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Carbon-Upgrade für den Porsche 911 GT3 RS von 1016 Industries!

Lesezeit 2 Min.

Carbon-Upgrade für den Porsche 911 GT3 RS von 1016 Industries!

Für Besitzer des Porsche 911 GT3 RS (992) gibt es jetzt eine besondere Möglichkeit, den Sportler „aufzuwerten“. 1016 Industries, ein amerikanischer Tuner, liefert ab sofort ein umfangreiches Sortiment an Carbon-Teilen für den Zuffenhausener. Der Preis für das komplette Paket beträgt allerdings heftige 59,995 US-Dollar (55.785,35 EUR). Die Veränderungen, die 1016 Industries am 911 GT3 RS vornimmt, sind dabei sogar eher dezent. Die neuen Carbon-Teile sehen nämlich fast so aus wie die Kunststoffparts, ab Werk, nur hochwertiger. An der Front des 911 verkaufen die Tuner etwa einen neuen Frontspoiler mit aerodynamischen Aufsätzen und eine Carboneinlage für $5,995 (5.575,35 EUR) bzw. $4,395 (4.087,35 EUR). Weiter gibt es neue Lufteinlässe in den Kotflügeln vorn für $5,995 (5.575,35 EUR) und Motorhaubenlüftungen aus Carbon für $4,595 (4.273,35 EUR) das Paar.

Porsche 911 GT3 RS von 1016 Industries

Die Lufteinlässe in der Haube aus Carbon kosten $3,895 (3.622,35 EUR). An den Seiten des Elfers liefert 1016 Industries sie Carbon-Spiegelkappen für $2,295 (2.134,35 EUR), Dachspoiler für $3,995 (3.715,35 EUR) und Endplatten für den Heckspoiler für $2,995 (2.785,35 EUR). Für das Extra an Sportlichkeit gibt es zudem Seitenschweller für $5,995 (5.575,35 EUR), seitliche Lufteinlässe für $3,895 (3.622,35 EUR), einen unteren Diffusor für $5,995 (5.575,35 EUR), einen oberen Diffusor sowie eine Heckstoßstange aus Carbon für $12,500 (11.625 EUR). Es ist für uns eigentlich überraschend, dass Porsche die Carbon-Optionen nicht auch gegen Aufpreis anbietet. So dürften viele GT3 RS Besitzer zu 1016 Industries und 9|Design greifen, um ihre Carbon-Wünsche zu erfüllen. Die Teile können übrigens auch einzeln gekauft werden.

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Bildnachweis / Quelle: 1016 Industries

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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