Jeep Gladiator Launch Edition mit Hellcat V8-Triebwerk!

Diesen völlig durchgeknallten Jeep Gladiator der Launch Edition mit Hellcat V8-Triebwerk gibt es aktuell auf Barrett Jackson zu ersteigern! Ein unglaubliches Fahrzeug mit dem wir nur zu gern beim deutschen TÜV vorfahren würden. Im biederen Deutschland wäre die Zulassung von diesem Exemplar nämlich undenkbar! Im Land der unbegrenzten Möglichkeiten ist es dagegen nicht wirklich ein Problem. Freistehende Räder? Warum nicht! Extreme Höherlegung und XXL Dimensionen? Warum nicht! Was hierzulande schon mit den nicht abgedeckten Offroad-Reifen anfängt, ist im Hinblick auf Legalität in den USA kein Thema. Der Gladiator ist das lang ersehnte neue Pickup-Modell im Jeep Repertoire und mit dessen Präsentation gab es auch nur wenige Tage später schon die ersten modifizierten Fahrzeuge. Seither hat er sich zu einem Favoriten der Custom-Branche entwickelt.

mit 850 PS Hellcat V8-Triebwerk

Und in einigen Fällen, wie bei diesem schwarzen Monster, gab es auch gleich ein komplett neues Triebwerk unter der Haube. Und zwar den 6,2-Liter-Dodge-Demon-V8-Motor als Crate Engine. In Kombination mit einem 2,7-Liter-Kompressor werden wahnwitzige 850 PS unter der Motorhaube zum Leben erweckt. Sie werden über eine 8-Gang-Automatik in Kombination mit Änderungen wie einem Hochleistungs-Griffin-Kühler, einem Luft-Wasser-Ladeluftkühler für den Kompressor, einer speziell angepassten Software und weiteren Komponenten an alle vier Räder geschickt. Das Fahrzeug wird im Laufe des Monats bei einer Barrett-Jackson-Auktion versteigert und ist dort unter dem nichtssagenden Suchbegriff „2020 Launch Edition Rubicon“ zu finden. Allerdings kann man auch den Spitznamen „Possessed“ in die Suche eingeben um zur Auktion zu gelangen. Und der Motorentausch sowie die fetten „Possessed“ Beschriftung sind nicht die einzigen Änderungen am Gladiator.

6,5-Zoll-Enforcer Overland Stage-4-Fahrwerk

Um den Offroader für jedes Terrain anzupassen, erhielt er ein 6,5-Zoll-Enforcer Overland Stage-4-Fahrwerk mit King-Stoßdämpfern und unübersehbar sind natürlich die roten Fuel Zephyr-Felgen mit Toyo MT-Reifen im XXL-Format rundum. Dazu gab es auf der Ladefläche einen Reserveradträger, es gab elektrische Trittstufen von Rockslide Engineering und gewaltige Stahlstoßstangen von Mopar sind auch verbaut. Die Schürze vorn ist mit einer WARN Zeon 10S-Winde ausgestattet und auch große Abschleppösen gehören dazu. Und das düstere Farbschema zieht sich auch bis in die Kabine. Auch hier ist alles in Schwarz gehalten und dezent mit roten Akzenten an den Sitzen und am Lenkrad abgesetzt. Mit vielen kleinen Details wie beispielsweise der neuen Frontmaske mit den dunklen Hauptscheinwerfern wird dieses Einzelstück eindrucksvoll abgerundet. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen am Wrangler erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Foto/s: Barret Jackson

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell die Marke Jeep und was man Tuning daraus machen kann? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Jeep Gladiator Launch Edition mit Hellcat V8-Triebwerk!

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