Der Porsche Half-11 von Oil Stain Lab: Eine Porsche-Neuinterpretation!

Thomas Wachsmuth 22. Dezember 2023 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Porsche, Premium-Fahrzeuge, Videos

Lesezeit 2 Min.

Vorhang auf für den Porsche Half-11! Den was? Das ist ein Prototyp von Oil Stain Lab, als verrückte Neuerfindung des Porsche 911. Die Brüder Iliya und Nikita Bridan sind die Köpfe hinter dem Projekt, das sich durch eine einzigartige Kombination aus klassischem Porsche-Design und modernen technischen Komponenten auszeichnet. Das Ziel war es, ein Fahrzeug zu bauen, das sowohl im Hinblick auf die Leistung als auch die Optik das Umfeld beeindruckt. Und das dürfte gelungen sein. Das technische Herzstück des Half-11 ist sein LS V8, der gewaltige 650 PS & 880 Nm Drehmoment liefert. Trotz der enormen Leistung wiegt das gesamte Fahrzeug aber nur rund 907 kg, was natürlich ein extrem niedriges Leistungsgewicht bedeutet. Die Kraftübertragung erfolgt über ein speziell angepasstes 911 GT2-Transaxle-Getriebe, das umgedreht wurde, um ins Konzept zu passen.

Porsche Half-11

Und besonders auffallend ist natürlich auch die handgefertigte Aluminiumkarosserie des Half-11, die zusammen mit dem inboard-Fahrwerk (ähnlich Pushrod) – eine Anlehnung an echte Rennwagen – das Gesamtbild des Hochleistungssportlers prägt. Rob Dahm von Top Gear, der das Unikat eingehend ausprobiert hat, beschreibt das Fahren des Half-11 als eine Erfahrung, die „sowohl Fahrer als auch Beifahrer überwältigt„. Das glauben wir sofort! Ein besonderes Augenmerk legten die Bridan-Brüder übrigens auch auf das Auspuffsystem. Nach 18-monatiger Entwicklungszeit entstand ein Sportauspuff aus 3D-gedrucktem Inconel, der sowohl akustisch als auch optisch die Vision der Erbauer widerspiegelt. Laut Infos der Erbauer hat die akribische Detailarbeit sogar zu einer Warteliste von Käufern geführt.

Kein Unikat, sondern eine Kleinserie!

Oil Stain Lab plant übrigens, bis zu 25 Stück des Half-11 in verschiedenen Ausführungen zu bauen, darunter Versionen mit Windschutzscheibe, eine Coupé-Variante und eine mit Flügeltüren. Die Frage, die sich dabei stellt, ist allerdings, ob der verrückte Umbau, und dann auch noch ohne Porsche-Triebwerk, bei Porsche-Puristen und Autoliebhabern gleichermaßen Anklang findet. Für manche mag es ein spektakuläres Stück Ingenieurskunst sein, für andere eine sakrilegische Abkehr vom Original. Und was ist Eure Meinung zum Half-11? Ein faszinierendes Spektakel oder ein zu weit gehender Umbau?