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Ein Abenteurer wird erwachsen: Der Mazda CX-50 (2024)!

Lesezeit 3 Min.

Ein Abenteurer wird erwachsen: Der Mazda CX-50 (2024)!

Mit seiner kühnen Silhouette und seinem robusten Charakter hat sich der Mazda CX-50 als das rebellischere Geschwisterkind des CX-5 einen Namen gemacht. Nun rollt der CX-50 in seine zweite Generation auf dem nordamerikanischen Markt und zeigt uns mit dem Modelljahr 2024, dass auch wilde Herzen reifen können. Mit dem Start ins neue Modelljahr präsentiert sich der CX-50 besser denn je – und ja, das hat seinen Preis. Das günstigste Modell, das jetzt nicht mehr der CX-50 2.5 S, sondern der besser ausgestattete CX-50 2.5 S Select ist, bringt mit $31,675 einen stolzen Aufpreis gegenüber dem Vorjahresmodell, das noch für $28,025 zu haben war, mit. Doch der höhere Preis wird mit einer Reihe an Upgrades gerechtfertigt. Selbst im Einstiegsmodell dürfen sich Fahrer auf Annehmlichkeiten wie eine automatische Zwei-Zonen-Klimaanlage, ein in Leder eingefasstes Lenkrad und einen ebenso lederbezogenen Schaltknauf freuen.

Mazda CX-50 (2024)

Die LED-Innenbeleuchtung und das beeindruckende 10,25-Zoll-Centerdisplay, das mit Apple CarPlay und Android Auto drahtlos verbunden werden kann, runden das Paket ab. Wem das nicht reicht, der kann sich beim CX-50 2.5 S Preferred-Paket auf zusätzliche Features wie beheizte Außenspiegel und Scheibenwischer, eine elektrisch betriebene Heckklappe und einen achtfach elektrisch verstellbaren Fahrersitz freuen. Und für diejenigen, die es besonders luxuriös mögen, steht als Topmodell der CX-50 2.5 Turbo Premium Plus bereit, der ab $44,675 erhältlich ist und ein ganz neues Level an Ausstattung verspricht.

Doch der CX-50 hat nicht nur bei der Ausstattung zugelegt, sondern auch unter der Haube und im Fahrwerk. Im Hinblick auf die Motoren können Käufer zwischen zwei Optionen wählen: Einem 2,5-Liter Saugmotor mit 187 PS und 252 NM Drehmoment oder einem turboaufgeladenen Pendant, das satte 256 PS und 434 NM auf den Asphalt bringt. Serienmäßig mit an Bord bei allen Modellen ist das Sechsgang-Automatikgetriebe und das i-Activ Allradantriebssystem von Mazda, was für ein rundum sorgloses Fahrgefühl sorgt. Und damit die Fahrt auch wirklich so angenehm wie möglich wird, hat Mazda der Federung des CX-50 ein Upgrade verpasst.

neue Stoßdämpfer für mehr Komfort

Alle Modelle des Jahrgangs 2024 werden mit neuen Stoßdämpfern ausgestattet, die eine noch komfortablere Fahrt versprechen. Alles in allem zeigt der Mazda CX-50 2024, dass er bereit ist, sich auf noch größere Abenteuer einzulassen, ohne dabei auf Komfort und Luxus zu verzichten. Er ist ein Beweis dafür, dass manchmal mehr tatsächlich mehr ist. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: Mazda
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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