2023 MegaRexx SVN: Offroad Neunsitzer SUV der Extraklasse!

Thomas Wachsmuth 29. November 2023 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Ford, MegaRexx™ Trucks, Premium-Fahrzeuge

Lesezeit 2 Min.

Der MegaRexx SVN, basierend auf dem 2023 Ford F-250 Super Duty Crew Cab Lariat Ultimate und ist eine wahr gewordene Transformation zum Monster-Truck. Aus dem ab Werk bereits mächtigen Offroader wurde ein einzigartiges SUV, das nicht nur durch seine Größe, sondern auch durch zahlreiche Custom-Features beeindruckt. Der SVN besitzt unter anderem ein handgefertigtes Aluminiumdach, speziell angefertigte Seitenscheiben und ein twin-panel Panorama-Mondach. Doch die Änderungen gehen weit über die martialische Optik hinaus. Der SVN ist nämlich noch mit massiven Stoßfängern, elektrischen Trittbrettern und Zusatzleuchten bestückt. Hinzu kommen Bushwacker Kotflügelverbreiterungen und mattschwarze 18-Zoll Felgen, ummantelt mit 37 Zoll (0,94 m) großen Mud-Terrain-Reifen.

MegaRexx SVN Ford F-250

2023 MegaRexx SVN: Offroad Neunsitzer SUV der Extraklasse!

Weitere optische Details sind die schwarzen Rückleuchten, die komplett schwarze Silhouette ohne Chromapplikationen, die bitterbösen schwarzen Hauptscheinwerfer und die mächtige Sportauspuffanlage mit doppelten Endrohren auf der rechten Seite. Die Rad-/Reifenkombination wird ferner ergänzt durch ein Icon Vehicle Dynamics 4,5 Zoll (ca. 11 cm) Stage 3 Fahrwerk, neue Lenker und Arme, doppelte Performancedämpfer und eine verstellbare Spurstange. Und auch im Interieur hebt sich der SVN von der Serie ab: Er liefert Platz für bis zu neun Personen und neben beheizten und belüfteten Sitzen vorn gibt es Kapitänssitze in der zweiten und dritten Reihe. Doch die eigentliche Besonderheit ist eine elektrisch klappbare vierte Sitzreihe, die aus dem Ford Expedition stammt.

mit 6,7-Liter Turbodiesel-V8-Motor

Und um den Komfort für die Passagiere in der dritten und vierten Reihe zu gewährleisten, wurde sogar eine zweite Klimaeinheit von Vintage Air verbaut, ergänzt durch vier zusätzliche Lautsprecher und einen Subwoofer. Unter der Haube werkelt ein 6,7-Liter Turbodiesel-V8, der stramme 507 PS und 1.625 Nm Drehmoment liefert. Dieser ist an ein Zehngang-Automatikgetriebe und natürlich weiterhin an den serienmäßigen Allradantrieb gekoppelt. Der MegaRexx SVN mag zwar kein günstiges Vergnügen sein – das Basisfahrzeug kostet bereits über 83.000 US-Dollar –, aber er ist eine außergewöhnliche Kombination aus Leistung, Platz und individueller Ausstattung, die ihn zum echten SUV der Superlative macht. Bigger is better trifft es hier exakt!