Porsche 911 MR26 Void: Restomod Klassiker auf G-Basis!

Der Porsche 911 MR26 „Void“ ist mehr als nur ein getunter Klassiker, er ist ein Meisterwerk der Fahrzeugkunst. Das Unikat, gebaut von Machine Revival aus Frankreich, ist schon das 26. Projekt des Teams und setzt neue Maßstäbe in der Welt der individuell getunten Porsches. Basierend auf einem 1982er-G-Serie 911, kombiniert der Void klassische Linien mit modernster Technologie und ist der Inbegriff von „rollender Kunst„. Obwohl er auf den ersten Blick einem originalen 911 gleichwertig aussieht, besitzt der MR26 Void eine Reihe von Details, die ihn zu einem ganz besonderen Auto machen. Die Carbon-Kevlar-Karosserie, leichtere Stoßfänger, eine Sichtcarbon-Heckklappe, eine spezielle LED-Beleuchtung und verbreiterte Kotflügel verleihen ihm eine traumhafte Optik. Das einzige Originalteil ist noch das Monocoque.

Porsche 911 MR26 Void

Und die umfassende Verwendung von Carbon führt zu einem Leergewicht von nur, 932 kg. Der Void ist der erste schwarze Porsche 911 vom Team von Machine Revival, wobei Schwarz nicht nur als Lackierung, sondern auch als Material verwendet wird, was sich in der umfassenden Carbon-Nutzung im Karosseriebau widerspiegelt. Und das düstere Thema setzt sich auch im Interieur und auf vielen mechanischen Bauteilen fort, die entweder pulverbeschichtet oder anodisiert sind. Und um die Optik noch weiter zu verbessern, wurden viele goldene Akzente genutzt, wie an den LED-Scheinwerfern, den Gittern der vorderen und hinteren Schürze oder den Öffnungen der Haube. Die 16 Zoll großen Campagnolo Felgen in Gold runden die Optik gelungen ab.

ein 3,0-Liter-Boxermotor mit 300 PS

Und unter dem Heckdeckel gab es besonders umfangreiche Mods. Dort werkelt nämlich ein getunter 3,0-Liter-Boxermotor mit individueller Drosselklappensteuerung und angepasster Einspritzung. Das Triebwerk ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe verheiratet und liefert 297 PS (302 PS). Die Überarbeitungen beschränken sich jedoch nicht nur auf den Motor. Der Void bekam natürlich auch ein hochmodernes, dynamisch gesteuertes Fahrwerk, es gab Sechskolben-Bremssättel vorn mit gelochten und belüfteten Scheiben sowie Vierkolben-Sättel hinten. Das Setup soll dem Elfer ein außergewöhnliches Handling verleihen. Die Kabine besticht durch viele Details aus Carbon, es gibt Wollfilzverkleidungen und diverse Alcantara-Elemente. Dazu ein maßgeschneidertes Lenkrad, ein Aluminium-Schaltknauf und perforierte Aluminiumpedale.

Auch für die Rennstrecke geeignet!

Weiter geht es in der Kabine mit ultraleichten Carbon-Schalensitzen und mit im Stile von Tätowierungen gehaltenen, kontrastierenden goldenen Illustrationen, passend zum Custom-Instrumentencluster sowie den Türverkleidungen. Der Tuner beschreibt das Unikat „Void“ als „leicht, optimiert, und für die Rennstrecke gebaut„, betont jedoch, dass er dennoch ein Vergnügen auf der Straße ist. Vom getunten Motor bis zum individuellen Interieur zeigt der 82er-Porsche 911 MR26 Void von Machine Revival, was Restomodding sein kann. Derzeit wird das Auto über die MC Automotive Group in Boca Raton, Florida, zum Verkauf angeboten.