Setzt Maßstäbe! – Nissan Silvia S15 mit Rundum-Veränderung!

Markus Castedo 22. Februar 2024 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Nissan, Premium-Fahrzeuge, Tuning-Klassiker

Lesezeit 3 Min.

Sie gehört zweifelsohne zu den absoluten Legenden der JDM-Szene, und wird in Zukunft immer mehr an Bedeutung gewinnen, wenn es darum geht, ein gefragter Klassiker zu werden. Gerade die Tatsache, dass sie in Europa als Neufahrzeug nur per Grauimport erhältlich war, macht sie zu einem äußerst begehrenswerten Schmuckstück für viele Autofans. Die Rede ist von der Silvia S15, dem aus unserer Sicht wohl coolsten viersitzigen Coupé des japanischen Autogiganten Nissan, das sich immer mehr zum Kultauto mausert. Ein ganz besonderes Exemplar dieses Modells möchten wir euch heute etwas genauer vorstellen.

Coole JDM-Optik mit Klasse

Setzt Maßstäbe! – Nissan Silvia S15 mit Rundum-Veränderung!

„Bob“ Tanabe, der japanische Tuner und Besitzer dieser einmaligen Silvia S15 kreierte ein komplett einmaliges Fahrzeug, welches alle Blicke auf sich zieht, indem es ein Vertex Edge-Bodykit besitzt, welches zusammen mit dem G Corporation-Heckflügel die Grenzen des JDM-Tunings fein auslotet. Es ist aus unserer Sicht jedoch die Custom-Lackierung in Gold-Metallic, welche den kleinen aber feinen Unterschied ausmacht, und dem Wagen ein unverkennbare Aura verleiht. Das serienmäßige Fahrwerk wurde durch ein A/M/S Type-PD-Gewindefahrwerk ersetzt, und 19×10-Zoll große ESR LP2-Duo-Felgen, welche mit ihrem Chromfinish und der konkaven Optik so einige neugierige Passaten anziehen, verleihen dem JDM-Boliden ein ganz spezielles Flair.

8-Kolben- und 6-Kobel-Festsättel

Gepaart mit den Pneus, welche rundum ein Format von 275/30 R19 aufweisen, sorgen sie für eine sehr dynamische Optik. Dazu wohnen hinter den auffälligen Chromfelgen riesige Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 380 Millimetern, welche an der Vorderachse über 8-Kolben-Festsättel, und an der Antriebsachse über 6-Kobel-Festsättel verfügen. Somit ist in jeder Fahrsituation garantiert, dass die Fuhre rechtzeitig zum Stillstand kommt. Obligatorisch für ein JDM-Projekt ist das fette Auspuffrohr, welches natürlich auch bei diesem Coupé nicht fehlen darf, und von Tuner „Bob“ selbstverständlich angebracht wurde.

Racing-Flair im Interieur

Ein geschüsseltes Sportlenkrad ohne Airbag, Bride-Schalensitze sowie eine Komplettauskleidung in Alcantara, sorgen für eine coole Rennwagenatmosphäre im Cockpit. Dazu kommen Zusatzinstrumente, und ein relativ großer Bildschirm für das Navigations- und Infotainmentsystem, der nachträglich installiert wurde. Mit diesen Features wird aus dem einstigen Mittelklasse-Coupé ein Tracktool erster Güte, welches sportlichen Naturen weltweit sehr gefallen dürfte.

Toyota-1JZ-GTE-VVTi-Engine-Swap sorgt für Erstaunen

Anstatt den einfachen Weg zu gehen, und den serienmäßigen Vierzylinder-Saugmotor der Silvia S15 mit einem Turbo zu garnieren, wählte Tuner „Bob“ Tanabe den wesentlich komplizierteren Weg, und nahm einen bemerkenswerten Engine-Swap an seinem Schätzchen vor. Nun schlägt ein Reihensechszylinder-Benziner-Herz mit drei Litern Hubraum und Turbolader aus dem Hause Toyota unter der Haube des Nissans. Dieses Aggregat, das ursprünglich in einem Toyota Mark II seinen Dienst verrichtete, wurde mit viel Liebe und Herzblut in die Silvia transplantiert. Über die genauen Leistungsdaten sowie die Fahrleistungen des Nissan-Coupés haben wir leider keine Angaben, jedoch wissen wir, dass die Kraftübertragung mittels eines Fünfgang-Schaltgetriebes von Toyota an die Hinterräder erfolgt.

Unser Fazit:

Aus unserer Sicht handelt es sich hier um ein beeindruckendes Projekt, welchem man seinen Aufwand auf den ersten Blick überhaupt nicht ansieht. Ferner besitzt das Fahrzeug, Stil, Klasse und Dynamik, weshalb wir unseren Daumen heben.