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Mercedes-Benz CL (C216) mit SR66 Design Widebody-Kit

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 20. Dezember 2022 um 03:32 Uhr

Mercedes-Benz CL (C216) mit SR66 Design Widebody-Kit

Anfang des Monats haben wir einen komplett umgebauten BMW 4er vom Team SR66 Design präsentiert und heute kommt schon das nächste Fahrzeug. Diesmal möchten wir euch zeigen, dass der Tuner auch am eleganten Mercedes-Benz CL der Baureihe C216 genau weiß was er macht. Für den von 2006 bis 2013 gebauten CL hat man ein umfangreiches Widebody-Kit entwickelt, dass wir in jedem Fall als Alternative zu den bekannten Aerodynamik-Kits von MEC oder Prior Design sehen. SR66 Design Entwickelte die Bauteile so, dass sie an den originalen Befestigungspunkte verbaut werden können und somit die Karosserie nur marginal dauerhaft verändern. Zum Beispiel sind die Frontschürze, die Heckschürze, die Motorhaube und die Kotflügel vorn komplett neu.

SR66 Design Widebody am Mercedes CL

Mercedes-Benz CL (C216) mit SR66 Design Widebody-Kit

Der Stoßfänger vorn kommt mit typischer AMG Optik und ist natürlich an die deutlich verbreiterten Kotflügel angepasst. Darüber hinaus gibt es rechts und links sportliche Canards und auch LED-Tagfahrleuchten sind bereits integriert. Die vorderen Kotflügel sind darüber hinaus mit riesigen Kiemen versehen und bilden einen nahtlosen Übergang in passende Seitenschweller. Diese wiederum münden in die mächtigen Verbreiterungen für die Seitenwände. Lediglich die Kotflügelaufsätze hinten müssen auf die Karosserie aufgeschraubt werden. Zwar wird auch so die Karosserie dauerhaft verändert, aber sollte man sich für ein Rückrüsten entscheiden können die Löcher professionell verschlossen werden und einem Umbau auf Serienoptik steht nichts im Wege.

extrem aggressives Design und üppige Dimensionen

Mercedes-Benz CL (C216) mit SR66 Design Widebody-Kit

Optisches Highlight ist unserer Meinung nach aber das Heck das einen komplett neuen Stoßfänger verpasst bekam. Auch dieser ist nahe der Optik des AMG gehalten, kommt darüber hinaus aber mit einer zentralen Nebelschlussleuchte sowie großen seitlichen Luftöffnungen. Er besitzt dazu einen aggressiven Diffusor und natürlich ist auch er perfekt an die Kotflügelverbreiterungen angepasst. Abgerundet wird die Rückansicht des großen Coupés mit einer dezenten Spoilerlippe für die Heckklappe. SR66 Design hat bereits mehrere Fahrzeuge mit den Aerodynamikteilen ausgestattet und so entstanden auch bereits mehrere Fotoshootings.

welcher wäre Euer Favorit?

Jedes der Fahrzeuge ist tiefergelegt und mit einem jeweils ca. 20 Zoll großen Radsatz ausgestattet. Besonders die mattblau folierte Variante gefällt uns sehr gut, denn hier kann man die neuen Aerodynamikteile besonders gut erkennen. Sollten wir zeitnah noch mehr Infos erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: SR66 Design / Suhorovsky Design)

Das sind die Details zum Mercedes CL Bodykit:

  • SR66 Design Widebody-Kit (Stoßfänger vorn, Stoßfänger hinten mit Diffusor, Motorhaube, Canards, Seitenschweller, Kotflügel vorn mit Kiemen, Verbreiterungen für die Seitenwände, Heckspoiler)

Mercedes-Benz CL (C216) mit SR66 Design Widebody-Kit

Alle abgebildeten Fahrzeuge mit:

  • Tieferlegung
  • neuen Alufelgen
  • teilweise abgedunkelten/getönten Scheiben
  • eventueller Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventueller Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch getunte Mercedes haben wir noch jede Menge weitere, folgend ein kleiner Auszug:

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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