Sonntag , 22. September 2019

800 PS Lorinser Mercedes-Benz G63 AMG G-Klasse (W463A)

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Lorinser Mercedes Benz G63 W363A Renntech Brabus Vossen AMG Tuning 15 800 PS Lorinser Mercedes Benz G63 AMG G Klasse (W463A)

Nach dem G500 vom Tuner Lorinser mit 500 PS & 730 NM hat das Unternehmen die Bauteile auch für den „Über-G“ als G63 AMG passend gemacht. Und besonders eindrucksvoll zeigt uns das nun ein Exemplar, dass von Butler Tires and Wheels auf die Beine gestellt wurde. Und der Großteil der Modifikationen am G63 stammt dabei von Lorinser. Dazu verpasste man dem Topmodell der Baureihe die Tuning-parts von Lorinser die 2018 auch der G500 (präsentiert zur Essen Motor-Show) erhalten hatte. Soll heißen auch der G63 von Butler Tires and Wheels zeigt sich ab sofort mit der geänderter Frontschürze sowie dem auffälligen Motorhaubenaufsatz. Während das Mittelteil der Stoßstange vorn unverändert ist sind rechts & links die Lufteinlässe deutlich markanter und auch größer geworden. Dazu gibt es noch einen Frontspoiler der zentral verbaut wird und die Schürze dynamischer und sportlicher wirken lässt.

+800 PS Mercedes G63 AMG G-Klasse

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Das Highlight ist aber in jedem Fall der mächtige Aufsatz für die Motorhaube. Dieser kommt mit zentraler Luftöffnung und sorgt entscheidend für die brutale Frontansicht. In Kombination mit dem werkseitigen AMG-Kühlergrill zeigt sich die G-Klasse damit aggressiver und sogar sportlich wie wir finden. Und das gilt auch für den neuen Radsatz. Lorinser hat neben der RS9 auch die hauseigenen RS10 Schmiedefelge für den G63 am Start doch die Wahl viel auf einen ganz anderen Anbieter. An diesem Fahrzeug verbaut sind nämlich wunderschöne 23 Zoll Schmiedefelgen aus dem Regal von Vossen Wheels. Speziell handelt es sich dabei um den Typ S17-12 der mit einer traumhaften Lackierung in Apple candy red (Vossen red) einen perfekten Kontrast zur Lackierung des G63 setzt und aufgrund von Lorinser Sportfedern gut 30 mm näher im Radkasten sitzt.

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Vossen Wheels Schmiedefelgen in 23 Zoll

Lorinser Mercedes Benz G63 W363A Renntech Brabus Vossen AMG Tuning 5 800 PS Lorinser Mercedes Benz G63 AMG G Klasse (W463A)

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Und auch am Heck hat sich etwas getan. Hier installierte man den Lorinser Dachflügel und auch die edle Reserveradabdeckung mit dem großen „L“ stammt vom deutschen Tuner. Lediglich der Aufsatz für das Dach vorn inklusive LED-Tagfahrleuchten ist nicht von Lorinser. Hier hat man sich im Regal vom Tuner Brabus bedient. Die Änderungen an der Optik werden mit abgedunkelten Scheiben rundum, schwarzen Schriftzügen, einem G63s Badge auf der Heckklappe, in Wagenfarbe lackierten Seitenmarkierungen und der Tatsache abgerundet, dass sich keinerlei „unnützer“ Chrom am Fahrzeug befindet. Doch das eigentliche Highlight befindet sich unter der Motorhaube. Hier sorgt man mit einem Leistungskit vom Mercedes-Tuner RENNtech tatsächlich für eine Leistungssteigerung auf über 800 PS. Möglich wird das mittels Chiptuning, neuen Downpipes und einer Sportauspuffanlage.

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mit Dachaufsatz vom Tuner Brabus

Lorinser Mercedes Benz G63 W363A Renntech Brabus Vossen AMG Tuning 6 800 PS Lorinser Mercedes Benz G63 AMG G Klasse (W463A)

So gerüstet muss sich mancher Supersportler vor diesem Geschoss in Acht nehmen. Die Beschleunigung auf 100 km/h dürfte wohl unter die 4-Sekunden-Marke fallen und selbst jenseits der 200 km/h wird das 2,5 Tonnen Ungetüm noch eine regelrechte Beschleunigungsorgie ermöglichen. Sollten wir zeitnah noch mehr Details zum G63 AMG von Butler Tires and Wheels erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: Sportservice Lorinser GmbH)

Das sind die Details zum Mercedes G500 W463:

  • Lorinser Karosserieparts (Frontlippen-Anbauteil inkl. Lufteinlässen rechts und links, Motorhaubenaufsatz, Dachflügel, Ersatzrad Abdeckung)
  • Klappen-Sportauspuffanlage (nähere Details fehlen)
  • Vossen Wheels Radsatz
    – 23 Zoll Schmiedefelgen
    – Typ S17-12
    – Lackierung in Apple candy red (Vossen red)
  • Tieferlegung mittels Sportfedern (30 mm)
  • Aufsatz für das Dach vorn inklusive LED-Tagfahrleuchten von Brabus
  • abgedunkelte Scheiben rundum
  • schwarze Schriftzüge
  • G63s Schriftzug
  • in Wagenfarbe lackierten Seitenmarkierungen
  • Chrom am Fahrzeug teilweise entfernt
  • Leistungskit von RENNtech für eine Leistungssteigerung auf über 800 PS (Chiptuning, Downpipes, Sportauspuffanlage)

Lorinser Mercedes Benz G63 W363A Renntech Brabus Vossen AMG Tuning 9 800 PS Lorinser Mercedes Benz G63 AMG G Klasse (W463A)

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von der Sportservice Lorinser GmbH haben wir noch jede Menge weitere Autos, folgend ein kleiner Auszug:

Mercedes-Maybach S560 4MATIC (W222) vom Tuner Lorinser

Mercedes Maybach S560 4MATIC W222 Tuning Lorinser 6 310x165 800 PS Lorinser Mercedes Benz G63 AMG G Klasse (W463A)

Sonderserie: Lorinser Mercedes A-Klasse Green Series (W177)

Lorinser Mercedes A Klasse Green Series W177 Tuning 2018 1 310x165 800 PS Lorinser Mercedes Benz G63 AMG G Klasse (W463A)

Mercedes (Push) G Offroad-restomod-Klassiker von Lorinser

Lorinser Mercedes Push G restomod tuning 1 310x165 800 PS Lorinser Mercedes Benz G63 AMG G Klasse (W463A)

Die Zukunft – Lorinser Smart Eco Drive zur Essen Motor Show

Lorinser Smart Eco Drive Essen Motor Show Tuning 2017 1 310x165 800 PS Lorinser Mercedes Benz G63 AMG G Klasse (W463A)

Kann auch sportlich – Mercedes V-Klasse (V477) von Lorinser

Lorinser Mercedes Tuning V447 V Klasse 6 310x165 800 PS Lorinser Mercedes Benz G63 AMG G Klasse (W463A)

Toll! Smart ForTwo UN/HIDE von Sportservice Lorinser

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2019 Lorinser Mercedes-Benz G63 AMG G-Klasse

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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