1987er Renault 5 GT als Widebody-Ute auf Kleinwagen-Basis!

Thomas Wachsmuth 30. November 2022 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Premium-Fahrzeuge, Renault

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 8. Mai 2023 um 08:53 Uhr

Heutzutage sieht man ihn kaum noch auf den Straßen, aber in den 80er-Jahren war der Renault 5 ein äußerst beliebter Kleinwagen. Der Vorgänger des Clio war auch hierzulande aus dem Straßenbild kaum wegzudenken und deshalb arbeitet man bei Renault bereits an einer vollelektrischen Neuauflage der Kleinwagen-Legende. Ein erstes Concept-Car eines möglichen Comebacks der legendären Nummer 5 wurde bereits auf dem Pariser Autosalon 2022 präsentiert, und man darf gespannt sein, was die Zukunft bringt. Bevor wir allerdings in die Kristallkugel blicken, möchten wir euch einen außergewöhnlichen und ganz realen Renault 5 GT vorstellen.

Vogelwilder Stilmix!

Das Fahrzeug steht im britischen Taunton und wurde von seinem Besitzer zu einem Widebody-Ute umgebaut. Aktuell wird er bei eBay zum Verkauf angeboten und für 8.000 britische Pfund kann man das Unikat kaufen. Der Renault ist bereits 114.000 Meilen (ca. 183.465 km) gelaufen und hat 9 (!!!) Vorbesitzer. In den vergangenen 10 Jahren wurde er allerdings nur rund 3.000 Meilen (ca. 4.828 km) bewegt. Das Bodykit mit den Fake-Lufteinlässen lässt auf den ersten Blick vermuten, dass es sich um einen R5 Turbo handelt. Dies ist jedoch nicht der Fall!

Beim umgebauten Renault 5 handelt es sich um ein GT-Modell aus dem Jahre 1987, dessen Karosserie so verändert wurde, dass aus der Heckpartie eine Ladefläche entstand und somit nur noch zwei Personen in der deutlich geschrumpften Fahrerkabine Platz finden. Zum geänderten Fahrwerk sind uns leider keine Details bekannt, aber wir vermuten, dass mindestens Tieferlegungsfedern verbaut wurden, denn der Renault liegt tief auf dem Asphalt. Bei der Auswahl der Felgen griff der Besitzer zu weißen 17-Zöllern von Speedline, welche mit ihrer sportlichen Vielspeichenoptik für Aufsehen sorgen.

Dazu wurden rote Radmuttern im CDM-Stil am Fahrzeug verbaut, welche sich nahtlos in die außergewöhnliche Optik des Wagens einfügen. An der Front befindet sich zusätzlich eine Fake-Lufthutze in Kohlefaseroptik und das ganze Fahrzeug wurde im Farbton „Hyper Black Pearl Liquid“ lackiert. Die gelben Scheinwerfer sind eine Reminiszenz an französische Oldtimer und die Heckpartie wurde gecleant und zudem mit neuen Rückleuchten versehen.

Innenraum im Racing-Stil!

Schwarz-rote Recaro ep3-Rennschalensitze, ein Momo-Lenkrad, ein mit Alcantara überzogenes Armaturenbrett sowie ein Pioneer-Audiosystem sorgen für eine sportliche und gleichzeitig komfortable Anmutung im Cockpit. Dazu befindet sich auf der ohnehin extrem kurzen Pritsche ein großer Subwoofer, wodurch die Nutzbarkeit der Ladefläche stark eingeschränkt ist.

Am Motor wurden Veränderungen vorgenommen!

Leider wissen wir nur, dass der Motor gründlich überarbeitet wurde, aber uns liegen keine Informationen bezüglich der Leistung oder des Hubraums vom Triebwerk vor.

Unser Fazit:

Ein automobiler Paradiesvogel, wie er nur aus Großbritannien kommen kann. Wir sind sprachlos, angesichts des gelungenen Umbaus, der aus einem biederen Kleinwagen ein Mini-Ute mit hohem Spaßfaktor macht. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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