte Tuning-Messe) geöffnet und Tuner sowie Hersteller zeigen Ihre Highlights und Hyundai tut dies mit gleich 5 Fahrzeugen. Für schnellentschlossene, die genaue Adresse lautet:

Convention Center in der 3150 Paradise Road in Las Vegas (NV 89109).

Vergangenes Jahr kamen mehr als 60.000 Besucher die sich ca. 2.500 neue Zubehörteile für die verschiedensten Fahrzeuge anschauten und teilweise vor Ort kauften. Wie bereits erwähnt ist Hyundai dabei mit 5 Fahrzeugen vor Ort wobei das fünfte erst direkt auf der Messe präsentiert wird. Es handelt sich um ein sogenanntes „Skunkwork“-Projekt das geheim und ohne Wissen der Geschäftsleitung entwickelt wurde. Auch darunter ist das schon bekannte Gurnade Hyundai Veloster Concept und der ARK Performance Hyundai Elantra. Die Highlights zum Santa Fast und einem weiteren Santa FE mit Namen Rockstar haben wir weiter unten für Euch zusammengefasst. Sollten in den nächsten Tagen noch mehr Informationen zu den Modifikationen auftauchen gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Beitrag. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Fotos.

5 brandheiße Studien

(Foto/s: Hyundai / Rockstar Performance Garage)

Das sind die bisher bekannten Änderungen:

Hyundai Santa-Fast

• Leistungssteigerung auf 1.040PS
• Hinterradantrieb
• Bi-Turbo (Twin Turbonetics) Umbau 3,9 Liter – Lambda V6 Motor (läuft auf 39PSI)
• AEM Electronics, Infinity 708 ECU,
• Sportauspuffanlage
• Five-O racing 2200cmc Einspritzdüsen
• Spearco Kühler
• neues Differential hinten
• Genesis R-Spec Getriebe
• eigens angefertigte Achsen
• KW-Gewindefahrwerk
• Denmatic Design außen (Gatorwraps Folierung)
• Hyundai Genuine Accessories
• Momo Daytona EVO Sitze
• 4-Punkt – Chromo – Überrollkäfig
• Crow Gurte
• Veloster, Elantra und weiterer Santa Fe
• Bisimoto Engineering
• von Front- auf Hinterradantrieb umgebaut

Hyundai Santa Fe

• Tuning in Zusammenarbeit mit Rockstar Performance
• Stickstoff-Einspritzanlage für den den 3,3 Liter Sechszylinder
• RAD / Reifen-Kombination mit 89 Zentimetern Durchmesser
• Bodenfreiheit mehr als 40 Zentimeter
• Kofferraum mit Expeditionsausrüstung

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Das fünfte wird eine Überraschung

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Info

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