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Special Forces: H&R Sportfedern für den neuen Audi RS6 Avant

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 31. Juli 2020 um 01:57 Uhr

Special Forces: H&R Sportfedern für den neuen Audi RS6 Avant

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Auch als Dienstwagen diverser Sondereinheiten hätte der Audi RS6 sicher gute Karten. Nutzwert und Performance treffen hier auf einzigartige Weise zusammen – der Kombi für alle Fälle sozusagen. Dem ultimativen Power-Avant noch ein Quäntchen mehr an Sportlichkeit abzuringen, ist schon eine Herausforderung – der sich die H&R Ingenieure aber gerne stellen. Mit den jetzt lieferbaren Sportfedern zeigt die H&R Entwicklungsmannschaft einmal mehr ihr Können, denn es ist ihr gelungen, den Fahrzeugschwerpunkt des Boliden um 35 Millimeter an beiden Achsen abzusenken. So wird die Seitenneigung in schnell gefahrenen Kurven spürbar reduziert, das Einlenkverhalten noch etwas direkter.

mit Trak+ Spurverbreiterungen

Special Forces: H&R Sportfedern für den neuen Audi RS6 Avant

Dennoch bleiben Fahrkomfort und Zuladung auf Serienniveau. Zeit und Geld spart zudem die mit gelieferte ABE der Sportfedern, mit denen eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere entfällt. Mit den optional erhältlichen TRAK+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium lassen sich Serien- wie Nachrüsträdern millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten und sorgen für den perfekten Radstand. Alle H&R Produkte sind „Made in Germany“ und verfügen stets über die erforderlichen Teile-Gutachten. Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: FACEBOOK ➤INSTAGRAM ➤TWITTER ➤YOUTUBE

H&R Fahrwerkskomponenten für den Audi RS6 Avant:

  • Typ F2, nur mit RS-Sportfahrwerk plus, nur mit Dynamic Ride Control (DRC)
  • Sportfedern
    – Art.Nr.:  28640-1
    – Tieferlegung: VA 35 mm / HA 35 mm
    – Preis (UVP): 458,00
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – silber oder schwarz eloxiert
    – Verbreiterung: ab 16mm (pro Achse)
    – Preis (UVP): ab 77,29 EURO inkl. 19% MwSt.

Wir haben noch zehntausende weitere Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht. Wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch Berichte zu Fahrzeugen mit H&R Fahrwerkskomponenten sind viele weitere online. Folgend ein kleiner Auszug:

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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