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ROJAM Bodykit & Alufelgen am aktuellen Toyota Harrier

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 4. Juli 2018 um 07:49 Uhr

ROJAM Bodykit & Alufelgen am aktuellen Toyota Harrier

Habt ihr schon mal vom japanischen Hersteller ROJAM gehört? Nein…? Kein Problem, wir bisher auch nicht! Doch das Unternehmen macht aktuell mit einem kompletten Bodykit für den, seit 2013 gebauten, Toyota Harrier XU60 sich aufmerksam. Zwar schaut das SUV nach dem Umbau typisch japanisch aus, aber irgendwie wollen die neuen Aerodynamikteile zur spacigen Optik ab Werk passen! ROJAM entwickelte einen komplett neuen Stoßfänger vorn der den Kühlergrill extrem riesig wirken lässt und noch bulliger ist als die Gegenstücke von Kuhl-Racing oder Wald Internationale. Der Stoßfänger beinhaltet darüber hinaus einen Frontspoiler und seitlich sind Entlüftungsöffnungen angedeutet. Für die Seitenschweller gibt es Aufsätze vorn & hinten und auch das Heck wurde überarbeitet. Hier verbaut man ebenfalls einen neu entwickelten Stoßfänger der mit einem extrem auffälligen Diffusor, samt mittig integrierter Nebelschlussleuchte, ausgerüstet ist und rechts & links genügend Platz für eine Sportauspuffanlage mit vier Endrohren (übereinanderliegend) bereithält. Auch hier wurden rechts & links Entlüftungsöffnungen angedeutet und für ein SUV ist dieser Auftritt schon extrem gewagt.

ROJAM Bodykit & Alufelgen am aktuellen Toyota Harrier

Hätte der Harrier wenigstens einen V8-Biturbo unter der Haube so würde das ganze ja Sinn machen, aber mit dem verbauten 2.0 oder 2.5 Liter Vierzylinder bleibt es eben nur bei der Optik. Bei ROJAM hat man sich aber nicht nur auf die Herstellung von neuen Aerodynamikteilen spezialisiert, auch die hier verbauten Alufelgen entstehen in Eigenregie und passen vom Design sehr gut zum Rest des Fahrzeugs. Zu den Dimensionen sind uns leider keinerlei Informationen bekannt aber wir gehen davon aus dass es sich um 22 Zöller handelt. Weitere Änderungen sind eine deutliche Tieferlegung mittels Airrex-Airride Fahrwerk, eine neue Bremsanlage inklusive roten Bremssätteln, Windabweiser an allen vier Türen sowie rote Akzente an den neuen Aerodynamikteilen, den Außenspiegel, und der Zierleiste am Heck. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen am Toyota Harrier erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.

⚠ mehrere Varianten im Video ⬇

(Foto/s: Rojam)

Das sind die Änderungen am Toyota Harrier:

  • ROJAM Bodykit (Stoßfänger vorn mit Frontspoiler und seitlichen Entlüftungsöffnungen, Seitenschwelleraufsätze vorn & hinten, Stoßfänger hinten mit Diffusor und integrierter Nebelschlussleuchte)
  • Sportauspuffanlage mit vier Endrohren (übereinanderliegend)
  • ROJAM Alufelgen (ca. 22 Zoll)
  • neue Bremsanlage inklusive roten Bremssätteln
  • Windabweiser an allen vier Türen
  • rote Akzente an den Aerodynamikteilen, den Außenspiegel, der Zierleiste am Heck
  • Tieferlegung (Airrex-Airride-Luftfahrwerk)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)

ROJAM Bodykit & Alufelgen am aktuellen Toyota Harrier

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch modifizierte Toyota Harrier haben wir noch einige andere, folgend ein kleiner Auszug:

Toyota Harrier (XU60) Bodykit von Kuhl-racing aus Japan

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Wald Internationale – Toyota Harrier Black Bison Bodykit

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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