Kia und Hyundai haben eine Technologie entwickelt, die das Fahren auf verschneiten Straßen revolutionieren soll: integrierte Schneeketten. Die Innovation, die auf den ersten Blick wie ein futuristisches Konzept wirkt, ist real und hat das Potenzial, die Art und Weise, wie man mit schneebedeckten Straßen umgeht, grundlegend zu ändern. Das Herzstück sind Module aus einer Formgedächtnis-Legierung, auch bekannt als Memory-Metall. Die L-förmigen Module sind in den Felgen verankert und bleiben bei normaler Fahrt unsichtbar in radialen Rillen des Reifens verborgen. Sobald der Fahrer jedoch die Schneeketten-Funktion aktiviert, wird das Memory-Metall elektrisch stimuliert, um das ursprüngliche J-förmige Profil wieder anzunehmen. Durch die Verwandlung ragen die Module aus der Reifenoberfläche heraus und bringen zusätzlichen Grip.
integrierte Schneeketten
Die integrierte Schneeketten-Technologie könnte das zeitaufwendige und mühsame Anlegen von Schneeketten überflüssig machen. Die Innovation ist bereits in Südkorea und den USA zum Patent angemeldet und befindet sich in der Entwicklungsphase, aber mit einer potenziellen Serienfertigung im Blick. Joon Mo Park, Leiter des Advanced Chassis Development Teams, betont das Engagement von Kia und Hyundai, fortschrittliche Technologien zu entwickeln, die den Komfort und die Sicherheit erhöhen und einen echten Mehrwert bieten. Die Rad-Reifen-Kombination, ein integraler Bestandteil der Technologie, weist radial angeordnete Rillen auf, ähnlich den Segmenten einer Pizza. In diese Rillen werden die Module der Formgedächtnislegierung eingelassen. Bei inaktivem Zustand bleibt das Material in L-Form im Inneren verborgen und kommt nicht mit der Straße in Berührung.
Erkennung von Reifenverschleiß
Bei Aktivierung durch den Fahrer leitet der elektrische Strom die Transformation der Legierung zur Schneekette ein, die sich zur J-Form ausdehnt und das Modul aus dem Reifen drückt, um direkten Kontakt mit der Fahrbahn herzustellen. Die Technik verbessert nicht nur die Haftung auf Schnee, sondern erhöht auch die Stabilität und Sicherheit des Fahrzeugs unter winterlichen Bedingungen. Und ein weiteres cleveres Feature ist eine Erkennungsfunktion für Reifenverschleiß. Wenn der Reifen so weit abgenutzt ist, dass er auf die Höhe des Moduls abgesunken ist, kann der Fahrer das erkennen und weiß, dass ein Reifenwechsel ansteht. Die Massenproduktion der Technologie ist aber abhängig von weiteren Entwicklungen, Haltbarkeits- und Leistungstests sowie der Genehmigung durch die zuständigen Behörden.
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