Sonntag , 20. Oktober 2019

Subaru-EJ20-Turbopower im Speedhunters Super Beetle

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Darf’s etwas verrückter sein? Dann haben wir hier das ultimative Gefährt! Es ist das Auto von Adonis aus Südafrika der als absoluter Volkswagen-Enthusiast bekannt ist. Er hat sich einen VW Käfer gebaut der speziell in diversen Drag-Rennen seine Stärken ausspielen soll. Und selbstverständlich führte dabei kein Weg am Entfernen des 50 PS Motörchens von VW vorbei. Die Basis stellt übrigens der sogenannte Super Beetle der etwas länger ist als der normale. Allerdings ist er lediglich 2 cm gewachsen was man mit dem bloßen Auge nicht wirklich erkennen kann. Größter Unterschied des Super-Käfer’s ist die geänderte McPherson-Vorderachse, es gibt ein Ersatzrad im Kofferraum und auch die Windschutzscheibe ist mehr gekrümmt als beim normalen. Das dazu… Nun zum Umbau! Das absolute Highlight befindet sich im Heck.

395 HP Speedhunters Super Beetle

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Hier gab es einen 2,0-Liter-EJ20-Subaru-Boxermotor der darüber hinaus eine deutliche Leistungssteigerung erhielt. Mittels neuem Turbolader, verbesserten Einspritzdüsen, einem größeren Ladeluftkühler und einer speziell angefertigten Sportauspuffanlage geht es hoch auf 382 PS und damit locker auf das Niveau eines Jaguar F-Pace oder Porsche Cayenne S Diesel. Nur eben mit deutlich weniger Gewicht! Der Speedhunters-Beetle genannte Käfer erhielt dazu ein komplett neues Fahrwerk mit speziell angefertigten Dämpfern und H&R-Federn und liegt damit auch deutlich tiefer gegenüber der Serie. Beim Radsatz entschied sich Adonis für BiColor-BBS Felgen mit Semislick-Bereifung die mit ihrer Optik richtig an die Lackierung der Karosserie angelehnt sind.

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BBS Alufelgen und Slicks

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Für eine artgerechte Verzögerung sorgt eine Bremsanlage von BMW an der Achse vorn und die Hinterachse ist mit einer modifizierten VW Bremse ausgerüstet. Die Karosserie ist dabei „relativ“ dezent modifiziert. Hier wurden die Kotflügel rundum verbreitet, es gibt eine markante Spoilerlippe und lediglich am Heck hat Adonis deutlich dicker aufgetragen. Hier verbaute er einen riesigen Heckspoiler der bei hohen Geschwindigkeiten jede Menge Anpressdruck erzeugt. Kleine Details wie die schwarzen Rückleuchten, die Linsenscheinwerfer vorn und die coole Lackierung mit Speedhunters-Schriftzug runden den optischen Auftritt ab. Und das Interieur? Auch hier ist alles anders! Es gibt hochwertige Schalensitze aus Leder mit Momo-Racinggurten, einen perfekt angepassten Überrollkäfig und eine spezielle Drift-Handbremse.

Schalensitze und Renngurte im Beetle

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Unser Highlight im Innenraum ist aber definitiv das neu gestaltete Armaturenbrett mit digitalem Display und modernen Zusatzinstrumenten. Und auch das kleine Sportlenkrad mit 12-Uhr-Markierung ist ein richtiger Hingucker im Käfer. Unzählige weitere Details wie ein Startknopf, ein Notausknopf und die coolen Seitenscheiben mit direktem Anschluss an die Luftzufuhr runden das Einzelstück eindrucksvoll ab. Sollten wir zeitnah noch mehr Infos erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: Cars.co.za Video)

Die wichtigsten Details:

  • Subaru EJ20 2L Turbomotor
  • VW Kombi-Getriebe
  • T3 / T4-Turbolader
  • externes Wastegate
  • spezielle Krafstoffpumpe
  • 1000cc-Injektoren
  • polierte Ein und Auslässe
  • BMW Scheibenbremse vorn
  • VW Scheibenbremse hinten
  • Handbremse speziell zum Driften
  • Leder-Rennsitze 5-Punkt-Gurten
  • Überrollkäfig speziell eingepasst
  • 15 Zoll BBS Alufelgen (9×15 & 10×15)
  • Bridgestone Potenza Semi-Slicks
  • Lexan-Fenster mit Luftkühlung zum Ladeluftkühler
  • Big Drag Heckflügel
  • Lenkgetriebe vom VW Transporter
  • Polyurethan-Buchsen
  • spezielles Gewindefahrwerk und Federn von H&R
  • E85 Ethanol Abstimmung
  • LED Motorraumbeleuchtung
  • Blow off Ventil
  • Matrix Boost Controller
  • HID Projektorscheinwerfer vorn
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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessieren Euch speziell getunte VW Käfer? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das richtige.

Shortened – Kleinstversion vom VW Käfer entdeckt

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VW-Käfer für 130000 Euro + weitere Volkswagen versteigert

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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