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Fotos by Gunther Werks
Die traumhaften Einzelstücke von Gunther Werks kennen wir bereits als spezielle Variante für die Rennstrecke, als klassisches Straßenfahrzeug, und auch als gekonnten Mix (Beispielfahrzeuge gibt es am Ende vom Beitrag). Doch der neuste Streich ist anders! Denn Gunther Werks baut den Remastered-Elfer demnächst (ab 2022) auch zum phänomenalen Speedster um. Und der kommt entweder mit typisch minimalistischer Frontscheibe oder gleich, im Stile des Ferrari Monza SP1/SP2 oder Mercedes SLR Stirling Moss, komplett ohne. Damit dürfte das neueste Projekt das bisher beeindruckendste von Gunther Werks sein. Wie das dann aussieht, das zeigen erste virtuelle Bilder. Offiziell nennt sich das Fahrzeug dann „993 Speedster Remastered“ und natürlich werkelt im Heck der komplett überarbeitete 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor von Rothsport Racing, der mit 435 PS und 454 Nm Drehmoment auch die „normalen“ Gunther Werks Elfer antreibt. Im Speedster soll aufgrund einer neuen Software und weiteren Änderungen aber mehr Leistung vorhanden sein.
Remastered Porsche 993 Speedster!
Die Kraft kommt mittels verbesserter Variante vom originalen Getrag-Schaltgetriebe des 993 an die Hinterachse und natürlich hat Gunther Werks intensiv daran gearbeitet, dass die Variante ohne Dach auf dem Track so gut wie der 400R ist. Da die Karosserie aber umfangreich verstärkt werden muss, um das fehlende Dach zu kompensieren, war das natürlich alles andere als eine leichte Aufgabe. Und weil Porsche nie wirklich einen „offiziellen“ 993 Speedster verkaufte, konnte man auch nicht „abgucken“. Das Resultat ist aber gelungen und soll die Torsionssteifigkeit gegenüber dem Coupe nicht verschlechtern. Im Wesentlichen wurden die Änderungen hinter den Sitzen vorgenommen. Die Integration eines neuen Überrollkäfig– und Überrollbügelsystems trägt auch zur Steifigkeit bei und verbessert gleichzeitig die Sicherheit für die Insassen. Damit ist klar, der Speedster ist ein reiner Zweisitzer. Abgesehen vom nicht vorhandenen Dach verfügt die neueste Restomod-Ausbaustufe von Gunther Werks über eine neue Kohlefaserhaube, die 25 Prozent leichter ist, einen Frontspoiler aus Kohlefaser, neue LED-Tagfahrleuchten, einen anderen Entenschwanzspoiler (Ducktail-Spoiler) und es gibt neue geschmiedete Felgen im typischen Fuchs-Stil mit Zentralverschluss.
Auch das JRZ-Fahrwerk ist speziell für den Speedster überarbeitet. Und Kunden haben die Wahl zwischen mehreren geschmiedeten Gunther Werks-Radoptionen. Unter der Karosse verbaut ist ein Sportauspuff mit Inconel-Endrohren aus dem 3D-Drucker und es gibt neue Außenspiegel und Türgriffe aus Aluminium. Der 993 Speedster Remastered kommt dazu mit einem Stoffdach, das unter einer Carbon-Abdeckung mit typischen Speedster-Höckern verstaut ist. Und da es sich um einen echten Speedster handelt, ist natürlich die Windschutzscheibe viel kleiner als vom 993-Coupe. Wem das aber noch immer zu luxuriös ist, der kann sie sogar komplett entfernen lassen. Das Fahren ohne Helm ist dann aber ganz sicher nicht empfehlenswert.
nur 25 Exemplare als 993 Speedster Remastered
Die Version Speedster bekam noch neue wetterfeste Materialien spendiert und dazu ist ein geändertes Aluminium-Kombiinstrument verbaut. Auch verschiedene Kohlefaserteile inklusive neuer Kohlefasersitze mit optionalen 5-Punkt-Gurten sind im Speedster installiert. Doch damit nicht genug. Es gib ein neues Armaturenbrett aus Kohlefaser mit LED-Beleuchtung, eine neue Mittelverkleidung aus einem einzigen Stück Aluminium und eine andere Pedalerie. Gunther Werks will von der offenen Versuchung übrigens nur 25 Exemplare als 993 Speedster Remastered bauen und die Produktion soll Anfang 2022 beginnen. Angaben zu den Preisen gibt es allerdings bisher nicht. Über 600.000 US-Dollar muss man aber sicherlich einrechnen. Denn schon der 400R kostet mindestens 565.000 US-Dollar. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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