Samstag , 27. April 2024
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Mansory’s Beast: Der Porsche 911 Turbo S P9LM Evo 900!

Lesezeit 4 Min.

Mansory’s Beast: Der Porsche 911 Turbo S P9LM Evo 900!

Es gibt Tuning und dann gibt es Mansory. Diese Leute wissen, wie man einen bereits beeindruckenden Sportler in ein absolutes Monster verwandelt. Der neueste Streich? Ein Porsche 911 Turbo S der 992-Generation, der einen Großteil seiner Konkurrenten blass aussehen lässt. Auf dem Instagram-Kanal von Mansory sind vom bereits im Juli vorgestellten Mansory P9LM Evo 900 nun die ersten realen Bilder erschienen und wir sind, gelinde gesagt, beeindruckt und stellen Euch den Überelfer deshalb noch einmal vor. Schon die Front vermittelt sofort einen bleibenden Eindruck: von den zahlreichen Carbon-Anbauteilen bis zum deutlich größeren Frontspoiler, den mächtigen Lufteinlässen und der aggressiv gestalteten Frontklappe. Die geänderten Widebody-Kotflügel mit Kiemen vorn sind zudem auch ein Blickfang.

Porsche 911 Turbo S P9LM Evo 900

Und die Seitenansicht gibt sich nicht weniger beeindruckend. Hier sind die aggressiven Seitenschweller, das Flügelwerk vor den Hinterrädern und die aus Carbon gefertigten Spiegelkappen, die eine komplett neue Form aufweisen, hervorzuheben. Die größeren seitlichen Lufteinlässe liefern dem getunten Motor zudem eine zusätzliche Kühlung. Und das Heck? Ein Gedicht aus Kraft und Design. Die mächtige Lufthutze und ein noch eindrucksvollerer doppelter Heckflügel ziehen alle Blicke auf sich. Ein neuer Diffusor beherbergt zudem drei Auspuffendrohre und das seitliche Flügelwerk und Verbreiterungen für die Seitenwände sorgen für eine atemberaubende Silhouette.

Der geschmiedete Karbon-Look, auch bekannt als Forged Carbon, dominiert bei den Anbauteilen und steht im eindrucksvollen Kontrast zur schwarzen Lackierung des Elfers. Die minzgrünen Akzente setzen dann das sprichwörtliche Tüpfelchen auf dem i. Aber ein Mansory wäre kein Mansory, wenn nicht auch die Felgen ein echtes Highlight wären. Das verbaute Centerlock-Rad-Design „FV.5C“ kommt in beeindruckenden 21 & 22 Zoll und ist zweifarbig gestaltet.

auch die Kabine ist komplett neu

Und in der Kabine hat Mansory ebenfalls ganze Arbeit geleistet. Vom komplett neu bezogenen Lederinterieur bis zu den „First Edition„-Prägungen in den Rückenlehnen der Sitze – hier sitzt man nicht, hier thront man. Das neu gestaltete Mansory-Lenkrad und das allgegenwärtige Mansory-Branding, inklusive der Seiten der Mittelkonsole, lassen keinen Zweifel daran, wessen Hand hier im Spiel war. Doch, kommen wir nun zum Herzstück, dem Motor: eine Leistungssteigerung auf heftige 900 PS und satte 1.050 Nm Drehmoment. Das Resultat? Eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 2,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h.

Zum Vergleich: Das Original, der 911 Turbo S, kommt mit dem 3,8-Liter-Biturbo-Boxermotor auf 650 PS und 800 Nm und liefert damit „nur“ 330 km/h Höchstgeschwindigkeit. Zum Abschluss noch ein paar Besonderheiten des Mansory P9LM EVO 900: Der Umbau ist auf lediglich 10 Einheiten limitiert und in zwei verschiedenen Karosserievarianten verfügbar. Ein exklusives Angebot für diejenigen, die nach dem absoluten Exzess in Sachen Fahrzeugtuning suchen. Ein Meisterwerk, das in der Tuning-Szene sicherlich noch lange für Gesprächsstoff sorgen wird.

Mansory’s Beast: Der Porsche 911 Turbo S P9LM Evo 900!

Porsche 911 Turbo S P9LM Evo 900

  • 8-Gang-Doppel-Kupplungsgetriebe und Allradantrieb
    Die Technologie dahinter stellt sicher, dass jedes PS effizient genutzt wird.
  • 3-Rohr-Auspuffanlage
    Ein unverkennbarer Sound, der zeigt, dass hier mehr als nur Standard unter der Haube steckt.
  • Alle Anbauteile aus geschmiedetem Carbon (Forged Carbon)
    Nicht nur ein Augenschmaus, sondern auch hoch funktionell und leicht.
  • Beibehaltung der Sitzheizung und Sitzbelüftung bei Neugestaltung des Innenraums
    Komfort muss nicht auf der Strecke bleiben, trotz eines beeindruckenden Tunings.
  • Bremssättel mit individuell gestaltbarer Farbgebung und MANSORY-Logo
    Eine persönliche Note, die das Detailverlieben zeigt.
  • Fahrzeug-Komplett-Umbau basierend auf Porsche 911 Turbo S Coupé (& Cabriolet)
    Die Basis für ein Tuning-Meisterwerk.
  • Farblich individuell gestaltbare Felgen
    Weil auch die kleinsten Details zählen.
  • Felgen des Typs „FV.5C“ mit Hochleistungs-Sportreifen
    Sicherheit und Stil gehen Hand in Hand.
  • Große Luftleitblenden aus Sicht-Carbon und zusätzliche Ansaughutze auf der Heckscheibe
    Optimierung für bessere Performance.
  • Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h und 0-100 km/h in 2,5s
    Beeindruckende Zahlen, die das Potenzial zeigen.
  • Individuell auswählbare Farben, Musterungen, Ziernähte und Carbon-Applikationen im Interieur
    Personalisierung bis ins kleinste Detail.
  • Karosserie-Umbau mit Neugestaltung verschiedener Elemente
    Ein Kunstwerk auf Rädern.
  • Leistungssteigerung auf 900 PS und 1.050 Nm
    Mehr Power, mehr Spaß.
  • Lenkrad teilweise aus Carbon und Leder, mit digitaler Anzeige für Geschwindigkeit und Motordrehzahl
    Technologie trifft auf Luxus.
  • Limitiert auf 10 Einheiten
    Exklusivität hat einen Namen.
  • MANSORY-Fahrwerks-Komponenten
    Für eine noch bessere Straßenlage.
  • MANSORY-Fußmatten, Sicherheitsgurte mit MANSORY-Logos und zahlreiche weitere gestickte MANSORY-Logos
    Branding, das die Herkunft nicht verleugnet.
  • Motorhaube komplett aus Carbon
    Ein Statement in Sachen Leichtbau und Design.
  • Neue MANSORY-Technologien für den Antriebsstrang
    Das Herzstück des Upgrades.
  • Neues Felgendesign „FV.5C“ in 21 & 22 Zoll (geschmiedet)
    Weil Größe doch zählt.
  • Optional erhältlich mit vertikal changierender Zweifarben-Sonderlackierung
    Ein Farbenspiel, das beeindruckt.
  • Überarbeitung mehrerer Komponenten für optimale Performance
    Ein Gesamtpaket, das überzeugt.
  • Zwei Karosserie-Versionen verfügbar
    Für jeden Geschmack das Richtige dabei.

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Bildnachweis: Mansory Design
„tuningblog.eu“ – das Tuning-Magazin

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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